德國進(jìn)口WAGO萬可有現(xiàn)貨，設(shè)計驅(qū)動技術(shù)時，Shiptec選定了有利的變量。通過應(yīng)用相似尺寸的船只，可得出相似的行程，并對推進(jìn)系統(tǒng)的需求和耗量以及船載電網(wǎng)進(jìn)行記錄。以該數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)。

WAGO 750-555

萬可750-333

750-1405

750-1504

750-430

WAGO 750-530

萬可750-1415

WAGO滿足了我們對產(chǎn)品質(zhì)量和功能的要求。此外，WAGO競爭力的產(chǎn)品價格也有助于我們做出選擇。如其他供應(yīng)商一樣，WAGO與我們的合作得到了迅猛而積極的發(fā)展?！必?fù)責(zé)XTronica技術(shù)支持的Rudolf Stoum解釋道?！拔覀兪褂昧薟AGO產(chǎn)品系列中的可編程邏輯控制器、接線端子及其他安裝組件?？萍及l(fā)展迅速，我們必須與時俱進(jìn)。這不僅適用于新的解決方案。

正如來自Aventics的Marius?Mudroch解釋的那樣，“混合技術(shù)的復(fù)雜之處在于我們擁有兩種不同動力學(xué)及運(yùn)轉(zhuǎn)方式的驅(qū)動裝置。船長總是需要根據(jù)行程選擇驅(qū)動以混合動力航行，”Mudroch說道，在他任職Aventics的十年間，專門負(fù)責(zé)船舶自動化混合控制器的研發(fā)工作，他對瑞士項(xiàng)目感到吃驚。