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2009
05-13

紅外測溫原理
紅外線測溫儀技術在生產過程中，在產品質量控制和監(jiān)測，設備在線故障診斷和安全保護以及節(jié)約能源等方面發(fā)揮了著重要作用。近20年來，非接觸紅外測溫儀在技術上得到迅速發(fā)展，性能不斷完善，功能不斷增強，品種不斷增多，適用范圍也不斷擴大，*逐年增長。比起接觸式測溫方法，紅外線測溫儀有著響應時間快、非接觸、使用安全及使用壽命長等優(yōu)點。非接觸紅外線測溫儀包括便攜式、在線式和掃描式三大系列，并備有各種選件和計算機軟件，每一系列中又有各種型號及規(guī)格。
2009
05-12

傳感器
對傳感器的定義是：傳感器是能感受規(guī)定被測量并按照一定規(guī)律轉換成可用輸出信號的器件或裝置。氣體傳感器是用來檢測氣體的成份和含量的,一般認為，氣體的定義是以檢測目標為分類基礎的，也就是說，凡是用于檢測氣體成份和濃度的都稱作氣體，不管它是用物理方法，還是用化學方法。比如，檢測氣體流量的不被看作氣體，但是熱導式氣體分析儀卻屬于重要的氣體，盡管它們有時使用大體一致的檢測原理。早在上個世紀70年代，氣體就已經成為領域的一個大系，屬于化學的一個分支。氣體是氣體檢測系統(tǒng)的核心，通常安裝在探測頭內。從本質上講，氣
2009
05-11

氣體傳感器應用
氣體傳感器是氣體檢測系統(tǒng)的核心，通常安裝在探測頭內。從本質上講，氣體傳感器是一種將某種氣體體積分數轉化成對應電信號的轉換器。探測頭通過氣體傳感器對氣體樣品進行調理，通常包括濾除雜質和干擾氣體、干燥或制冷處理、樣品抽吸，甚至對樣品進行化學處理，以便化學傳感器進行更快速的測量。
2009
05-06

汽車尾氣分析儀的工作原理
汽車尾氣分析儀主要是對機動車排放廢氣中的CO、HC、CO2、O2及NOX的濃度進行檢測。①CO高是油路方面的問題；②HC高是點火方面的問題，比如是點火正時不對；③NOx高是發(fā)動機方面的問題，意圖降低NOx的指標，從原理上來講，只要發(fā)動機工作溫度低于270C，就可以有效降低50%，要想降低發(fā)動機溫度辦法有很多，比如廢氣回收、加CO2等等；④CO高是燃燒方面的問題，想要降低CO，辦法只有一種，提高車輛密封性，保持良好的工作狀態(tài)，使其燃燒*，電噴+三元催化應該可以有效降低CO的排放。汽車尾氣分析儀還具
2009
05-06

三元催化轉換器性能診斷與檢修
伴隨世界各國對排放法規(guī)實施日益嚴格，各種機外凈化技術也紛紛產生。其中，三元催化轉換器（簡稱TWC：threewaycatalystconverter）的研制成功對于與汽車排放控制技術有了突破性的進展，它可使汽車排放中的CO、HC和NOX同時降低90%以上。目前三元催化轉換器技術已經在汽油車上廣泛使用。不過，由于三元催化轉換器受本身的工作環(huán)境十分惡劣以及其轉化性能特點的影響，在使用過程中也會有各種不同故障產生。例如，由于三元催化轉換器堵塞造成的發(fā)動機動力下降、熄火或啟動困難及尾氣標等現(xiàn)象，很可能干
2009
05-05

燃氣工業(yè)鍋爐節(jié)能監(jiān)測方法
燃氣工業(yè)鍋爐節(jié)能監(jiān)測方法1范圍本標準規(guī)定了在用的燃氣工業(yè)鍋爐節(jié)能監(jiān)測項目、監(jiān)測方法和合格指標。本標準適用于額定蒸發(fā)量It/h（0.7MW）至35t／h（24.5MW）的燃氣（燃油）工業(yè)蒸汽鍋爐，額定供熱量大于2.5GJ/h的燃氣（燃油）工業(yè)熱水鍋爐及摸塊式組合鍋爐。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的版本。凡是不注日期的引
2009
05-05

