德國VSE齒輪流量計(jì)使用特點(diǎn)及原理

　　VSE流量計(jì)是一種基于嚙合 齒輪原理的容積比測量傳感器,專門用于液體測量。兩個(gè)精確匹配的齒輪封閉在一-個(gè)精 加工的外殼中,

通過非接觸式信號(hào)提取系統(tǒng)感應(yīng)齒輪旋轉(zhuǎn)，每個(gè)輪齒產(chǎn)生- 個(gè)脈沖。

輪齒間間距兩側(cè)被外殼*封閉時(shí)會(huì)形成測量腔室,液體流弓|起齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)入的液體流在這些腔室內(nèi)分為多個(gè)獨(dú)立的體積,即一定體積的液

體在通過齒輪時(shí)弓|起的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)恰好為一個(gè)齒距。

這一體積被稱為體積/脈沖,單位為cc/Im ,用于定義流量計(jì)大小。

信號(hào)提取系統(tǒng)前置放大器說明:

非接觸式信號(hào)提取傳感器包括兩個(gè)差動(dòng)磁敏電阻,兩個(gè)電阻相互周向偏置1/4個(gè)齒距,兩個(gè)傳感器的信號(hào)通過兩個(gè)信號(hào)放大器數(shù)字化并通過之

后的防短路推出輸出過程進(jìn)行放大。

方波輸出信號(hào)呈雙向并可能通過任何外部電子產(chǎn)品進(jìn)行簡單處理,對(duì)信號(hào)間90°相位角的處理可以通過系數(shù)1,2和4識(shí)別流向和脈沖率轉(zhuǎn)換。

信號(hào)頻率與瞬時(shí)流量(容積比)成正比,瞬時(shí)流量取決于流量計(jì)的大小。

　　VS0.04EPO1212V德國VSE齒輪流量計(jì)可根據(jù)放大器類型,數(shù)字信號(hào)以PNP或NPN開關(guān)信號(hào)的形式輸出。

對(duì)于長線纜和高輸入阻抗讀數(shù),建議使用屏蔽線纜和下拉或上拉電阻。

帶高精度前置放大器的流量計(jì):

高精度流量計(jì)流速,標(biāo)準(zhǔn)型VS流量計(jì)產(chǎn)品線的前置放大器每個(gè)齒間流量輸出為一個(gè)脈沖,相當(dāng)于容積/脈沖。在兩個(gè)通道中,則可得出針對(duì)所

有脈沖的最大分辨率,使用這些前置放大器,不能獲得更高分辨率。

低流量范圍的測量、控制和調(diào)節(jié)

零流量的測量、控制和調(diào)節(jié)

雙流向的測量、控制和調(diào)節(jié)

小流量的測量、控制、配量和灌注

VSE流量計(jì)的適用行業(yè):

涂料行業(yè);印染行業(yè);化工行業(yè);石化行業(yè);制藥行業(yè)等。

　VSE流量計(jì)的應(yīng)用:

可測量所有可用泵處理和已知潤滑特性的液體,例如:汽油、石蠟、煤油、柴油、特種液壓工作油、礦物油和液壓油(包括防火液體、墨水、

染料和涂料、油脂、聚氨酯、多元醇和異氰酸酯、環(huán)氧樹脂、膠水、糊劑和乳霜、樹脂、蠟等)。

在汽車行業(yè)中的廣泛應(yīng)用:

制動(dòng)系統(tǒng)測試臺(tái)

油耗測量

用于方向盤、儀表板、座椅等的聚氨酯泡沫

涂料噴涂系統(tǒng)

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

機(jī)油、制動(dòng)液、防凍液、防腐液、蠟油等的配量和罐裝

擋風(fēng)玻璃、車燈、發(fā)動(dòng)機(jī)罩等的膠黏涂層

液壓:

體積和流速測量

泄漏和破裂檢測

缸速和位置測量

定位和分級(jí)控制

流速和流量的測量、控制和調(diào)節(jié)

液壓泵、電機(jī)、閥門、定量閥和伺服閥測試臺(tái)

多缸同步監(jiān)控

罐裝和添加劑混合

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