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            船用燃料油粘度檢測挑戰(zhàn)二——樣品不均勻

            來源:孚茂科技(北京)有限公司   2021年11月10日 14:50  

            燃料油是成品油的一種,也叫重油、渣油,主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油制成,為黑褐色粘稠狀可燃液體,是石油加工過程中在汽油、煤油、柴油從原油中分離出來之后較重的剩余產物。其中,供船用內燃機使用的燃料油即船用燃料油。燃料油樣品不均勻,導致兩次粘度檢測結果相差大,非常令人頭疼。

            多普勒粘度管——一次檢測兩個結果

            特別針對不均勻樣品(如燃料油,瀝青等)的研發(fā),這些樣品通常在反復采樣時表現(xiàn)出重復精度和不確定度差等特點,Duplo粘度管的2個檢測區(qū)域,具有大致相同的粘度管常數(shù)。當在Duplo模式下使用時,在吸取樣品期間,樣品直接被吸到蓄樣池,粘度計同時檢測樣品從上傳感器到中傳感器C1區(qū)域的時間,以及中傳感器到下傳感器C2區(qū)域的時間,一次檢測得到2個結果。

            預加熱——對當前樣品加熱

            U-Visc預加熱系統(tǒng)采取套筒式加熱,樣品杯的四周均勻受熱,并且只對當前樣品加熱,以保證樣品各處溫度保持一致。


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