節(jié)能監(jiān)測技術通則
節(jié)能監(jiān)測技術通則節(jié)能監(jiān)測技術通則中華人民共和國國家標準GB15316─94Generalprinciplesformonitoringａndtestingofenergyconservation--------------------------------------------------------------------------------1主題內容與適用范圍本標準規(guī)定了對用能單位的能源利用狀況進行監(jiān)測的通用技術原則。本標準適用于制訂專項節(jié)能監(jiān)測技術標準和對企、事業(yè)單位及其他用能單位
2009
05-04

鋼鐵工業(yè)污染物排放重點檢測項目
鋼鐵工業(yè)污染物排放重點檢測項目鋼鐵工業(yè)氣態(tài)污染物監(jiān)測系統(tǒng)生產工藝主要污染物排放源監(jiān)測項目煉鐵原料處理粉塵原料堆場粉塵原料運輸機轉運粉塵礦石破碎篩分設備粉塵煤粉碎設備燒結（球團）煙塵、SO2、NOX、CO燒結機機頭煙氣量、煙塵、SO2、NOX、CO除塵前、后濃度和排放量煙塵、SO2燒結機機尾煙氣量、煙塵、SO2、NOX、CO除塵前、后濃度和排放量粉塵燒結礦篩分系統(tǒng)粉塵貯礦槽粉塵粉焦粉碎系統(tǒng)粉塵帶式（或豎式）球團設備高爐煉鐵粉塵爐前原料貯存槽粉塵原料轉運站煙塵高爐出鐵場煙塵高爐煤氣洗滌、放散系統(tǒng)煙塵
2009
05-04

煙氣排放重點檢測項目
煙氣排放重點檢測項目系統(tǒng)名稱檢測點檢測目的檢測項目垃圾焚燒處理系統(tǒng)垃圾焚燒爐出口優(yōu)化焚燒爐燃燒，減少NOx、CO和二惡英等污染物產生O2/CO除塵器后有效去除和監(jiān)控二惡英、HCl等的排放量，減少污染，清潔排放HCl/O2/粉塵一燃室出口優(yōu)化燃燒控制CO/O2布袋除塵系統(tǒng)除塵器后HCl測量HCl氮氧化物脫除工藝在線監(jiān)測煙道降低NOx排放，避免NH3二次污染NH3鋁廠煙氣凈化系統(tǒng)煙道HF監(jiān)測，排放達標HFSCR脫硝NH3/O2
2009
04-30

有關高爐煤氣爆炸極限的解答
為什么各種氣體的爆炸極限不一樣，過小了不行，過大了也不行？如：H2是4%-75%CH4是5%-15%CO是12.5%-74%可燃物質（可燃氣體、蒸氣和粉塵）與空氣（或氧氣）必須在一定的濃度范圍內均勻混合，形成預混氣，遇著火源才會發(fā)生爆炸，這個濃度范圍稱為爆炸極限，或爆炸濃度極限。例如一氧化碳與空氣混合的爆炸極限為12．5％～80％?？扇夹曰旌衔锬軌虬l(fā)生爆炸的低濃度和高濃度，分別稱為爆炸下限和爆炸上限，這兩者有時亦稱為著火下限和著火上限。在低于爆炸下限和高于爆炸上限濃度時，既不爆炸，也不著火。這是
2009
04-29

分析發(fā)動機缺火故障的檢修及原因
核心提示：在檢修發(fā)動機故障時，特別是檢修發(fā)動機怠速抖動或廢氣排放標的故障時，維修人員經常會遇到故障診斷儀提示發(fā)動機缺火，對此我們應該有正確的認識。在檢修發(fā)動機故障時，特別是檢修發(fā)動機怠速抖動或廢氣排放標的故障時，維修人員經常會遇到故障診斷儀提示發(fā)動機缺火，對此我們應該有正確的認識。發(fā)動機缺火后，高濃度的碳氫化合物會進入排氣系統(tǒng)，造成尾氣排放標。高濃度的碳氫化合物還會使三元催化器的溫度升高，嚴重時會使三元催化器損壞。下面以豐田車系為例，對發(fā)動機缺火故障進行分析。（1）發(fā)動機缺火的監(jiān)測為了防止尾氣排
2009
04-28

