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環(huán)境試驗(yàn)箱“心臟”出現(xiàn)故障怎么辦？如何解決
快速溫變試驗(yàn)箱技術(shù)規(guī)格： SES單位：帶濕度： SEA單位：不帶濕度
型 號 | SES-190 | SES-330 | SES-600 | SES-1000 | SES-1500 |
工作室尺寸 (W x D x H cm) | 58×45×75 | 58×76×75 | 80×80×95 | 100×100×100 | 110×147×95 |
外形尺寸 (W x D x H cm) | 101×190×188 | 101×230×188 | 149×300×222 | 179×318×206 | 284×298×211 |
溫度速率 | 等均溫.平均溫5℃/min、10℃/min、15℃/min、20℃/min。 | ||||
溫度范圍 | -70℃～﹢180℃ | ||||
溫度均勻度 | ≤2℃ | ||||
溫度波動度 | ≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示 | ||||
溫度偏差 | ±2℃ | ||||
溫變范圍 | -40℃/-55℃～+125℃(高溫至少+85℃以上) | ||||
濕度范圍 | 10%～98% | ||||
濕度偏差 | ±3%(＞75%RH), ±5%(≤75%RH) | ||||
加熱方式 | 鎳鉻合金電熱絲（3重超溫保護(hù)） | ||||
制冷機(jī) | *品牌半封閉壓縮機(jī) | ||||
制冷劑 | 環(huán)保制冷劑R404a / R23（臭氧耗損指數(shù)均為0） | ||||
溫度控制器 | 雙通道溫濕度控制器（控制軟件自行開發(fā)） | ||||
運(yùn)行方式 | 程式運(yùn)行+定值運(yùn)行 | ||||
電源 | 380V±10%/50HZ，三相四線+地線（3P+N+G) | ||||
壓縮機(jī)主要分為活塞壓縮機(jī)，螺桿壓縮機(jī)，離心壓縮機(jī)，直線壓縮機(jī)等，今天我們就主要討論活塞壓縮機(jī)的常見故障與排除，幫助大家在環(huán)境試驗(yàn)箱的使用過程中，對壓縮機(jī)有一個初步的故障排除認(rèn)識。
活塞壓縮機(jī)是什么？
活塞式壓縮機(jī)是一種依靠活塞往復(fù)運(yùn)動使氣體增壓和輸送氣體的壓縮機(jī)。屬容積型壓縮機(jī)，又稱“往復(fù)活塞式壓縮機(jī)”或“往復(fù)式壓縮機(jī)”。主要由工作腔、傳動部件、機(jī)身及輔助部件組成。工作腔直接用來壓縮氣體，由氣缸、氣缸套、氣閥、填料、活塞及活塞桿組成?；钊苫钊麠U帶動在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動，活塞兩側(cè)的工作腔容積大小輪流作相反變化，容積減小一側(cè)氣體因壓力增高通過氣閥排出，容積增大一側(cè)因氣壓減小通過氣閥吸進(jìn)氣體，傳動部件用以實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動，有曲軸連桿、偏心滑塊、斜盤等，其中以曲軸連桿機(jī)構(gòu)使用普遍，它由十字頭、連桿和曲軸等組成。
（活塞式壓縮機(jī)工作原理圖）
活塞式壓縮機(jī)的特點(diǎn)：
①適用壓力范圍廣，活塞式壓縮機(jī)可設(shè)計(jì)成低壓、中壓、高壓和超高壓，而且在等轉(zhuǎn)速下，當(dāng)排氣壓力波動時，活塞式壓縮機(jī)的排氣量基本保持不變。
②壓縮效率較高，活塞式壓縮機(jī)壓縮氣體的過程屬封閉系統(tǒng)，其壓縮效率較高。
③適應(yīng)性強(qiáng)，活塞式壓縮機(jī)排氣量范圍較廣，而且氣體密度對壓縮機(jī)性能的影響不如速度式壓縮機(jī)那樣顯著，同一規(guī)格的活塞式壓縮機(jī)往往只要稍加改造就可以適用于壓縮其他的氣體介質(zhì)。
活塞壓縮機(jī)的常見故障與排除
由于活塞壓縮機(jī)的特性，壓縮機(jī)的維修會相對的不便,但在環(huán)境可靠性試驗(yàn)箱領(lǐng)域，活塞壓縮機(jī)有著它不可替代的作用,因此,保證它的運(yùn)行順暢是非常重要的，現(xiàn)在歸納總結(jié)以下壓縮機(jī)常見的故障與排除。
一、壓縮機(jī)卸載裝置失靈
| 故障原因 | 排除方法 |
| 油壓不夠 | 調(diào)節(jié)油壓到0.15-0.3Mpa |
| 油管阻塞 | 拆開清洗 |
| 油缸內(nèi)有污物卡死 | 拆開清洗 |
二、壓縮機(jī)啟動不久即停止
| 故障原因 | 排除方法 |
| 油壓過低 | 用油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)高油壓 |
