瑞典蓄電池（實(shí)業(yè)）電源有限公司

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（一）氣體再化合效率
氣體再化合效率與選擇浮充電壓關(guān)系很大。電壓選擇過(guò)低，雖然氧氣析出少，復(fù)合效率高，但個(gè)別電池會(huì)由于長(zhǎng)期充電不足造成負(fù)鹽化而失效，使電池壽命縮短。浮充電壓選擇過(guò)高，氣體析出量增加，氣體再化合效率低，雖避免了負(fù)失效，但安全閥頻繁開(kāi)啟，失水多，正板柵也有腐蝕。影響電池壽命。
（二）從殼體材料滲透水分
各種電池殼體材料的有關(guān)性能見(jiàn)下表。從表中數(shù)據(jù)看出，abs材料的水蒸氣滲透率較大，但強(qiáng)度好。電池殼體的滲透率，除取決于殼體材料種類(lèi)、性質(zhì)外，還與其壁厚、殼體內(nèi)外間水蒸氣壓差有關(guān)。
（三）板柵腐蝕
板柵腐蝕也會(huì)造成水分的消耗，其反應(yīng)為：
pb 2h2o → pbo2 4h 4e-
（四）自放電
正自放電析出的氧氣可以在負(fù)再化合而不至于失水，但負(fù)析出的氫不能在正復(fù)合，會(huì)在電池累積，從安全閥排出而失水，尤其是電池在較高溫度下貯存時(shí)，自放電加速。

采用板柵合金殊的鉛膏配方一級(jí)正負(fù)鉛膏配比設(shè)計(jì) 電池具有異深循環(huán)性能和過(guò)放電恢復(fù)能力
全部采用高純?cè)牧?，電池自放電?br/>采用氣體再化和技術(shù)，電池具有高的密封反應(yīng)效率無(wú)酸霧析出 安全環(huán)保
采用高可靠的密封技術(shù)確保電池具有的密封性能

韓火箭是專(zhuān)門(mén)從事鉛酸蓄電池的研制、開(kāi)發(fā)、制造和銷(xiāo)售的際化新型企業(yè),也是內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)的*,集產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)、運(yùn)行維護(hù)等解決方案為一體。公司電池產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、ups、電力、電動(dòng)動(dòng)力叉車(chē)、太陽(yáng)能、風(fēng)能、智能電網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能電站、電動(dòng)自行車(chē)電池、通訊終端等基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)和新型產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,未來(lái)公司將繼續(xù)立足于科技,著眼未來(lái),為用戶(hù)提供更加完善自及服務(wù),和用戶(hù)一起能限能,共享未來(lái)。

性能特點(diǎn)

*的深循環(huán)設(shè)計(jì)，厚極板和高密度的活性物質(zhì)，在深循環(huán)應(yīng)用中有更長(zhǎng)的壽命；

有良好的深度放電的恢復(fù)性能；

容量大，比能量高；

自放電?。?/p>

良好的一致性。

應(yīng)用領(lǐng)域

太陽(yáng)能系統(tǒng)；高爾夫球車(chē)；電動(dòng)輪椅；掃地車(chē)；電動(dòng)叉車(chē)。

蓄電池特點(diǎn)：

1、安全性能好：正常使用下無(wú)電解液漏出，無(wú)電池膨脹及破裂。

2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。

3、耐震動(dòng)性好：*充電狀態(tài)的電池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的 頻率震動(dòng)1小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓 正常。

4、耐沖擊性好：*充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板 上3次無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常。

5、耐過(guò)放電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期 （電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容 量在75%以上.

6、耐充電性好：25攝氏度，*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常，容量維持率在95%以上 .

7、耐大電流性好：*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷，無(wú)外觀變形。