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德國DI-SORIC超聲波傳感器的組成與工作原理2023/08/02

德國DI-SORIC超聲波傳感器的組成與工作原理：德國DI-SORIC超聲波傳感器主要由如下四個部分構(gòu)成：發(fā)送器：通過振子（一般為陶瓷制品，直徑約為15mm）振動產(chǎn)生超聲波并向空中幅射。接收器：振子接收到超聲波時，根據(jù)超聲波發(fā)生相應(yīng)的機械振動，并將其轉(zhuǎn)換為電能量，作為接收器的輸出?？刂撇糠郑和ㄟ^用集成電路控制發(fā)送器的超聲波發(fā)送，并判斷接收器是否接收到信號（超聲波），以及已接收信號的大小。電源部分：德國DI-SORIC超聲波傳感器通常采用電壓為DC12V±10%或24V±10%外部直流電源供電，經(jīng)

德國DI-SORIC電感式傳感器的產(chǎn)品要求有四個2023/08/02

德國DI-SORIC電感式傳感器的產(chǎn)品要求有四個：德國DI-SORIC電感式傳感器是利用線圈自感或互感系數(shù)的變化來實現(xiàn)非電量電測的一種裝置。利用德國DI-SORIC電感式傳感器，能對位移、壓力、振動、應(yīng)變、流量等參數(shù)進行測量。它具有結(jié)構(gòu)簡單、靈敏度高、輸出功率大、輸出阻抗小、抗干擾能力強及測量精度高等一系列優(yōu)點，因此在機電控制系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。它的主要缺點是響應(yīng)較慢，不宜于快速動態(tài)測量，而且傳感器的分辨率與測量范圍有關(guān)，測量范圍大，分辨率低，反之則高。1、檢測距離的衰減性。滑翹為鐵質(zhì)，適合德

對于派克PARKER截止閥CNB系列，不但要會安裝和維護，而且還要會操作2023/08/01

對于派克PARKER截止閥CNB系列，不但要會安裝和維護，而且還要會操作：啟閉派克PARKER截止閥CNB系列，用力應(yīng)該平穩(wěn)，不可沖擊。某些沖擊啟閉的高壓派克PARKER截止閥CNB系列各部件已經(jīng)考慮了這種沖擊力與一般派克PARKER截止閥CNB系列不能等同。當派克PARKER截止閥CNB系列全開后，應(yīng)將手輪倒轉(zhuǎn)少許，使螺紋之間嚴緊，以免松動損傷。管路初用時，內(nèi)部臟物較多，可將派克PARKER截止閥CNB系列微啟，利用介質(zhì)的高速流動，將其沖走，然后輕輕關(guān)閉（不能快閉、猛閉，以防殘留雜質(zhì)夾傷密封面

P33系列美國PARKER安全閥如何操作使用三個點來介紹2023/08/01

P33系列美國PARKER安全閥如何操作使用三個點來介紹：派克PARKER安全閥P33系列是特種設(shè)備（鍋爐、壓力容器、壓力管道等）上的一種限壓、泄壓起到安全保護作用的重要附件。派克PARKER安全閥P33系列一般直接安裝在特種設(shè)備上的，他的設(shè)計、制造、安裝、使用、檢驗等都要符合特種設(shè)備相關(guān)規(guī)定的要求，因為它的動作可靠性和性能好壞直接關(guān)系到設(shè)備和人身的安全，并與節(jié)能和環(huán)境保護緊密相關(guān)。一、常見的派克PARKER安全閥P33系列一般有以下幾種：1、按整體結(jié)構(gòu)和加載結(jié)構(gòu)的形式可分為重錘杠桿式派克PAR

