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四球試驗機用于研究油脂、潤滑劑和油的EP和磨損試驗。相同的測試儀可用于若干標準測試，例如ASTM D2266、D4172、ASTM D2596、ASTM D2783、BS EN ISO 20623、BS ISO 26422、CEC L-45-A-99、DIN 51 350、IP 23。它始終測量內(nèi)聯(lián)扭矩、溫度、下壓力、總磨損、聲發(fā)射。
模塊信息：
四球試驗機用于研究極壓EP、摩擦系數(shù)、載荷磨損指數(shù)、球焊點、潤滑脂、油和添加劑的防磨添加劑。
磨損預(yù)防性試驗 - 該試驗用于評估潤滑脂或油的潤滑性能。 該試驗在相對溫和的試驗條件下進行，例如在75℃，1200rpm，392N，持續(xù)1小時。還可以設(shè)計具有更高負載和更長持續(xù)時間的測試。通過測量和比較試驗后球的磨損直徑來評估潤滑劑的性能。在彼此成90°的兩個位置處測量三個下球中的每一個上的磨損疤痕的直徑。將6次測量的平均值報告為4球測試的磨損直徑。四個球測試機在磨損測試期間提供高可重復(fù)的結(jié)果，因為下壓力被實時切確控制。
極壓EP試驗- 4球EP試驗用于測試極壓條件下潤滑油（油和油脂）的潤滑性能。 頂部球以高速和高負荷旋轉(zhuǎn)一小段時間，例如 1800 RPM，3000N和30s。 負載逐步增加或線性增加直至潤滑劑失效。可施加的負載高達12,000 N。故障取決于四個球的焊接，可見煙霧、摩擦或扭矩的瞬時增加。測試在故障開始時自動停止。潤滑劑的評級基于它們在施加載荷時“通過”測試而沒有失效的能力。4球測試儀可提供高重復(fù)性結(jié)果，在測試過程中可切確保持力。
模塊信息：
四球試驗機用于研究極壓EP、摩擦系數(shù)、載荷磨損指數(shù)、球焊點、潤滑脂、油和添加劑的防磨添加劑。
磨損預(yù)防性試驗 - 該試驗用于評估潤滑脂或油的潤滑性能。 該試驗在相對溫和的試驗條件下進行，例如在75℃，1200rpm，392N，持續(xù)1小時。還可以設(shè)計具有更高負載和更長持續(xù)時間的測試。通過測量和比較試驗后球的磨損直徑來評估潤滑劑的性能。在彼此成90°的兩個位置處測量三個下球中的每一個上的磨損疤痕的直徑。將6次測量的平均值報告為4球測試的磨損直徑。四個球測試機在磨損測試期間提供高可重復(fù)的結(jié)果，因為下壓力被實時切確控制。
極壓EP試驗- 4球EP試驗用于測試極壓條件下潤滑油（油和油脂）的潤滑性能。 頂部球以高速和高負荷旋轉(zhuǎn)一小段時間，例如 1800 RPM，3000N和30s。 負載逐步增加或線性增加直至潤滑劑失效。可施加的負載高達12,000 N。故障取決于四個球的焊接，可見煙霧、摩擦或扭矩的瞬時增加。測試在故障開始時自動停止。潤滑劑的評級基于它們在施加載荷時“通過”測試而沒有失效的能力。4球測試儀可提供高重復(fù)性結(jié)果，在測試過程中可切確保持力。
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