Pipistrel Aircraft 正在向全球其他飛機設計師和制造商提供其電動推進系統(tǒng) E-811。Pipistrel Aircraft 正在向全球其他飛機設計師和制造商提供其電動推進系統(tǒng) E-811。

Pipistrel E-811 是第一款獲得通用航空認證的電動發(fā)動機，于 2020 年 6 月 10 日獲得 EASA 認證。

E-811 發(fā)動機結合了液冷電動機和液冷功率控制器。它提供 57.6kW (77hp) 的峰值功率和 49.2kW (66hp) 的最大連續(xù)功率。

Pipistrel 說，E-811 是動力滑翔機、UL、LSA 和 VLA 飛機的理想動力裝置，這些飛機需要經過型號認證的發(fā)動機。它也可以通過應用特殊條件安裝在 Part-23 1 級飛機和其他分布式推進應用程序上。

E-811 推進電機是一種軸向磁通同步永磁電機。Pipistrel 說，這些電機更輕、更緊湊，而且比徑向磁通電機更強大，使其成為航空應用的理想選擇。

發(fā)動機通過單一冷卻回路*液冷，冷卻回路由 50% 的水和 50% 的乙二醇混合而成。冷卻系統(tǒng)是安裝的一部分，可由 Pipistrel 提供。

E-811 是 Pipistrel 的 Velis Electro 中使用的動力裝置，這是經過型號認證的電動飛機。

Pipistrel E-811

E-811 非常靈活：電機的旋轉方向不是工廠選擇的，作為安裝的一部分，可以輕松適應任何給定的應用，并支持各種螺旋槳。推進電機是軸向磁通同步永磁電機。這些電機更輕、更緊湊，而且比徑向磁通電機更強大，使其成為航空應用的理想選擇。發(fā)動機通過單一冷卻回路*液冷，冷卻回路由 50% 的水和 50% 的乙二醇混合而成。冷卻系統(tǒng)是安裝的一部分，可由 Pipistrel 提供。該發(fā)動機已通過歐盟航空安全局 (EASA) 的全面認證，現在也可供全球其他飛機設計師和制造商使用。E-811 發(fā)動機結合了液冷電動機和液冷功率控制器。E-811 提供 57.6 kW (77 HP) 的峰值功率和 49.2 kW (66 HP) 的最大連續(xù)功率，是需要型號認證發(fā)動機的動力滑翔機、UL、LSA 和 VLA 飛機的理想動力裝置. 它也可以通過應用相應的特殊條件安裝在 Part-23 1 級飛機和其他分布式推進應用程序上。現在，所有其他飛機原始設備制造商也可以享受經過型號認證的電動發(fā)動機的好處，或促進其動力滑翔機、UL、LSA、VLA 或 Part-23 1 級飛機的開發(fā)過程！

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