德國VSE齒輪流量計根據(jù)齒輪馬達原理，測量齒輪由液流驅動的功能。齒輪在測量腔內(nèi)無接觸運行，軸承元件采用摩擦小的球軸承或滑動軸承，這一信號由前置放大器轉換為方波信號， 雙通道采樣可以實現(xiàn)更好的分辨率和流向識別。

齒輪流量計特點是精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計要求被測介質是潤滑性的，不能測量非潤滑的介質，如水。同時齒輪流量計不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測液體介質中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。

Vse齒輪流量計結構：

　　1、殼體 2、蓋板 3、齒輪 4、前置放大器 5、連接器 6、傳感器 7、軸承配件

VSE齒輪流量計的測量原理：

　　正位移原理，介質的流動使齒輪轉動，齒輪的旋轉被2個非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個齒產(chǎn)生一個脈沖，最終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號，進而得出流量值Q。

　　流量計腔體內(nèi)有一對互相嚙合的齒輪作為轉子，兩個齒輪與腔體可以分別構成一個固定的體積，稱為標準容積。流量就是通過計算一定時間內(nèi)來流通過標準容積的個數(shù)來計量。

　　VSE齒輪流量計有通用型、高壓型、食品衛(wèi)生型和全塑型等幾種類型，適用于各種清潔液體的流量測量。

　　注意事項：

　　Vse齒輪流量計盡量避開鐵磁性物體及具有強電磁場的設備(如大電機、大變壓器的等)，以免磁場影響傳感器的工作磁場和流量信號。