| 壓差繼電器調(diào)定值太高 | 重新調(diào)整 |
三、壓縮機(jī)的油壓調(diào)不高
| 故障原因 | 排除方法 |
| 油壓調(diào)節(jié)閥失靈 | 拆開油壓調(diào)節(jié)閥檢查 |
| 軸承間隙過大 | 修理或更換 |
| 濾油器阻塞 | 先用手旋片式過濾器如無效,則將曲軸箱油放出,檢查曲軸箱內(nèi)的油過濾器并清洗干凈 |
四、壓縮機(jī)不能啟動
| 故障原因 | 排除方法 |
| 電氣線故障 | 檢查并修理 |
| 壓差繼電器斷開,高壓斷電器斷開 | 將壓差繼電器復(fù)位按鈕撳下等待壓力變化能將接點(diǎn)閉合或重新調(diào)整斷開壓力 |
五、壓縮機(jī)的排氣溫度高
| 故障原因 | 排除方法 |
| 吸入氣體太熱 | 調(diào)節(jié)膨脹閥 |
| 排氣閥片破裂 | 打開氣缸蓋 |
| 安全旁通閥漏氣 | 檢查排氣閥 |
六、壓縮機(jī)有雜音
| 故障原因 | 排除方法 |
| 基礎(chǔ)螺栓松動產(chǎn)生振動 | 擰緊基礎(chǔ)螺栓 |
| 油太多造成液擊 | 檢查油面 |
| 工質(zhì)液體進(jìn)入氣閥造成液擊 | 將膨脹閥關(guān)小或暫時關(guān)閉 |
| 運(yùn)轉(zhuǎn)時活塞撞擊排氣閥 | 將有雜音的氣缸蓋打開,檢查排氣閥螺栓是否松動 |
| 閥片損壞 | 更換新閥片 |
| 軸承磨損 | 修理或更換新的 |
七、壓縮機(jī)的油耗增大故障
| 故障原因 | 排除方法 |
| 工質(zhì)液體進(jìn)入曲軸箱 | 將膨脹閥關(guān)小或暫時關(guān)閉 |
| 油分離器回油管阻塞 | 檢查回油管并清洗過濾器 |
| 壓縮機(jī)的活塞環(huán)、油環(huán)或氣缸磨損 | 檢查,必要時更換 |
八、吸氣壓力太低故障
| 故障原因 | 排除方法 |
| 液體管、膨脹閥或吸氣濾網(wǎng)阻塞 | 真空后拆卸檢查并清洗 |
| 系統(tǒng)中工質(zhì)太少 | 補(bǔ)充工質(zhì) |
| 通過膨脹閥的液體太少 | 調(diào)節(jié)膨脹閥 |
| 系統(tǒng)中的油太多 | 找出系統(tǒng)中積油的部分把油放出 |
九、吸氣壓力太高故障
| 故障原因 | 排除方法 |
| 通過膨脹閥的液體太多 | 調(diào)節(jié)膨脹閥 |
| 油分離器回油閥開啟過大 | 適當(dāng)關(guān)小回油閥 |
| 吸氣閥漏氣 | 打開氣缸蓋檢查吸氣閥,必要時更換新的 |
| 卸載裝置機(jī)構(gòu)失靈 | 檢查油壓應(yīng)較吸氣壓力高0.15~0.3Mpa；如正常，則檢查失靈的卸載裝置 |
十、冷凝壓力太低故障
| 故障原因 | 排除方法 |
| 冷凝器管子被泥或結(jié)垢堵塞 | 清洗冷凝器 |
| 系統(tǒng)中雜質(zhì)太多 | 排除多余雜質(zhì) |
| 冷卻水太多或太冷 | 調(diào)節(jié)供水量 |
| 吸氣閥漏氣 | 打開氣缸蓋檢查吸氣閥,必要時更換新的 |
| 卸載裝置機(jī)構(gòu)失靈 | 檢查油壓應(yīng)較吸氣壓力高0.15~0.3Mpa；如正常，則檢查失靈的卸載裝置 |
十一、冷凝壓力高故障
| 故障原因 | 排除方法 |
| 系統(tǒng)中有空氣或其它不凝性氣體 | 放去不凝性氣體 |
| 冷卻水量不足或太熱 | 檢查水閥是否開啟及水過濾器是否堵塞,設(shè)法降低水溫 |
綜上所述，了解活塞式壓縮機(jī)常見故障和排除方法，讓用戶在儀器使用過程中，遇到故障不必慌張。SETH賽思第一時間為你解答。當(dāng)然，為了壓縮機(jī)的日常維護(hù)，降低故障率，用戶也要注意外圍冷卻水塔濾網(wǎng)的清洗和關(guān)于油量以及異常聲音的巡查點(diǎn)檢。用戶在使用過程中，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時停機(jī)，且立即聯(lián)系SETH賽思售后進(jìn)行故障排查和處理。
SETH賽思檢測設(shè)備有限公司始終堅(jiān)持“以客戶體驗(yàn)為中心，創(chuàng)造高品質(zhì)的產(chǎn)品”的經(jīng)營理念，始終遵循“產(chǎn)品質(zhì)量精益求精，顧客需求不斷滿足”的質(zhì)量方針，專心維護(hù)，用心服務(wù)。為此，SETH賽思向每位客戶承諾，接到客戶設(shè)備故障報(bào)告（收到用戶設(shè)備故障電話、電子郵件）1至2小時（工作時間）快速處理，保證8-12小時內(nèi)提供解決方案、并排除故障。在設(shè)備保修結(jié)束后進(jìn)行過程中，供貨商有義務(wù)提供技術(shù)支持與售后服務(wù)。
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