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影響外控式方向閥元件關(guān)閉速度的主要因素是控制壓力px與pA或pB的差值、控制流量和彈簧力。當(dāng)差值很小，主要靠彈簧力關(guān)閥時(shí)，關(guān)閉速度就比較慢，反之則較快。要提高關(guān)閉速度就需要提高控制壓力，例如采用足夠流量、單獨(dú)的控制泵提供足夠壓力的控制油等措施；當(dāng)差值很大，關(guān)閉速度太快時(shí)，也可在X腔的進(jìn)油管路上加節(jié)流閥來(lái)減少px和控制流量，以減低關(guān)閉速度，如圖137 (b)所示。

對(duì)于內(nèi)控式的壓力閥元件，它的開(kāi)啟速度與時(shí)間主要取決于系統(tǒng)的工作壓力、閥芯上的阻尼孔尺寸和彈簧力，以及控制腔排油管路的流動(dòng)阻力。作為二位二通閥使用時(shí)，與電磁溢流閥卸荷時(shí)一樣，在高壓下如果它們的開(kāi)啟速度太快，會(huì)造成沖擊和振動(dòng)。解決辦法也是在排油管上加單向節(jié)流閥，調(diào)節(jié)排油阻力來(lái)改變開(kāi)啟速度。關(guān)閉速度主要與阻尼孔和彈簧力有關(guān)，由于內(nèi)控式是以壓力閥元件為主，為了得到調(diào)壓與其他工況下的穩(wěn)定性，關(guān)閉速度是有要求的?，F(xiàn)有的壓力閥的關(guān)閉時(shí)間一般為十分之幾秒，如果需要更迅速，就只有加大阻尼孔和加強(qiáng)彈簧力，但這樣反過(guò)來(lái)又會(huì)影響閥的開(kāi)啟時(shí)間和壓力閥的其他性能，必須兼顧。

另外，先導(dǎo)裝置的大小對(duì)閥的開(kāi)關(guān)速度也有較大影響，所以在設(shè)計(jì)使用中必須按它所控制的插裝閥的尺寸大?。ㄍ◤剑┖鸵蟮拈_(kāi)關(guān)速度來(lái)確定先導(dǎo)閥的型號(hào)。

另外一種方法就是采用圖138所示加裝緩沖器的方法，可用來(lái)自動(dòng)控制開(kāi)閥與關(guān)閥的速度，從而可有效消除液壓泵卸荷時(shí)的沖擊。當(dāng)緩沖器閥芯處于原始位置時(shí)，溢流閥處于卸荷狀態(tài)。當(dāng)K腔被電磁閥封閉（電磁鐵通電）時(shí)，溢流閥關(guān)閉，系統(tǒng)升壓。閥芯左端在油壓作用下克服彈簧的彈力而右移，壓在右端彈簧座上。這時(shí)閥芯的錐面使X．和X兩腔之間僅有一個(gè)很小的通流面積，形成一個(gè)液阻，其大小可通過(guò)調(diào)節(jié)螺桿進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)電磁閥斷電時(shí)，溢流閥上腔壓力經(jīng)緩沖器這個(gè)阻尼向油箱緩慢卸壓，同時(shí)閥芯左端的壓力因接通油箱而迅速下降，在彈簧的作用下閥芯左移，X1腔與X2腔之間的通流面積也相應(yīng)逐漸加大，溢流閥上腔壓力的下降速度也加快，從而使溢流閥閥芯抬起（開(kāi)啟）的速度開(kāi)始很慢，以后逐漸變快，即系統(tǒng)壓力處于高壓時(shí)卸壓慢，低壓時(shí)卸壓快，從而有效地消除了液壓泵卸荷時(shí)的沖擊，并適當(dāng)?shù)乜刂屏诵逗蓵r(shí)間。