OM耐腐蝕涂層主要有下列兩種防護機理：

(1) 通過物理屏障以切斷與環(huán)境聯(lián)系，形成一層高電阻薄膜，使氧、水及介質(zhì)的離子不易滲透進去，

(2) 通過添加顏料與填料起緩蝕鈍化和犧牲陽極保護作用，或起延遲涂層老化效果。

涂層對金屬基體的附著性是決定涂層腐蝕破壞的關(guān)鍵因素之一。

涂層附著機理有機械附著、極性附著和化學附著。其中相對重要的是機械附著。

機械附著取決于被涂表面粗糙度，粗糙的表面具有較好的機械粘附性。可通過噴砂或酸洗磷化工藝控制，以對涂裝表面的機械附著提供優(yōu)化的粗糙度。涂層如*取決于機械粘結(jié)，要求其有較深的錨紋結(jié)構(gòu)，對基體的黏結(jié)比化學或極性黏結(jié)更為有效。

大多數(shù)涂裝是在維修現(xiàn)場進行，錨紋深度超過0.25～0.50mm將有利于黏結(jié)。要求涂層厚度滿足對基體的黏結(jié)和防護還取決于涂料的性質(zhì)與環(huán)境的嚴酷程度。

極性附著取決于涂料中樹脂對基體的吸引力。樹脂的吸引行為好似軟磁鐵的極性吸引。樹脂粘合劑與金屬表面之間的吸引程度可確定極性附著的數(shù)值。如環(huán)氧類樹脂具有優(yōu)異的附著性，這是由于其羥基的極性對金屬表面顯示很大的吸引力，但不同樹脂對金屬表面的極性吸引和黏附能力有較大差異。

雖然已知涂裝基底的潤濕對附著是重要的，這是根據(jù)涂層對鋼最終黏結(jié)必須要有緊密的分子接觸。

化學附著實際上是涂料與金屬基體之間的化學反應。如磷酸乙烯基底漆在金屬、樹脂、防腐顏料之間發(fā)生反應，以便產(chǎn)生牢固的附著的耐腐蝕涂層。環(huán)氧基有很大的化學親和力，加上羥基的極性吸引，使環(huán)氧涂料具有*的黏結(jié)能力。