一，什么是無人值守智能稱重系統(tǒng)？

　　無人值守智能稱重系統(tǒng)，將原來粗狂、繁雜的稱重管理工作變得非常高效、簡單、便捷，同時*杜絕了各種稱重行為。該系統(tǒng)已經與煤炭運銷管理系統(tǒng)，以及和ERP企業(yè)管理軟件系統(tǒng)實現(xiàn)無縫集成，不但可以完成物料收發(fā)的稱重防功能，而且實現(xiàn)了對生產、合同管理、港口管理、運費結算、財務統(tǒng)計、進銷存、資產、設備、化驗等的集成化管理，本系統(tǒng)對提高管理水平，防止稱重、堵塞管理漏洞、降低消耗、有效控制成本、規(guī)范生產秩序、提高工作效率、提高經濟效益、起到了非常積極的作用。

　?。ㄒ唬o人值守智能稱重系統(tǒng)作用

　　在稱重的整個過程里做到計量數(shù)據自動可靠采集、自動判別、自動指揮、自動處理、自動控制，最大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動化程度。

　　1.對于管理部門，可以通過系統(tǒng)中的匯總報表了解當前的生產及物流狀況;

　　2.對于財務結算部門，則可以拿到清晰又準確的結算報表;

　　3.對于倉管部門，則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。

　　這些報表數(shù)據是隨時可以查閱的，因此它也加強了管理上的一致性，縮短了決策者對生產的響應時間，提高了管理效率，降低了運行成本，促進了企業(yè)信息化管理。

　?。ǘo人值守智能稱重系統(tǒng)功能

　　根據不同的客戶要求及計量的實際情況，為客戶量身定做，依據客戶的具體工作流程開發(fā)符合客戶實際情況及要求的無人值守汽車衡智能稱重系統(tǒng)。

　　(1)稱重數(shù)據采集模塊:

　　無人值守智能稱重系統(tǒng)采用開放型接口協(xié)議設計，滿足國內廠礦企業(yè)海關港口等在用的各類國內外汽車衡儀表。

　　(2)實現(xiàn)雙向過衡智能稱重:

　　本系統(tǒng)滿足汽車衡雙向過衡稱重的要求，雙向均可實現(xiàn)無人值守智能稱重。

　　(3)長距離藍牙自動識別子系統(tǒng)--電子車牌防模塊

　　電子車牌識別距離達15米以上，可自動識別過衡車輛的車牌號、車型、車主、運輸單位等各項信息，并判斷其過衡合法性。如果是授權的合法車輛則順利稱重，如果是非法車輛則不允許過衡稱重。

　　(4)防皮重模塊:

　　CASTLE無人值守智能稱重系統(tǒng)針對物料供應及成品銷售的計量采用了智能化的防皮重手段，對車輛皮重采用智能化判斷，有效地防止在皮重環(huán)節(jié)的可能。

　　(5)車頭、車廂、車尾三面圖像即時抓拍防模塊

　　系統(tǒng)將圖像與稱重軟件融為一體，圖像鑲嵌在軟件界面，可在車輛稱毛重(皮重)時抓拍稱重車輛的車頭、車尾、車廂三幅即時圖片，在二次稱重時軟件界面里顯示前次稱量時的即時圖片。

　　(6)自動語音報重模塊:

　　無人值守智能稱重系統(tǒng)具有*的語音報重功能，在計量完成后通過語音系統(tǒng)將重量播報出來。計量完畢后系統(tǒng)會自動語音報重:"重量為8.66噸"，然后播報:"毛重(或皮重)稱量完畢請離開秤臺，再見。"

　　(7)智能擋車控制系統(tǒng)--自動道閘模塊

　　(a)實現(xiàn)過衡車輛的稱重規(guī)范化管理及非過衡車輛的進出控制。

　　(b)兩臺汽車衡及進出口上分別安裝擋車設備:自動道閘、擋車欄桿、防砸線圈、車輛檢測器、智能切換控制單元及智能控制器。

　　(c)智能切換控制單元可對道閘及欄桿實施微機控制、手動控制及遙控器控制三種控制模式。

　　(d)當合法過衡車輛依據流程稱重完畢后，擋車欄桿自動升起放行。

　　(e)智能擋車系統(tǒng)具備防砸車功能，當車輛在欄桿處未離開時，系統(tǒng)通過地感線圈及車輛檢測器自動檢測到有車輛在欄桿下方，系統(tǒng)會自動發(fā)送欄桿開啟信號，使得欄桿保持開啟狀態(tài)，直到車輛離開后，欄桿自動下落。

　　(8)紅外線防模塊:

　　若車輛處于狀態(tài):沒有*上磅、車輪軋在磅兩邊、有其他配重等情況時，系統(tǒng)拒絕稱重并進行語音警告。如下述情況:

　　(9)多類型、個性化報表

　　該稱重軟件能依據不同的條件進行數(shù)據查詢。如:按車號查詢，按班次查詢，按發(fā)貨單位查詢，按時間查詢等，且能進行條件組合查詢。系統(tǒng)可以打印日報表、月報表等多種報表(多種報表格式)，也可以按查詢結果打印，可根據客戶要求制作個性化報表。

