柴油質(zhì)量對發(fā)動機的影響及防護措施

  柴油油質(zhì)的好壞直接關系到工程機械發(fā)動機的正常運行、作業(yè)效能及使用壽命的長短。同時對施工單位的經(jīng)濟效益、工程進度和安全生產(chǎn)等各個方面有著直接的影響。
1 柴油質(zhì)量對發(fā)動機的影響
柴油是碳氫化合物，其中碳占83%~87%，氫占11%~14%，氧、氮和硫等約占1%。根據(jù)粘度與比重的不同，有輕、重柴油之分，一般工程機械發(fā)動機都使用輕柴油。工程機械用柴油應有良好的自燃性、適度的流動性和蒸發(fā)性，腐蝕性要小，殘?zhí)肌⒒曳?、膠質(zhì)、水分及雜質(zhì)要少。
實驗表明工程機械發(fā)生故障的記錄資料統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，因柴油質(zhì)量（水、雜質(zhì)過多）引起發(fā)動機故障的分別約占80%，其它約占20%；因管理方法不當及日常維護保養(yǎng)不良而導致柴油油質(zhì)變差的約占發(fā)動機故障率的50%。柴油中水分、雜質(zhì)等對工程機械發(fā)動機的高壓燃油噴射泵、噴油器和發(fā)動機的活塞、活塞環(huán)等壽命的影響十分突出。以進口設備為例，柴油中重油成分大時，發(fā)動機工作不太長的時間（約900 h）噴油器噴口就會發(fā)生堵塞；柴油中水分太大，發(fā)動機工作約1 100h，高壓燃油噴射泵柱塞、出油閥就有可能生銹、異常磨損；柴油中機械雜質(zhì)與其它雜質(zhì)多，發(fā)動機高壓燃油噴射泵柱塞、出油閥、噴油器偶件等就會早期異常磨損；如果柴油管理得當、柴油質(zhì)量可靠，一般來說，發(fā)動機工作約7 000 h，活塞頭部與活塞環(huán)槽才略有積炭，工作約8 000 h，噴油器噴口正常，活塞環(huán)略有積炭，內(nèi)部柱塞偶件有細微磨損；工作9 000 h，高壓燃油噴射泵柱塞有細微磨損。
而我國使用工程機械設備的工地狀況來看，柴油管理差的工地，柴油污染嚴重，柴油中水分、雜質(zhì)多，發(fā)動機的噴油泵、噴油器等燃油系統(tǒng)的相關部件與活塞、活塞環(huán)等的正常大修時間要大為縮短，維修費用大幅增高。
  某工地2001年使用的一臺新的小松PC400-6型反鏟挖掘機，設備工作不到3 000 h，即出現(xiàn)發(fā)動機啟動困難、運轉(zhuǎn)時冒黑煙、怠速不穩(wěn)定、功率下降及突然熄火等癥狀。檢修時發(fā)現(xiàn)，該機油路中各濾網(wǎng)、濾芯內(nèi)雜質(zhì)很多，油箱內(nèi)很臟，其噴油泵柱塞、噴油器內(nèi)偶合件等相關零件磨損嚴重，不能再使用。顯然這是柴油油質(zhì)太差引起的發(fā)動機燃油系統(tǒng)過早損壞。

2 柴油的質(zhì)量與污染現(xiàn)狀
優(yōu)質(zhì)柴油顏色純正，無雜質(zhì)、無水（有些進口工程機械要求柴油水分含量低于0.03%），且無機械雜質(zhì)。實際上，有些施工工地發(fā)動機使用的柴油顏色黑、雜質(zhì)多、水分多、重油成分大，或者顏色太淡、粘度低。這與國產(chǎn)燃油的生產(chǎn)質(zhì)量和運輸有一定的關系。實際工作中，除應按規(guī)定選用合格的柴油外，更重要的應注重對柴油運輸及供應環(huán)節(jié)的管理。
在很多施工現(xiàn)場，柴油桶隨便露天亂放；或在搬運時將油桶放在地上滾動，致使桶外表面附著泥水等臟物，增加了污染桶內(nèi)柴油的可能性；向設備油箱抽油時，手搖油泵插到油桶底部，使得桶底的水與臟物一起被抽入油箱；或使用不清潔的漏斗向柴油箱中注油。由于油料本身的質(zhì)量或多或少存在問題，再經(jīng)過鐵路、汽車運輸?shù)戎虚g轉(zhuǎn)運過程的污染與各種不當?shù)募佑铜h(huán)節(jié)的污染，終柴油內(nèi)混入水與各種雜質(zhì)。這些問題的存在對工程機械發(fā)動機來說是嚴重的安全隱患。

3 減少柴油污染的措施
（1）建立柴油油庫或儲油罐
對于設備多且有條件的用戶，可從石化公司將柴油直接拉到油庫沉淀存放至少24 h，再經(jīng)過濾器加油到小推車上的油桶中，用小推車送到機器旁進行加油。其它工地，也可從加油站將柴油運送到工地的儲油罐中，同樣經(jīng)24 h以上沉淀后，再經(jīng)過濾器將油加到小推車上清潔干凈的油桶中。
（2）保持油桶的清潔
工地盛放柴油的油桶內(nèi)外要清洗干凈，存放過程中必須擰緊油桶蓋，蓋上塑料布以防止水、雜物進入油桶。使用手搖油泵向設備油箱中抽油時，抽油管與柴油桶底的距離為50 mm以上為宜，抽油用的塑料管要清理干凈，在上面套上通透性好的絲網(wǎng)過濾，可以更好地防止雜質(zhì)進入油箱。若使用塑料油桶與漏斗向油箱中加油，塑料油桶與漏斗要清理干凈。在搬動油桶時應使用小推車將油桶送到機器旁進行加油。
有些用戶將油桶放在裝載機或其它車輛設備上，使油桶高于機器油箱，依靠自重將柴油用油管注入機器油箱，這樣不僅不安全，而且容易使油桶或油管外的雜質(zhì)順著油管外表進入油箱。

（3）使用純正的柴油濾芯和濾網(wǎng)
使用原始設備制造廠生產(chǎn)的（或其的）純正的柴油濾芯和濾網(wǎng)，并按保養(yǎng)說明按時保養(yǎng)更換。純正的濾網(wǎng)孔細，過濾性好，過濾面積大，使得油路中壓力損失小；而劣質(zhì)仿制濾芯網(wǎng)孔粗，過濾性差，雜質(zhì)能輕易穿過濾芯。純正柴油濾芯、濾網(wǎng)的價格雖然高于劣質(zhì)制品，但從更好的維護發(fā)動機與延長相關部件的使用壽命的角度考慮，使用純正柴油濾芯、濾網(wǎng)是經(jīng)濟的選擇。 
（4）在工程機械上安裝柴油凈化器 
簡單的方法就是在油箱與發(fā)動機之間安裝柴油凈化器，這樣就保證了進入發(fā)動機的柴油是清潔的。做到了對柴油質(zhì)量的在線升級。既能保護發(fā)動機減少故障，又能節(jié)油燃油。