日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸一方面使機械結(jié)構(gòu)件早期磨損，斷裂，破碎，一方面使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊 壓力又會使活塞桿損

壞一日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣制和高壓油管接頭與膠管的壓合外過早失效漏油或爆管，溢流閥頻繁動作油溫上升，因此，操作機械工作

時要保持穩(wěn)定，因為每臺設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隨都有一定差異，活賽桿連接部位的摩指程度不同因而其間 消也不同，發(fā)動機

及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同，這些因素賦予了設(shè)備的個性，液壓閥開，閉不能過猛過快:避免使，作裝害構(gòu)件運動到極

限位詈產(chǎn)生強烈撞擊:沒有沖擊功能的液壓設(shè)備不能用工作裝詈(如挖掘機的鏟斗)猛烈沖擊作業(yè)對象以達(dá)到破碎的目的。

(1)合理設(shè)計和選配精密活塞桿與導(dǎo)向套的配合間隙。在保證密封圈擠出安全間隙的前提下，盡量通過支承環(huán)使二者的配合間隨

有足夠的油膜厚度，保證密封唇口的潤滑，避免因產(chǎn)生千摩擦而出現(xiàn)異常高溫狀態(tài)。

(2)采取精密活賽桿表面保護(hù)措施，隨著人們對建筑工程機械在工作中發(fā)生液壓制精密活賽桿碰傷問題的深入認(rèn)識，各裝載機。

已經(jīng)開始對精密活塞桿碰傷比較嚴(yán)重的翻斗液壓缸，在精密活塞桿耳環(huán)外增加一個保護(hù)板，能夠有效降低和避免精密活塞桿碰傷

的隱患。

(3)選擇內(nèi)外雙唇口防塵圈，使防塵圈起到陰上污物從唇口和槽底處進(jìn)入液壓缸。

(4)對防塵圈在液壓缸和整機噴漆過程中增加保護(hù)措施。借鑒國外液壓缸防塵圈保護(hù)經(jīng)驗，要防塵圈唇口處安裝一個特制密封

圈，可將油漆與防少圈進(jìn)行有效隔離，在噴漆完成后，再將特制密封圈去掉，

5)改進(jìn)軸用組合封結(jié)構(gòu)。如圖3，在軸用組合封棱邊增加圓弧過渡和密封后口增加7°偏角，避免高溫時密封唇口外和棱邊材料發(fā)

生流動問題。通過這一改進(jìn)，即使產(chǎn)生唇口材料出現(xiàn)流動情況，由于存在材料流動空間，也不會降低軸用組合封密封效果。