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汽車半軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)（微機(jī)扭矩試驗(yàn)機(jī)）測(cè)試的重要性
汽車半軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)（微機(jī)扭矩試驗(yàn)機(jī)）主要用于檢測(cè)汽車半軸的扭轉(zhuǎn)、扭矩、扭轉(zhuǎn)間隙、扭轉(zhuǎn)剛度、抗扭強(qiáng)度、扭矩變形等力學(xué)性能測(cè)試。
汽車半軸用來(lái)在差速器與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞動(dòng)力，半軸是變速箱減速器與驅(qū)動(dòng)輪之間傳遞扭矩的軸，由于空心軸轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡控制更容易。汽車半軸是差速器傳來(lái)的動(dòng)力傳給左右驅(qū)動(dòng)輪。
半軸是差速器與驅(qū)動(dòng)橋之間傳遞較大轉(zhuǎn)矩的實(shí)心軸，其內(nèi)端一般采用花鍵與差速器半軸齒輪連接，外端通過(guò)凸緣盤(pán)或花鍵等方式與驅(qū)動(dòng)輪的輪轂相連。
汽車的半軸在長(zhǎng)期的扭轉(zhuǎn)疲勞和沖擊力的作用下，容易出現(xiàn)彎曲、扭曲和斷裂以及花鍵齒磨損或扭斜等故障。這就要求汽車半軸需做扭轉(zhuǎn)性能測(cè)試。
汽車幫助扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)選用微機(jī)控制扭矩試驗(yàn)機(jī)，采用計(jì)算機(jī)控制操作，軟件同步顯示被測(cè)試試件的扭矩-時(shí)間、扭角-時(shí)間、扭矩-扭角、扭矩-轉(zhuǎn)角等曲線；實(shí)時(shí)顯示角度、扭矩、扭矩峰值等參數(shù)
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