德國REXROTH?插裝閥的泄壓功能?是通過控制流體管道中的壓力變化來實現(xiàn)的。當流體壓力超過設(shè)定值時，插裝閥的閥芯會移動，從而釋放壓力，防止系統(tǒng)壓力過高。具體來說，當流體壓力超過一定數(shù)值時，閥芯開始下移，實現(xiàn)泄壓作用?

由液壓動作程序表可知，同時得電,來控制主油缸上行運動。當兩者同時得電時插裝閥C11、C13的C口通油箱PA>FS時,A、B

口直接相通，油液可從A流向B口;當只有一個電磁閥得電時，主油缸下行運動。其中C13的PA

插裝閥構(gòu)成流量控制閥

在閥的頂蓋上有閥芯升高限位裝置通過調(diào)節(jié)限位裝置的位置，便可調(diào)節(jié)閥口通流截面的大小，從而調(diào)節(jié)了流量。通過調(diào)節(jié)

流量，可調(diào)節(jié)主油缸的下行速度。此插裝閥作節(jié)流閥。

插裝閥在液壓系統(tǒng)的簡單應(yīng)用，通過更為復雜的組合，可以實現(xiàn)更多的液壓閥的功能。通過組合，插裝閥可作為壓力

控制閥(順序閥、減壓閥)、流量控制閥(單向節(jié)流閥、節(jié)流閥)、方向控制閥(調(diào)速閥、液控單向閥、兩位兩通換向閥等)以及復合閥。

LC25DB20E7X力士樂二通插裝閥

REXROTH?插裝閥的泄壓功能介紹如下

具有泄壓功能的插裝閥（1）（LC。DB ...型）設(shè)計為座閥，沒有面積差（端口B沒有有效面積）。油口A處的有效壓力通

過先導供油孔（5）導向元件的彈簧側(cè)（6）。在先導控制閥（4）設(shè)定的壓力下，閥芯（3）受到壓力補償并通過彈簧力關(guān)

閉。

達到設(shè)定壓力時，閥芯（3）打開，并且根據(jù)壓力流量特性限制端口A處的壓力。

減壓功能

休息位置已關(guān)閉

為了實現(xiàn)具有打開特性的減壓功能，使用了限壓插裝閥（LC..DB40D ...型）和帶減壓先導控制閥的控制蓋（LFA..DR ...

型）。先導油通過供油孔和打開的先導控制閥從端口A引向B側(cè)。

打開主閥芯，并釋放從端口A到端口B的流量。

達到設(shè)定壓力后，滑閥關(guān)閉，并且端口B處的壓力根據(jù)壓力-流量特性而降低。二次側(cè)上的潛在壓力增加通過先導控制閥的

第三路排放到油箱中。方向閥的設(shè)置可以實現(xiàn)附加的閉鎖功能（LFA..DRW ...型）。

壓力排序功能

此功能可實現(xiàn)第二個系統(tǒng)的壓力相關(guān)連接。

所需的開關(guān)壓力在集成在控制蓋中的先導控制閥上設(shè)定。

先導油的供應(yīng)既可以在外部（先導油口X）實現(xiàn)，也可以在內(nèi)部實現(xiàn)（從先導油口A通過先導油口X或Z2）。

先導控制彈簧腔通過端口Y或Z1導通，并降壓至油箱。