選購ZNS系列美國PARKER平衡閥前應(yīng)了解其工作原理2023/08/01

選購ZNS系列美國PARKER平衡閥前應(yīng)了解其工作原理：派克PARKER平衡閥ZNS系列的原理是閥體內(nèi)的反調(diào)節(jié)，當入口處壓力加大時，自動減小通徑，減少流量的變化，反之亦然。如果反接，這套調(diào)節(jié)系統(tǒng)就不起作用。而且起調(diào)節(jié)作用的閥片，是有方向性的，反向的壓力甚至可以減少甚至封閉流量。既然安裝派克PARKER平衡閥ZNS系列是為了更好的供暖，就不存在反裝的問題。如果是反裝，就是人為的錯誤，當然就會糾正。派克PARKER平衡閥ZNS系列屬于調(diào)節(jié)閥范疇，它的工作原理是通過改變閥芯與閥座的間隙（即開度），改變

ZRD系列美國派克PARKER節(jié)流閥的安裝維護手冊2023/08/01

ZRD系列美國派克PARKER節(jié)流閥的安裝維護手冊：派克PARKER節(jié)流閥ZRD系列的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。派克PARKER節(jié)流閥ZRD系列的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調(diào)節(jié)流量和壓力。派克PARKER節(jié)流閥ZRD系列供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。一、派克PARKER節(jié)流閥ZRD系列體沉積物的來源較為復(fù)雜，但可歸納為以下幾類：1.油液中的機械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。2.由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)

五個點來介紹美國PARKER電磁閥D1VW系列的主要特點2023/08/01

五個點來介紹美國PARKER電磁閥D1VW系列的主要特點：派克PARKER電磁閥D1VW系列里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。派克PARKER電磁閥D1VW系列是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個或幾

我司介紹HZGO系列意大利ATOS比例閥的分類與產(chǎn)品內(nèi)容2023/07/28

東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司具有良好的市場信譽，專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團隊，憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗，熟悉并了解市場行情，贏得了國內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司。下面我司介紹HZGO系列意大利ATOS比例閥的分類與產(chǎn)品內(nèi)容：意大利ATOS比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續(xù)地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進行遠距離控制。意大利ATOS比例閥一般都具有壓力

DHI系列意大利ATOS電磁閥出現(xiàn)故障有三個解決方法2023/07/28

DHI系列意大利ATOS電磁閥出現(xiàn)故障有三個解決方法：意大利ATOS電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個或幾個孔的閥體。當線圈通電或斷電時，磁芯的運轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過閥體或被切斷，以達到改變流體方向的目的。意大利ATOS電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成；閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構(gòu)成一個簡潔、緊湊的組合。我們在生產(chǎn)中常用的意大利ATOS電磁閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這里先說說二位的含義：對于意大利AT

東莞市廣聯(lián)為大家介紹一下KQ系列意大利ATOS節(jié)流閥故障解決方法2023/07/28

東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司具有良好的市場信譽，專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團隊，憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗，熟悉并了解市場行情，贏得了國內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司。下面東莞市廣聯(lián)為大家介紹一下KQ系列意大利ATOS節(jié)流閥故障解決方法：意大利ATOS節(jié)流閥的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。意大利ATOS節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調(diào)節(jié)流量和壓力。意大利ATOS節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下

介紹AGAM系列意大利ATOS溢流閥的工作原理與功能作用2023/07/28

介紹AGAM系列意大利ATOS溢流閥的工作原理與功能作用：很多用戶不了解意大利ATOS溢流閥工作原理。下面小編就來簡單介紹不同的意大利ATOS溢流閥工作原理。有需要的用戶們來簡單的了解一下吧！先導(dǎo)式意大利ATOS溢流閥是由先導(dǎo)閥和主閥組成。先導(dǎo)閥用以控制主閥芯兩端的壓差，主閥芯用于控制主油口的溢流。目前應(yīng)用廣泛的先導(dǎo)式意大利ATOS溢流閥按閥芯結(jié)構(gòu)形式，可分為三節(jié)同心式和二節(jié)同心式兩種結(jié)構(gòu)。在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當系統(tǒng)壓力增大時，會使流量需求減小。此時意大利ATOS溢流

