德國REXROTH 力士樂齒輪泵基本構(gòu)成與注意事項(xiàng)

    REXROTH 力士樂不僅是世界qian100的強(qiáng)公司，也是有名的高科技企業(yè)之一，50多年來，博世力士樂集團(tuán)的業(yè)務(wù)部門致力于開發(fā)專業(yè)型液壓傳動(dòng)領(lǐng)域高科技產(chǎn)品，其產(chǎn)品和品牌已聲名遠(yuǎn)播。 力士樂的產(chǎn)品是獨(dú)1無2的，因?yàn)樵谑澜缡袌錾?，目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動(dòng)與控制技術(shù)，專門化與一體化并舉。正因如此，博世-力士樂在液壓傳動(dòng)、控制及移動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域成為了世界性的榜樣。本力士樂（Bosch REXROTH）為中匯液壓工業(yè)及工廠自動(dòng)化、行走機(jī)械、以及可再生能源領(lǐng)域的客戶提供傳動(dòng)、控制與移動(dòng)解決方案；作為超過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷像中匯液壓這樣為客戶提供高質(zhì)量的電控、液壓、氣動(dòng)以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng)。Bosch REXROTH博世-力士樂氣動(dòng)產(chǎn)品大量應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的操作和控制。以Bosch REXROTH博世-力士樂高性能的中匯液壓產(chǎn)品為依托，REXROTH向鋼鐵行業(yè)提供連鑄、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件。Bosch REXROTH博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺(tái)的液壓和氣動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺(tái)、推進(jìn)系統(tǒng)、舵機(jī)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。

   力士樂 REXROTH齒輪泵其基本構(gòu)成是：REXROTH齒輪泵安裝法蘭（1），殼體（2），帶直接傳動(dòng)的罩蓋（3），小齒輪軸（4），內(nèi)嚙合齒輪（5），滑動(dòng)軸承 （6），REXROTH齒輪泵軸向墊片（7）和止動(dòng)銷（8），以及由扇形體（9），扇形支撐體（10）和密封輥（11）組成的徑向補(bǔ)償。

    德國力士樂齒輪泵的吸油和排油過程

    根據(jù)流體動(dòng)力學(xué)安裝的小齒輪軸（4）按所示旋轉(zhuǎn)方向傳動(dòng)內(nèi)嚙合齒輪（5）。

    REXROTH齒輪泵通過在吸油區(qū)域中打開的齒側(cè)間隙來加注油液。油液通過小齒輪和內(nèi)嚙合齒輪之間的齒側(cè)間隙從吸油區(qū)域（S）輸送到壓力區(qū)域（P）。

    由此，油液從閉合的齒側(cè)間隙排出并輸送到壓力油口（P）。吸油區(qū)域和排放區(qū)域由徑向補(bǔ)償元件（9 至 11）以及內(nèi)嚙合齒輪和小齒輪軸之間的齒輪嚙合分隔開。

    BOSCH-REXROTH齒輪泵的特點(diǎn)是：體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，價(jià)格低，工作可靠，自吸性能較好，對(duì)油液污染不敏感，維護(hù)方便等。

    其缺點(diǎn)是：流量和壓力脈動(dòng)較大，噪聲大，排量不可變等。

    BOSCH-REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵與外嚙合齒輪泵相比，主要有體積小，流量脈動(dòng)小，噪聲小等優(yōu)點(diǎn)，但加工困難，使用受到限制。這里嚙合點(diǎn)處的齒面接觸線一直起著分隔高、低壓腔的作用，因此在齒輪泵中不需要設(shè)置專門的配流機(jī)構(gòu)。

    1、BOSCH-REXROTH外嚙合齒輪泵的流量

    排量：V= DhB=2 m2zB

    實(shí)際上齒間槽容積比輪齒的體積稍大些，所以通常取 3.33，則有：V=6.66zm2B

    流量：q=Vn v=6.66zm2Bn v

    以上計(jì)算的是外嚙合齒輪泵的平均流量。

    使用REXROTH齒輪泵有許多需要注意的地方，力士樂REXROTH齒輪泵商家為大家介紹一下！

    1、泵的吸油高度不得大于 0.5m。

    2、傳動(dòng)裝置應(yīng)保證泵的主動(dòng)軸受力在允許的范圍內(nèi)。

    3、工作油液應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定選用，工作溫度范圍為 –20～ 80 ℃。

    4、啟動(dòng)前，必須檢查系統(tǒng)中的溢流閥（安全閥）是否在調(diào)定的許可壓力上。

    5、泵的旋轉(zhuǎn)方向不能搞錯(cuò)，即泵的進(jìn)、出油口位置不能錯(cuò)。拆卸和裝配泵時(shí)，必須嚴(yán)格地按出廠使用說明書進(jìn)行。

    6、泵如長時(shí)間不用 ，應(yīng)將泵與原動(dòng)機(jī)分離。 再使用時(shí)，不得立即使用最大負(fù)載，應(yīng)有不少于 lO min 的空負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。

    7、在泵的吸油口常安裝網(wǎng)式過濾器，其過濾器精度應(yīng)小于40μm。設(shè)置在系統(tǒng)回油路上的過濾器， 其精度最好小于等于20μm。

    8、泵傳動(dòng)軸與原動(dòng)機(jī)輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節(jié)，其同軸度偏差應(yīng)小于 0.1mm，采用軸套式聯(lián)軸節(jié)的同軸度偏差應(yīng)小于0.05mm。

    9、要擰緊泵進(jìn)、出油口管接頭的螺釘，密封裝置要可靠，以免引起吸空和漏油，影響泵的工作性能；應(yīng)避免泵帶負(fù)載啟動(dòng)和有負(fù)載情況下停車。

    10、對(duì)于新泵或檢修后的液壓泵，工作前應(yīng)進(jìn)行空負(fù)載運(yùn)行和短時(shí)間的超負(fù)載運(yùn)行。然后檢查泵的工作狀況，不允許有滲漏 、 沖擊聲 、過度發(fā)熱和噪聲等。

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