常用的氣體預處理選型
JCC便攜式氣體調節(jié)器主要特征◆穩(wěn)定的露點溫度：＋3℃，穩(wěn)定性±0.2℃◆環(huán)境溫度：＋5～45℃（50℃）◆穩(wěn)定均衡的壓力及溫度控制◆內置采樣泵及冷凝排水泵◆數字溫度顯示及流量計◆熱交換器◆精致耐用◆100％環(huán)境友好概述JCC便攜式氣體預處理器，通過降低樣氣露點和樣氣除濕，確保樣氣性質穩(wěn)定。高環(huán)境溫度操作的穩(wěn)定性使其即使在鍋爐房也能很好應用。主要技術精心改良的恒定壓力及溫度控制系統(tǒng)確保恒定露點溫度不受樣氣和環(huán)境溫度影響；冷卻器系統(tǒng)連續(xù)運行，非CFC（氯氟烴）壓縮馬達內充環(huán)境友好制冷劑R134a；
2009
04-28

一款的多光譜三重紅外火焰探測器
FS24X新一代多光譜三重紅外火焰探測器是美國FIRESENTRY公司寬頻紅外技術的結晶。采用4.3微米寬頻紅外及可見光探測技術、久經考驗的軟件運算法則以及雙微處理器確保FS24X具有高的探測性能和佳的誤報警免疫。寬頻紅外技術采用高速固態(tài)量子傳感器，可探測碳氫及非碳氫各種類型火焰，適應于任何海拔高度及任何氣候條件。雙微處理器提供高標準的免故障、快速響應、高可靠性操作性能。主微處理器執(zhí)行高速數據采集和信號處理運算，副微處理器處理多種傳感器數據、執(zhí)行通信、自診斷、提供多功能界面、事件日志和火焰資料存
2009
04-24

微量氧分析儀介紹及運用
Model415系列微量O2分析儀相關鏈接:氣體分析儀,微量水分析儀,煙氣分析儀應用領域用于科研、電子、氮氫混合、手套式操作箱等過程氣體監(jiān)測。主要特征◆ppmO2數據讀出◆0～10到0～10,000ppm量程可選◆可更換氧氣傳感器◆線性輸出◆不受碳氫化合物影響◆數據輸出◆可選高低O2報警◆低流量報警可用◆內置采樣泵及壓力調節(jié)器多版本可選◆415N4:N4壁掛安裝◆415N12:N12壁掛安裝◆415PM:面板安裝◆415RM:19”支架安裝◆415BT:便攜式技術參數量程0～10ppm到0～10
2009
04-24

粉塵儀的運用及功能
便攜式粉塵儀PFM92K是有效監(jiān)測除塵設備（如，受損的過濾袋，無效的隔膜閥，過濾器元件的缺損,未關緊的提升閥…..）損壞的儀器PFM92K提供了煙塵排放的定性監(jiān)測,也經常應用于除塵設備后干凈氣體中含塵量的快速記錄。測量原理是基于摩擦電效應的應用（物體表面顆粒經過碰撞或接觸發(fā)生的電荷轉移）是由一個安裝在純凈氣路中的絕緣探頭組成，通過碰撞和摩擦過程產生的電荷分路成電流，然后在評估裝置中轉換，放大后以4...20mA.的標準信號輸出。通過集成的電子記錄儀就可以看到各自的圖形并得到相應的測量值技術數據控
2009
04-20