安裝DKER系列意大利ATOS安全閥有十二個注意事項2023/07/28

安裝DKER系列意大利ATOS安全閥有十二個注意事項：意大利ATOS安全閥是特種設(shè)備（鍋爐、壓力容器、壓力管道等）上的一種限壓、泄壓起到安全保護作用的重要附件。意大利ATOS安全閥一般直接安裝在特種設(shè)備上的，他的設(shè)計、制造、安裝、使用、檢驗等都要符合特種設(shè)備相關(guān)規(guī)定的要求，因為它的動作可靠性和性能好壞直接關(guān)系到設(shè)備和人身的安全，并與節(jié)能和環(huán)境保護緊密相關(guān)。1、意大利ATOS安全閥要有防止重錘自行移動的裝置和限制杠桿越軌的導(dǎo)架，彈簧式意大利ATOS安全閥要有提升手把和防止隨便擰動調(diào)整螺釘?shù)难b置。2

七個點來介紹LTC系列意大利GEFRAN位移傳感器的常見故障2023/07/27

七個點來介紹LTC系列意大利GEFRAN位移傳感器的常見故障：1、如果電子尺已經(jīng)使用很長時間了，而且密封已經(jīng)老化，同時夾雜著很多雜質(zhì)，而且水混合物和油會嚴重影響電刷的接觸電阻的，這樣會使顯示的數(shù)字不停地跳動。這個時候可以說直線意大利GEFRAN位移傳感器的電子尺已經(jīng)損壞了，需要更換。2、若電源的容量很小，就會出現(xiàn)很多情況的，所以，供電電源需要有充分的容量。那么，容量不足，就會造成如下的情況：熔膠的運動會使合模電子尺的顯示變換，有波動，或者合模的運動會使射膠電子尺的顯示波動，造成測量結(jié)果誤差很大。

意大利GEFRAN稱重傳感器M31系列有六點容易出現(xiàn)的誤差2023/07/27

意大利GEFRAN稱重傳感器M31系列有六點容易出現(xiàn)的誤差：1、意大利GEFRAN稱重傳感器運用差錯是操作人員發(fā)生的，這也意味著發(fā)生的緣由許多，例如，溫度不同時發(fā)生的差錯，包羅探針放置過錯或探針與測量地址之間不正確的絕緣，別的一些應(yīng)用差錯包羅空氣或其他氣體的凈化過程中發(fā)生的過錯，運用差錯也觸及變送器的過錯放置，因而正或負的壓力將對正確的讀數(shù)形成影響。2、特性差錯為設(shè)備自身固有的，它是設(shè)備的、認的搬運功用特性和實在特性之間的差，這種差錯包羅DC漂移值、斜面的不正確或斜面的非線形。3、動態(tài)差錯許多傳

東莞市廣聯(lián)為大家介紹TC1M系列意大利GEFRAN溫度傳感器的選用手冊2023/07/27

東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司具有良好的市場信譽，專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團隊，憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗，熟悉并了解市場行情，贏得了國內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司。下面東莞市廣聯(lián)為大家介紹TC1M系列意大利GEFRAN溫度傳感器的選用手冊：如果要進行可靠的溫度測量，首先就需要選擇正確的溫度儀表，也就是意大利GEFRAN溫度傳感器。其中熱電偶、熱敏電阻、鉑電阻(RTD)和溫度IC都是測試中常用的意大利GEFRAN溫度傳感器。以下是對熱電偶和

TPSA系列意大利GEFRAN壓力傳感器的故障解決方法與產(chǎn)品內(nèi)容2023/07/27

TPSA系列意大利GEFRAN壓力傳感器的故障解決方法與產(chǎn)品內(nèi)容：檢查施工現(xiàn)場出現(xiàn)的故障，絕大多數(shù)是由于意大利GEFRAN壓力傳感器TPSA系列使用和安裝方法不當引起的，歸納起來有幾個方面。1、一次元件(孔板、遠傳測量接頭等)堵塞或安裝形式不對，取壓點不合理。2、引壓管泄漏或堵塞，充液管里有殘存氣體或充氣管里有殘存液體，變送器過程法蘭中存有沉積物，形成測量死區(qū)。3、變送器接線不正確，電源電壓過高或過低，指示表頭與儀表接線端子連接處接觸不良。4、沒有嚴格按照技術(shù)要求安裝，安裝方式和現(xiàn)場環(huán)境不符合技

