德國(guó)KRACHT齒輪泵KF12RF2-D15假一罰十

上海維特銳歐美日意工控產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
1、歐美辦事處原廠拿報(bào)價(jià)，省去許多經(jīng)銷代理商的中間環(huán)節(jié)，給您提供高性價(jià)比產(chǎn)品
2、保證*
3、報(bào)價(jià)快、價(jià)格低、產(chǎn)品優(yōu)。
4、貨期準(zhǔn)；接到訂單我們會(huì)*時(shí)間和廠家溝通確認(rèn)貨期，對(duì)有變更的貨期*時(shí)間反饋給客戶。
5、物流成本低；在貿(mào)易中，物流成本往往會(huì)決定產(chǎn)品的整體價(jià)格，我們?cè)诘聡?guó)倉(cāng)庫(kù)統(tǒng)一驗(yàn)貨包裝，然后報(bào)關(guān)拼箱發(fā)貨，空運(yùn)到中國(guó)，既確保了發(fā)貨無(wú)誤，也降低了您的采購(gòu)成本。

  克拉克KRACHT齒輪泵的修繕知識(shí)跟著運(yùn)用工夫的增進(jìn)，齒輪泵會(huì)呈現(xiàn)泵油缺乏，甚至不出油等毛病，首要緣由是有關(guān)部位磨損過(guò)大。齒輪泵的磨損部位首要有自動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中間孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。光滑油泵磨損后其首要技能目標(biāo)達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)將其拆開(kāi)分化，查清磨損部位及水平，接納響應(yīng)方法予以修復(fù)。
一、自動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù)齒 輪泵自動(dòng)軸與襯套磨損后，其共同間隙增大，必將影響泵的油量?？刹捎眯拮詣?dòng)軸或襯套的辦法恢復(fù)其正常的共同間隙。若自動(dòng)軸磨損細(xì)微，只需壓出舊襯套后換上規(guī)范尺寸的襯套，共同間隙便可恢復(fù)到答應(yīng)局限。若自動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)峻且共同間隙嚴(yán)峻超標(biāo)時(shí)，不只要改換襯套，并且自動(dòng)軸也使用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到規(guī)范尺寸，恢復(fù)與襯套的共同要求。
二、光滑油泵殼體的修繕殼體裂紋的修繕：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須嚴(yán)密而元?dú)饪?，與泵蓋連系面平面度誤差不大于0.05毫米。自動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修繕：自動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削辦法消弭磨損陳?ài)E，然后配用加大至響應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消弭磨損陳?ài)E，然后按鉸削后孔的實(shí)踐尺寸配制從動(dòng)軸泵殼內(nèi)腔的修繕：泵殼內(nèi)腔磨損后，普通接納內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，單機(jī)除塵器行將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼連系面平齊。閥座的修繕：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒悄悄敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)峻，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。
三、泵蓋的修繕任務(wù)平面的修繕：若泵蓋任務(wù)平面磨損較小，可用手工研磨法消弭磨損陳?ài)E，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損陳?ài)E消弭，任務(wù)外表平坦為止。當(dāng)泵蓋任務(wù)平面磨損深度超越0.1毫米時(shí)，應(yīng)接納先車削后研磨的方法修復(fù)。除塵器袋籠自動(dòng)軸襯套孔的修繕：泵蓋上的自動(dòng)軸襯套孔磨損的修繕與殼體自動(dòng)軸襯套孔磨損的修繕辦法一樣。四、齒輪的翻轉(zhuǎn)運(yùn)用 齒輪泵齒輪磨損首要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相對(duì)較輕。齒輪在齒厚部位都是單側(cè)磨損，所以可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度運(yùn)用。當(dāng)齒輪端面磨損時(shí)，可將端面磨平，還研磨光滑油泵殼體連系面，以包管齒輪端面與泵蓋的間隙在規(guī)范局限內(nèi)。

克拉克KRACHT齒輪泵的檢修步驟
一、拆卸
拆卸前應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備工作，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)，工藝流程，運(yùn)行狀態(tài)；拆卸時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎，避免損壞設(shè)備零部件。
二、復(fù)查數(shù)據(jù)
 對(duì)齒輪泵各部件配合間隙，應(yīng)做全面檢查，部分間隙的標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表1——1。
三、檢查
 對(duì)拆下的零部件進(jìn)行詳細(xì)檢查，對(duì)齒輪作著色檢查，不允許存在裂紋；軸頸的圓錐度合格，表面不得有劃痕，粗糙度Ra的大允許值為1.6μm；端蓋、托架、泵體不得有明顯缺陷。
四、修復(fù)或更換
 對(duì)超標(biāo)的零部件應(yīng)予以更換，對(duì)需修復(fù)的零部件，修復(fù)后應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。
五、組裝及調(diào)整
齒輪端面與端蓋，托架的軸向間隙，依靠改變端蓋，托架與泵體之間的密封墊片的厚度來(lái)調(diào)整；緊固端蓋螺栓時(shí)，用力對(duì)稱均勻，邊緊邊盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，遇到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí)，應(yīng)松掉螺栓重緊；加填料或裝油封時(shí)，緊壓蓋時(shí)仍需邊緊邊盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，不可緊得過(guò)死。
六、試車
水壓試驗(yàn)為工作壓力的1.5倍，保持5min不漏，試車運(yùn)行期間，無(wú)泄漏，運(yùn)行聲音正常，無(wú)異常振動(dòng)，出口壓力符合要求為合格。

KRACHT 泵 KF12RF2-D15

KRACHT 泵 KF20RF2-D15

KRACHT 泵 KF40RF2-D15

KRACHT 泵 KF63RF2-D15

KRACHT 泵 KF80RF2-D15

VSE 流量計(jì) VS 0.4 GPO12V 32N11/3-10..28VDC

VSE 流量計(jì) VS 0.02 GPO12V 32N11/4

VSE 流量計(jì) VS 0.4 GPO12V 32N11/2

VSE 流量計(jì) VS 1 GPO12V 32N11/4

VSE 流量計(jì) VS 2 GPO12V 32N11/4

VSE 流量計(jì) VS 4 GPO12V 32N11/6

VSE 流量計(jì) VS 0.1 EPO12V 32Q11/4-Ex

VSE 線纜 5m連接線

VSE 傳感器 HTS1

更多產(chǎn)品咨詢請(qǐng)點(diǎn)擊：德國(guó)KRACHT