德國(guó)REXROTH齒輪泵產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象的原因主要與油液中氣體的存在、系統(tǒng)壓力變化以及泵的結(jié)構(gòu)和工作條件等因素有關(guān)，具體如下：

油液中含有氣體

油液暴露在空氣中：在油箱中，油液若長(zhǎng)時(shí)間與空氣接觸，或油面過(guò)低，油泵吸油時(shí)會(huì)帶入空氣，使油液中溶有一定量的氣體。當(dāng)油液進(jìn)入齒輪泵低壓區(qū)時(shí)，氣體就會(huì)從油液中逸出形成氣泡，進(jìn)而引發(fā)氣穴現(xiàn)象。

油液質(zhì)量問(wèn)題：油液氧化變質(zhì)或受到污染，會(huì)降低其抗氣穴性能，使油液更容易產(chǎn)生氣泡，增加氣穴現(xiàn)象發(fā)生的可能性。

吸油阻力過(guò)大

吸油管徑過(guò)小：吸油管直徑如果太小，會(huì)導(dǎo)致油液在吸油管路中的流速過(guò)高，根據(jù)伯努利方程，流速增大則壓力降低，當(dāng)壓力降低到油液的空氣分離壓時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生氣穴。

吸油過(guò)濾器堵塞：吸油過(guò)濾器被雜質(zhì)堵塞后，油液通過(guò)過(guò)濾器的阻力增大，導(dǎo)致過(guò)濾器前方壓力降低，容易使油液中的氣體析出形成氣穴。

吸油高度過(guò)高：齒輪泵的吸油高度如果超過(guò)了其允許的最大值，會(huì)使吸油口處的壓力過(guò)低，造成油液汽化形成氣穴。一般來(lái)說(shuō)，齒輪泵的吸油高度應(yīng)控制在 0.5 米以下。

系統(tǒng)壓力變化

工作壓力波動(dòng)：當(dāng)齒輪泵的工作壓力頻繁波動(dòng)且變化較大時(shí)，在壓力降低的階段，油液中的氣體容易逸出形成氣泡，從而引發(fā)氣穴現(xiàn)象。例如，在液壓系統(tǒng)中執(zhí)行元件頻繁啟?；蜇?fù)載變化較大時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致齒輪泵的工作壓力波動(dòng)。

壓力沖擊：系統(tǒng)中如出現(xiàn)突然的閥門(mén)關(guān)閉、換向等情況，會(huì)產(chǎn)生壓力沖擊，使局部壓力瞬間降低，引發(fā)氣穴。這種壓力沖擊還可能使氣穴現(xiàn)象產(chǎn)生的氣泡在高壓下迅速破裂，產(chǎn)生更大的沖擊力，進(jìn)一步損壞泵的部件。

泵的轉(zhuǎn)速過(guò)高：齒輪泵轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí)，吸油時(shí)間縮短，油液來(lái)不及充分填充泵的吸油腔，導(dǎo)致吸油腔壓力降低，從而使油液中的氣體析出形成氣穴。同時(shí)，轉(zhuǎn)速過(guò)高還會(huì)使油液在泵內(nèi)的流動(dòng)速度加快，進(jìn)一步降低局部壓力，加劇氣穴現(xiàn)象。

泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理：齒輪泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)氣穴現(xiàn)象也有影響。例如，吸油口和排油口的布局不合理，可能導(dǎo)致油液在泵內(nèi)流動(dòng)不暢，產(chǎn)生局部低壓區(qū)；齒輪的齒形設(shè)計(jì)不當(dāng)，也會(huì)使油液在嚙合過(guò)程中壓力變化不均勻，增加氣穴產(chǎn)生的可能性。

如何降低力士樂(lè)齒輪泵的工作壓力波動(dòng)？

降低齒輪泵工作壓力波動(dòng)可從優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)、改進(jìn)泵的性能以及加強(qiáng)維護(hù)管理等方面著手，具體方法如下：

優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)

設(shè)置蓄能器：在靠近齒輪泵出口處安裝蓄能器。當(dāng)泵輸出壓力升高時(shí)，蓄能器吸收油液并儲(chǔ)存能量；當(dāng)壓力降低時(shí)，蓄能器釋放油液，補(bǔ)充系統(tǒng)流量，從而起到緩沖壓力波動(dòng)的作用。

合理選擇管徑和閥門(mén)：適當(dāng)增大吸油管和出油管的管徑，可降低油液流速，減少沿程壓力損失，使壓力變化更加平穩(wěn)。同時(shí)，選擇合適的閥門(mén)，如采用緩閉式止回閥，避免閥門(mén)突然關(guān)閉產(chǎn)生壓力沖擊。

優(yōu)化系統(tǒng)布局：縮短齒輪泵與執(zhí)行元件之間的距離，減少管路長(zhǎng)度和彎頭數(shù)量，降低油液流動(dòng)阻力，有助于穩(wěn)定系統(tǒng)壓力。

改進(jìn)泵的性能

提高齒輪加工精度：確保齒輪的齒形精度、齒距精度以及齒輪的同軸度等指標(biāo)符合要求，使齒輪嚙合更加平穩(wěn)，減少因齒輪嚙合不良引起的壓力波動(dòng)。

采用卸荷槽：在齒輪泵的端蓋上開(kāi)設(shè)卸荷槽，使齒輪在嚙合過(guò)程中，相鄰齒間的油液能夠順利地從高壓腔流向低壓腔，避免因困油現(xiàn)象導(dǎo)致的壓力沖擊和波動(dòng)。

選用合適的齒輪泵類(lèi)型：根據(jù)系統(tǒng)的工作要求，選擇合適結(jié)構(gòu)形式的齒輪泵。例如，采用雙齒輪泵或多聯(lián)齒輪泵，通過(guò)合理組合不同規(guī)格的齒輪泵，可使系統(tǒng)流量更加均勻，從而降低壓力波動(dòng)。

加強(qiáng)維護(hù)管理

定期檢查和維護(hù)：定期檢查齒輪泵的磨損情況，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的齒輪、軸承等部件，避免因部件磨損導(dǎo)致間隙增大，引起壓力波動(dòng)。同時(shí)，檢查密封件的性能，防止因泄漏而影響系統(tǒng)壓力穩(wěn)定。

保持油液清潔：定期更換油液并清洗過(guò)濾器，防止油液中的雜質(zhì)、顆粒等進(jìn)入齒輪泵，影響其正常工作，導(dǎo)致壓力波動(dòng)。此外，要控制油液的溫度和黏度，避免因油液黏度過(guò)高或過(guò)低影響泵的性能。

調(diào)整工作參數(shù)：根據(jù)系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行情況，合理調(diào)整齒輪泵的工作轉(zhuǎn)速和壓力。避免泵在過(guò)高或過(guò)低的轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，同時(shí)將工作壓力設(shè)定在合理范圍內(nèi)，防止因壓力過(guò)高或過(guò)低引起壓力波動(dòng)。