GIB系列意大利GEFRAN傾角傳感器應(yīng)用這四個不同的領(lǐng)域2023/07/27

GIB系列意大利GEFRAN傾角傳感器應(yīng)用這四個不同的領(lǐng)域：1.應(yīng)用于農(nóng)用翻斗車由于翻斗車通常會在有一定坡度的環(huán)境中工作，所以大量的翻斗車生產(chǎn)廠家都在車上裝有一個雙軸的GEFRAN杰夫倫傾角傳感器GIB系列，并設(shè)計有專門的顯示儀表顯示傳感器測量出來的角度，為駕駛員安全駕駛提供可靠的參考數(shù)據(jù)。不僅如此，當翻斗車在相對水平的公路上行駛時，GEFRAN杰夫倫傾角傳感器GIB系列也能測量到當前行駛時的傾斜角度，為車體結(jié)構(gòu)的微量改變提供準確的參考數(shù)據(jù)。2.應(yīng)用于塔式起重機在塔式起重機防傾翻監(jiān)控儀中，其中主

SB330型德國HYDAC賀德克蓄能器的故障檢測方法2023/07/26

SB330型德國HYDAC賀德克蓄能器的故障檢測方法：液壓系統(tǒng)中囊式蓄能器應(yīng)用普遍,現(xiàn)以囊式蓄能器為例說明蓄能器的故障現(xiàn)象及排除方法,其他類型蓄能器可參考進行檢測。①HYDAC蓄能器壓力下降嚴重,經(jīng)常需要補齊。故障原因:蓄能器上面的充氣閥受系統(tǒng)振動使閥芯松動,密封錐面1失去密封效果而漏氣。解決方法:在充氣閥的密封蓋4內(nèi)墊一定厚度的硬橡膠墊5,或研磨密封錐面1改善密封效果。②皮囊使用壽命短,極易損壞。原因分析:皮囊質(zhì)差,工作介質(zhì)與皮囊材質(zhì)有相容性;雜質(zhì)進入工作介質(zhì)中損傷皮囊;選用的蓄能器公稱容量不

東莞市廣聯(lián)為大家分享HDA系列德國HYDAC壓力傳感器的故障與檢測2023/07/26

東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司具有良好的市場信譽，專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團隊，憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗，熟悉并了解市場行情，贏得了國內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司。下面東莞市廣聯(lián)為大家分享HDA系列德國HYDAC壓力傳感器的故障與檢測：HDA系列德國HYDAC壓力傳感器容易出現(xiàn)的故障主要有以下幾種：第一種是壓力上去，變送器輸也上不去。此種情況，先應(yīng)檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認不是，檢查接線方式和檢查電源，如電源正常則進行簡單加

EVS系列德國賀德克HYDAC流量傳感器的產(chǎn)品內(nèi)容與安裝方法2023/07/26

EVS系列德國賀德克HYDAC流量傳感器的產(chǎn)品內(nèi)容與安裝方法：EVS系列德國HYDAC賀德克流量傳感器它們各司其職，一旦某個賀德克流量傳感器失靈，對應(yīng)的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此，HYDAC流量傳感器在汽車上的作用是很重要的。汽車流量傳感器過去單純用于發(fā)動機上，已擴展到底盤、車身和燈光電氣系統(tǒng)上了。這些系統(tǒng)采用的流量傳感器有100多種。在種類繁多的流量傳感器中，常見的有∶進氣壓力賀德克流量傳感器反映進氣歧管內(nèi)的絕對壓力大小的變化，是向ECU(發(fā)動機電控單元)提供計算噴油持續(xù)時間的基準信號