探討影響地磅計(jì)量準(zhǔn)確性的因素有哪些了
上海湘續(xù)實(shí)業(yè)稱(chēng)重設(shè)備有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)地磅、叉車(chē)秤、吊秤等電子秤的廠家，有需要可以隨時(shí)咨詢我們！
地磅作為衡器的一個(gè)種類(lèi), 是一種常用的大宗貨物稱(chēng)重計(jì)量器具, 因其方便、快捷、準(zhǔn)確、直觀等特點(diǎn)在各行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。
影響地磅計(jì)量準(zhǔn)確性的因素如下：
1 秤體因素
1.1 秤體預(yù)留空間
現(xiàn)場(chǎng)檢定時(shí), 根據(jù)規(guī)程要求設(shè)定檢定點(diǎn) (稱(chēng)量點(diǎn)) 并依次加載, 當(dāng)加載到某一稱(chēng)量點(diǎn)時(shí), 稱(chēng)重顯示儀表的顯示值會(huì)瞬間變大。
此種情況的發(fā)生多是由于地磅安裝限位螺栓時(shí)與頂板之間的預(yù)留間隙太小, 載荷不斷增加時(shí), 秤體發(fā)生變形, 導(dǎo)致限位螺栓與頂板之間的間隙被壓縮, 
當(dāng)壓縮到一定程度時(shí), 出現(xiàn)頂死現(xiàn)象并產(chǎn)生側(cè)向力, 導(dǎo)致稱(chēng)重顯示儀表顯示值瞬間變大。
1.2 秤臺(tái)承重點(diǎn)安裝位置
現(xiàn)場(chǎng)檢定時(shí),根據(jù)規(guī)程要求設(shè)定檢定點(diǎn) (稱(chēng)量點(diǎn)) 并依次加載, 當(dāng)加載到某一稱(chēng)量點(diǎn)時(shí), 稱(chēng)重顯示儀表顯示值會(huì)明顯小于標(biāo)準(zhǔn)載荷值,
 這種情況的發(fā)生可能是電子汽車(chē)衡秤臺(tái)內(nèi)的球窩式上支撐面與橋式稱(chēng)重傳感器的球狀壓頭以及橋式稱(chēng)重傳感器球窩式支撐面安裝位置不當(dāng), 
使三者軸心偏離鉛直位置, 當(dāng)載荷遞增時(shí), 產(chǎn)生水平方向分力, 致使稱(chēng)重顯示儀表顯示值明顯小于標(biāo)準(zhǔn)載荷值。
1.3 秤體變形
現(xiàn)場(chǎng)檢定時(shí), 根據(jù)規(guī)程要求設(shè)定檢定點(diǎn) (稱(chēng)量點(diǎn)) 并依次加載, 當(dāng)加載到某一稱(chēng)量點(diǎn)時(shí), 稱(chēng)重顯示儀表顯示值會(huì)明顯變大或變小, 
而且重復(fù)性變化大, 這種情況的發(fā)生可能是秤體本身的變形引起的, 主要取定于秤臺(tái)所使用的金屬材料材質(zhì)及厚度。在稱(chēng)量測(cè)試前的預(yù)加載時(shí), 
要仔細(xì)觀察秤體的變形情況。
1.4 秤臺(tái)自由度
秤臺(tái)無(wú)法自由晃動(dòng), 影響稱(chēng)量結(jié)果, 可能是秤體兩端限位螺栓與坡道 (或坑體) 間隙過(guò)小或頂死, 也可能是秤體與坡道 (或坑體) 
之間的縫隙里有過(guò)多的灰土或雜物。
2 稱(chēng)重傳感器及稱(chēng)重顯示儀表因素
2.1 彈性體、應(yīng)變片及內(nèi)碼值
當(dāng)秤臺(tái)上施加載荷后, 稱(chēng)重顯示儀表的顯示值不穩(wěn)定或不準(zhǔn)確, 可能是稱(chēng)重傳感器彈性體或電阻應(yīng)變片自身性能發(fā)生改變, 
也可能是稱(chēng)重顯示儀表儲(chǔ)存的內(nèi)碼值不正確或參數(shù)設(shè)定有誤造成的。
2.2 激勵(lì)電壓
如果加載后, 顯示值遠(yuǎn)低于所加載荷值, 可能是稱(chēng)重傳感器的激勵(lì)電源出現(xiàn)故障, 導(dǎo)致輸出信號(hào)出現(xiàn)偏差。
2.3 測(cè)量電路或供電電壓
稱(chēng)重傳感器與稱(chēng)重顯示儀表連接后通電, 稱(chēng)重顯示儀表直接顯示錯(cuò)誤, 無(wú)法進(jìn)入計(jì)重模式, 可能是稱(chēng)重傳感器輸出信號(hào)線接頭處開(kāi)焊, 
或是輸出信號(hào)線局部破損, 形成開(kāi)路, 也可能是稱(chēng)重顯示儀表的供電電源不穩(wěn)定形成短路造成的。
3 環(huán)境因素
為讓電子汽車(chē)衡的計(jì)量性能更加準(zhǔn)確可靠, 避免由環(huán)境因素引起的故障, 以及更好的延長(zhǎng)其使用壽命, 使用者應(yīng)提供良好的使用環(huán)境。
以下為電子汽車(chē)衡使用時(shí)的基本環(huán)境要求:
(1) 保持穩(wěn)定的溫度、濕度, 特別是稱(chēng)重傳感器及稱(chēng)重顯示儀表的使用環(huán)境;
(2) 稱(chēng)重顯示儀表所在的控制室或操作間應(yīng)保持良好的通風(fēng)效果, 以滿足控制室或操作間內(nèi)各電子設(shè)備中主要元器件的散熱要求;
(3) 應(yīng)盡量配備獨(dú)立的供電系統(tǒng), 減少電壓波動(dòng)度, 降低電源干擾。倘若無(wú)法保證電壓的波動(dòng)在額定電壓
使用范圍內(nèi), 應(yīng)配備穩(wěn)壓設(shè)備或?yàn)V波設(shè)備;
(4) 稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示儀表、秤臺(tái)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等設(shè)備必須要可靠接地, 而且各接地點(diǎn)的電位差應(yīng)相等, 
避免因電位差的不同影響整個(gè)稱(chēng)量系統(tǒng)。
4 人為因素
電子汽車(chē)衡的稱(chēng)量結(jié)果主要作為貿(mào)易結(jié)算的依據(jù), 一些不法商人受利益驅(qū)使, 對(duì)電子汽車(chē)衡做改動(dòng)以達(dá)到作弊的目的。
下面列舉較為常見(jiàn)的四種作弊方式:
(1) 改變電阻。即改變稱(chēng)重傳感器激勵(lì)電壓端的電阻值或是信號(hào)輸出端的電阻值, 從而使得稱(chēng)重顯示值增大或減小;
(2) 使用可調(diào)模擬器。一般由司磅人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)稱(chēng)重情況, 將可調(diào)模擬器與稱(chēng)重顯示儀表聯(lián)結(jié), 通過(guò)可調(diào)
模擬器調(diào)整稱(chēng)重顯示值, 之后再由司磅人員拔出可調(diào)模擬器, 稱(chēng)重顯示儀表恢復(fù)正常使用狀態(tài);
(3) 在主板上添加扣率功能。