　　(10)多臺汽車衡聯(lián)網稱重

　　本系統(tǒng)可實現(xiàn)多臺汽車衡聯(lián)網稱重，同一輛車可在不同的汽車衡分別過皮重和毛重，各稱重數(shù)據實時更新，有效提高了汽車衡的利用率。本系統(tǒng)可根據需要自動將計量數(shù)據生成EXCEL報表，并通過網絡自動傳至部門的計算機中。

　　二，地磅無人值守稱重管理系統(tǒng)

　　一直以來，電子衡器在大宗物資行業(yè)得到了廣泛的應用。但這些電子計量設備，卻一直停留在輔助手工計量、人工讀數(shù)、專人再匯總的層面上，嚴重滯后于企業(yè)整體的信息化管理進程。

　　在手工記錄計量下，如何有效的監(jiān)控整個計量過程，防止舞弊行為，更大的提升應用及管理效率成為企業(yè)領導人十分關心的問題，有的企業(yè)采取頻繁更換司磅員、設置監(jiān)磅員、安裝電子監(jiān)控設備等辦法來監(jiān)控計量過程，但不能從根本上杜絕舞弊行為。地磅無人值守稱重軟件磅房管理的功能需求主要包括自動讀數(shù)、視頻監(jiān)控、數(shù)據監(jiān)控、紅外監(jiān)控、刷卡管理、語言指揮管理、信號控制管理、特殊處理以及實時查詢等功能組。

　　1、地磅無人值守稱重軟件業(yè)務流程說明

　　1、公司門衛(wèi)處部署一臺電腦，負責IC卡的發(fā)放與回收，客戶端可登記車輛基本信息，非固定車輛進廠前，需先登記車輛的基本信息，如：供貨商、駕駛員、駕駛員、品名等信息，然后由橋頭的工作人員給車輛司機發(fā)放可進廠的RFID卡（電子標簽），司機領取到卡后方可進行稱重。

　　2、車輛到達地磅前，需按先后順序、按紅綠燈信號指示上磅稱重。

　　(1)當?shù)匕跎蠜]有整理時，車輛邊都為紅燈，當車輛刷卡并驗證成功后，進口處綠燈亮，語音提示‘刷卡成功請上磅’，并該IC卡所對應的車輛信息顯示在界面上。

　　(2)車輛上磅后，前后都為紅燈。

　　(3)當車輛上磅穩(wěn)定后，重量數(shù)據自動保存，并語音提示‘本次重量為多少噸，請下磅’，出口為綠燈。

　　(4)車輛下磅后，前后都為紅燈，完成一次稱重。

　　3、進廠車輛按提示卸貨完成后，需到輕磅處進行回皮操作。

　　回皮時系統(tǒng)會自動判斷車輛是否過毛重、是否卸貨驗收等信息，若車輛沒有按調度完成相應的程序，系統(tǒng)提示車輛不能進行回皮操作，若車輛都已完成相應的程序，系統(tǒng)自動保存車輛皮重信息，生成完整的過磅單，可在輕磅磅房實現(xiàn)自動打印磅單，司機取走一聯(lián)磅單。

　　4、車輛完成稱重后，司機將RFID卡（電子標簽）交給門衛(wèi)室相關的工作人員便可出廠（或有駕駛員自己攜帶）。

　　5、地磅無人值守稱重軟件無人值守解決方案

　　1、無人值守磅房管理系統(tǒng)主要針企業(yè)在原材料采購、產品銷售及廠內物資調撥過程進行的計量稱重，可配合RFID（無接觸射頻設備）刷卡系統(tǒng)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)、紅外監(jiān)控系統(tǒng)，語言指揮系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、短信發(fā)布系統(tǒng)、信號控制系統(tǒng)實現(xiàn)無人值守管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)可以自動采集毛重、皮重信息、車輛稱重圖片、可自動統(tǒng)計凈重、自動進行打印、可以通過局域網、因特網連接實現(xiàn)數(shù)據和圖片的實時監(jiān)控，磅單的查詢可以關聯(lián)圖像信息。公司領導可以在任何一臺機器查詢到稱重數(shù)據，加強公司企業(yè)內部管理水平。

　　6、智能控制系統(tǒng)

　　可以實現(xiàn)無人值守。本軟件配合無接觸感應刷卡技術可實現(xiàn)無人值守，當車停在秤臺上后，軟件通過刷卡設備自動采集車輛信息，軟件判斷稱重數(shù)據穩(wěn)定后，抓拍照片同時保存毛重或皮重，可以用一個攝像頭抓拍司機刷卡時的照片，然后打印單據，車輛放行，然后開始下一輛車。當某車第二次來過皮重時，軟件自動調出采集車輛信息,由軟件判斷車輛穩(wěn)定后，開始抓拍皮重照片，同時保存重量，然后與第一次過毛重時的數(shù)據合為一條記錄，計算凈重，然后打印單據。這樣在電腦里保存有該車的毛重、皮重、凈重數(shù)據和保存毛重、皮重重量時的照片，以及司機的卡號，卡號和車號一一對應，如發(fā)現(xiàn)照片上的車號和卡號不一致、和司機照片不一致，則該司機存在嫌疑，因此一般司機不敢調換車輛，確保稱量毛重和稱量皮重是同一車輛。