力士樂(lè)比例插裝閥2WFCE50S1500L-1X/M/24B1電子設(shè)備（集成的或外部的）比較指令值到位置實(shí)際值主級(jí) (2) 的控制閥芯。控制的情況下偏差，先導(dǎo)控制閥 (3) 的電磁閥是活性。這樣，控制閥芯被調(diào)整。根據(jù)控制偏差，控制室級(jí) (2) 或先導(dǎo)油加壓（主舞臺(tái)關(guān)閉）或卸載（主舞臺(tái)打開(kāi)）?？刂菩谐毯涂卓跈M截面與控制值成正比偏差得到糾正。為確保正常運(yùn)行，必須遵守以下事項(xiàng)：

 油口 Y 減壓至油箱

力士樂(lè)比例插裝閥2WFCE50S1500L-1X/M/24B1特征
 2/2路版本
 插裝閥
 堅(jiān)固
– 耐壓高達(dá) 420 bar
– 高抗振性（符合 DIN EN60068-2）
– 環(huán)境溫度高達(dá) +60 °C
 精準(zhǔn)
– 響應(yīng)靈敏度高，滯后小
 可靠
– 高品質(zhì)和經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的設(shè)計(jì)
 標(biāo)準(zhǔn)化
– 安裝尺寸符合 ISO 7368
– 連接器/接口
 靈活
– 可與壓力補(bǔ)償器連接壓力補(bǔ)償流量控制
 安全
– 斷電時(shí)主級(jí)的故障安全位置故障、電纜斷裂或斷開(kāi)連接啟用  

電源電壓故障如果最小電源電壓出現(xiàn)故障或低于enable 已斷開(kāi)連接（僅接口 B1 和 G1）并在如果螺線管導(dǎo)體的電纜斷裂，則電子設(shè)備將使飛行員的電磁閥斷電控制閥 (3)。主級(jí)控制閥芯 (2)使用可用的壓力安全地移動(dòng)到它的座位端口 X 和主級(jí)彈簧和擋塊的力A 和 B 之間的流量。流量控制功能與壓力補(bǔ)償器連接時(shí)，先導(dǎo)式比例方向插裝閥可以用于流量的壓力補(bǔ)償控制 。

由于 HFC 液壓油的氣穴傾向增加，組件的生命周期最多可縮短 30%與使用礦物油 HLP 相比。 為了減少空化效應(yīng)，建議 - 如果可能的話特定于安裝 - 備份端口中的回流壓力T 到大約 組件處壓差的 20%。

– 取決于所使用的液壓油，最大環(huán)境液壓油溫度不得超過(guò) 50 °C。 在為了減少熱量輸入到組件中，控制值配置文件將根據(jù)比例和高響應(yīng)閥。