介紹一款性價比不錯的汽車尾氣分析儀
TOTALGAS8050汽車尾氣分析儀意大利概述TOTALGAS8050型汽車尾氣分析儀，外形美觀，設計緊湊，功能強大，精度高，符合歐Ⅲ/歐Ⅳ標準及Class0ISO3930OIMLR99標準。內置西門子紅外單元CO/CO2/HC，能連續(xù)分析測量O2/NO/CO/CO2/HC五組份，O2采用電化學傳感器,NO可選電化學或紅外傳感器單元。MOTORSCAN公司是設計制造汽車尾氣分析儀、故障診斷設備及車載診斷（OBD）系統(tǒng)的高科技企業(yè)。該公司生產的汽車尾氣分析儀適用于長時間連續(xù)分析測量各類汽油、柴油
2009
04-20

汽車排放分析系統(tǒng)的運用及推廣
目前在燃燒發(fā)動機的研發(fā)（火車機車等）/汽車、卡車、摩托發(fā)動機排放監(jiān)測中常運用到排放分析系統(tǒng)，而英國SIGNAL生產的MAXSYS900ULC汽車尾氣分析系統(tǒng)在上就處于地位，尤其常用于科研項目中，像我們國內的話奇瑞汽車,天津大學內燃機實驗室,香港HKKEEL等單位就先后購買了此系統(tǒng)，為便于大家對該系統(tǒng)有個大致了解，以下是一些簡單介紹：MAXSYS900ULC汽車尾氣分析系統(tǒng)1.SIGNAL歷史背景建立與1977年，具有三十年的排放分析系統(tǒng)的研發(fā)與制造經驗，在英國牛津設立了專門的研發(fā)中心以及在倫敦西
2009
04-17

鍋爐的故障診斷和溫差測量
故障診斷：使用ecom-EN2煙氣分析儀做鍋爐診斷非常簡單。通過ecom-AK讀取數據，通過線纜傳輸數據到ecom-EN2并以圖文清晰顯示。首頁顯示的是鍋爐操作情況的圖文說明，第二頁包括鍋爐錯誤歷史記錄。后一頁反映的是對燃燒狀況的全部重要監(jiān)測次數。通過簡單的按鍵Ecom-EN2就可以得到鍋爐診斷文件作為記錄。溫差測量：ecom-EN2煙氣分析儀能測量溫差，在管道系統(tǒng)中通過專門的接觸式傳感器測量（例如：熱氣泵和供熱裝置的水流入和流出）
2009
04-17

熱態(tài)檢測及4 Pa 測試
熱態(tài)檢測:從熱態(tài)質量來評估一成套熱設備（熱生產，分配和轉移），加熱檢查是一種簡單的表現(xiàn)過程。暖通工程師通過視覺評估、設備檢查及按照極限值100點的負值系統(tǒng)評估其熱態(tài)質量相結合的測量方法，得分越高，說明當前的設備標準遠遠沒有達到要求的標準，因此通過現(xiàn)代化的測量更多的能源節(jié)省將成為可能。Ecom-EN2煙氣分析儀可結合特定的探管對煙氣測量，執(zhí)4Pa測試:對相連的燃燒室和帶密閉空氣化合物的真空系統(tǒng)同時操作可導致低壓危險狀況。ecom-EN2煙氣分析儀可以及時檢查低壓限是否達到4帕并且及時圖表打印出整個
2009
04-16

功能型煙氣分析儀運用領域及其說明
ecomPLC功能型煙氣分析儀★連續(xù)檢測：O2—CO—CO2—NO—NOX—SO2—煙氣溫度—環(huán)境溫度—壓力—煙氣露點—燃燒效率—排煙熱損失—空氣過量系數—煙氣露點—ppm—mg/m3—參比氧換算.★適用于檢測及調校工業(yè)鍋爐及燃燒器的燃燒過程，并對固定污染源排放進行應急監(jiān)測；儀器配備帕爾帖氣體冷卻器和自動排水蠕動泵，電子檢測收集器中冷凝水容量，一旦達到排放限值自動排放冷凝水到儀器外端，非常適合監(jiān)測高濕高塵的鍋爐場合。燃料種類：天然氣、液化氣、城市煤氣、輕油、重油等燃料連續(xù)測量：包括：lO2l帕爾

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