PARKER-派克PVP系列液壓油泵工作原理

由電動(dòng)機(jī)、泵套、端面殼體、轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)性體組成；泵套及端面內(nèi)襯均采用優(yōu)質(zhì)鋼材制造，轉(zhuǎn)子為耐磨非金屬材料，使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面，因此該泵非常耐磨損，牢固耐用，使用壽命長(zhǎng)；泵的軸向和徑向都設(shè)計(jì)加裝有間隙自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，具有間隙自動(dòng)補(bǔ)償功能，各零件磨損后，經(jīng)久耐用，持久保持很高的真空度不變；設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，即使反方向旋轉(zhuǎn)，也不會(huì)損壞零件；即使長(zhǎng)期不用，再次啟用也可靈活的照常啟動(dòng)。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘；吸程由2米到9米以上；揚(yáng)程可達(dá)到20米。
1．油泵適用于輸送各種油類，如重油、柴油、潤(rùn)滑油，配用銅齒輪可輸送內(nèi)點(diǎn)低液體，如汽油、苯等，本單位還生產(chǎn)不銹鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體。
2．油泵同時(shí)可以適用于含硬質(zhì)顆?；蚶w維的，適用于各種黏度。溫度可以高達(dá)300℃，如需輸送高溫液體，請(qǐng)使用耐高溫齒輪泵，可輸送300℃以下液體。
3．油泵的多種泵型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，使用和保養(yǎng)方便、具良好的自吸性，幫每次開泵前不須灌入液體。
4．有些油泵的潤(rùn)滑是靠輸送的液體而自動(dòng)達(dá)到的，故日常工作時(shí)無須另加潤(rùn)滑液。
5．利用彈性聯(lián)軸器傳遞動(dòng)力可以補(bǔ)償油泵因安裝時(shí)所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時(shí)，能起到良好的緩沖作用。
安裝說明
1、泵安裝的好壞，對(duì)泵的平穩(wěn)運(yùn)行和使用壽命有很重要的影響，所以安裝校正工作必須仔細(xì)地進(jìn)行，不得草率行事。
2、泵吸入管的安裝高度、長(zhǎng)度和管徑應(yīng)滿足計(jì)算值，力求簡(jiǎn)短，減少不必要的損失（如彎頭等）；并保證泵在工作時(shí)，不超過其允許汽蝕余量。
3、吸入和排出管路應(yīng)該有支架。泵不允許承受管路的負(fù)荷。
4、安裝泵的地點(diǎn)應(yīng)足夠?qū)挸?，以方便檢修工作。
安裝順序
1、將機(jī)組放在埋有地腳螺栓的基礎(chǔ)上，在底座與基礎(chǔ)之間，用成對(duì)的楔墊用校正用。
2、松開聯(lián)軸大，用水平儀分別放在泵軸和底座上，通過調(diào)整楔墊，校正機(jī)組水平，適當(dāng)擰緊地腳螺栓，以防走動(dòng)。
3、校正泵軸和電機(jī)軸的同心度，在聯(lián)軸大路外圓上，允許偏差0.1毫米；兩聯(lián)軸器平面的間隙應(yīng)保證2～4毫米，（小泵取小值）間隙要均勻，允差0.3毫米。
4、在接好管路及確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后，再接上聯(lián)軸器，并再校核一遍軸的同心度。
5、在機(jī)組實(shí)際試運(yùn)行2～3小時(shí)后，作最后檢查，如無不良現(xiàn)象，則認(rèn)為安裝合格。在試運(yùn)過程中檢查軸承的溫度和振動(dòng)情況如下：
6、在安裝過程中，為防止雜物落入機(jī)器內(nèi)，機(jī)組的所有孔眼均應(yīng)蓋好。
7、美國(guó)PAKER電磁閥為防止管線中雜物進(jìn)入泵內(nèi)，對(duì)新安裝的管線，在泵膠應(yīng)裝設(shè)過濾器，其有效截面應(yīng)大于吸入管截面的2～3倍。
在電控狀態(tài)下，當(dāng)外界的負(fù)載增加時(shí)，系統(tǒng)壓力增大，當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí)，進(jìn)入后泵的前泵油流和后泵油流的壓力增大，電腦檢測(cè)相關(guān)信號(hào)控制電比例閥出口的先導(dǎo)二次壓力也越大，前者作用在一級(jí)活塞上，后者作用在二級(jí)活塞上，二者推動(dòng)活塞克服彈簧力向左運(yùn)動(dòng)，活塞向左推動(dòng)滑閥閥芯克服滑閥閥芯彈簧力向左運(yùn)動(dòng)，使滑閥閥芯處于左位，這時(shí)候后AY油泵油流即可通過滑閥閥芯左位作用到變量活塞的大端，此處油道由常閉變常開，因活塞兩端的截面積不等，作用在斜盤變量活塞大端的壓力大于變量活塞柱塞小端壓力，柱塞向左移動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)斜盤和滑閥套位置變動(dòng)：使斜盤擺角逐漸變小，降低了油泵的排量，同時(shí)滑閥滑套向左移動(dòng)，逐漸截?cái)嘧兞炕钊笄慌c后泵油流之間連通的油道，當(dāng)油口截?cái)嗪?，斜盤活塞靜止，此時(shí)斜盤不再擺動(dòng)，油泵完成變量，流量輸出穩(wěn)定。當(dāng)外界負(fù)載變小時(shí)，系統(tǒng)壓力變小，作用在一二級(jí)活塞上的三個(gè)油流壓力變小，油流壓力與彈簧力之間的平衡被打破，彈簧逐漸回推，推動(dòng)滑閥閥芯向右運(yùn)動(dòng)，使斜盤活塞大腔油道與泄油口連通，開始降低變量活塞大腔壓力，當(dāng)變量活塞小腔壓力大于大腔壓力后，柱塞向右移動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)斜盤和滑閥套變動(dòng)：使斜盤角度逐漸變大，增大了油泵的排量；同時(shí)滑閥滑套向右運(yùn)動(dòng)，逐步關(guān)閉斜盤活塞大腔與泄油口之間的油道，當(dāng)彈簧力與油流壓力形成新的平衡和活塞大腔與泄油口之間的油道截?cái)嗪?，柱塞不再移?dòng)，此時(shí)斜盤不再擺動(dòng)，油泵完成變量，流量輸出穩(wěn)定。外界負(fù)載變化時(shí)油流壓力與彈簧力之間的平衡再次打破，排量也隨之變化，兩者總是隨著負(fù)載的變化而變化，處于一個(gè)動(dòng)態(tài)的平衡中。
液控狀態(tài)
在液控狀態(tài)下其工作原理同上，只不過作用在一級(jí)活塞上的有先導(dǎo)一次壓力，二級(jí)活塞上的動(dòng)作只由是負(fù)流量進(jìn)行控制。