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            德國(guó)力士樂(lè)rexroth換向閥的工作原理2024/02/25
            德國(guó)力士樂(lè)rexroth換向閥的工作原理:六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成(圖1)。閥門由手柄驅(qū)動(dòng),通過(guò)手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn),凸輪具有定位驅(qū)動(dòng)與鎖定密封組件的開(kāi)啟與關(guān)閉功能。手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道,上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。反之,上端的兩個(gè)通道關(guān)閉,下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通,實(shí)現(xiàn)了不停車換向。1上閥蓋2手柄3閥桿4凸輪5密封組件6閥蓋7閥體(1)六通閥的閥體由隔板分成兩腔,每腔都有3個(gè)通道,中間為
            阿托斯ATOS意大利進(jìn)口放大器的分類2024/02/25
            阿托斯ATOS意大利進(jìn)口放大器的分類:集成運(yùn)算放大器主要類別下面對(duì)不同特性的集成運(yùn)算放大器進(jìn)行介紹。通用型集成運(yùn)算放大器通用型集成運(yùn)算放大器是指它的技術(shù)參數(shù)比較適中,可滿足大多數(shù)情況下的使用要求。通用型集成運(yùn)算放大器又分為Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅲ型,其中Ⅰ型屬低增益運(yùn)算放大器,Ⅱ型屬中增益運(yùn)算放大器,Ⅲ型為高增益運(yùn)算放大器。Ⅰ型和Ⅱ型基本上是早期的產(chǎn)品,其輸入失調(diào)電壓在2mV左右,開(kāi)環(huán)增益一般大于80dB。高精度集成運(yùn)算放大器高精度集成運(yùn)算放大器是指那些失調(diào)電壓小,溫度漂移非常小,以及增益、共模抑制比非常
            德國(guó)力士樂(lè)REXROTH比例閥的特點(diǎn)2024/02/16
            隨著液壓傳動(dòng)和液壓伺服系統(tǒng)的發(fā)展,生產(chǎn)實(shí)踐中出現(xiàn)一些即要求能夠連續(xù)的控制壓力、流量和方向,又不需要其控制精度很高的液壓系統(tǒng)。由于普通的液壓元件不能滿足具有一定的伺服性要求,而使用電液伺服閥又由于控制精度要求不高而過(guò)于浪費(fèi),因此近幾年產(chǎn)生了介于普通液壓元件(開(kāi)關(guān)控制)和伺服閥(連續(xù)控制)之間的比例控制閥。特點(diǎn):德國(guó)進(jìn)口力士樂(lè)REXROTH比例閥是一種按輸入的電信號(hào)連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量、壓力和方向的控制閥,其輸出的流量和壓力可以不受負(fù)載變化的影響。比例閥與普通液壓元件相比,有如下特點(diǎn):(
            德國(guó)賀德克HYDAC傳感器的主要特性2024/02/16
            德國(guó)賀德克HYDAC傳感器以機(jī)械結(jié)構(gòu)型的器件為主,以彈性元件的形變指示壓力,但這種結(jié)構(gòu)尺寸大、質(zhì)量重,不能提供電學(xué)輸出。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展,半導(dǎo)體壓力傳感器也應(yīng)運(yùn)而生。其特點(diǎn)是體積小、質(zhì)量輕、準(zhǔn)確度高、溫度特性好。特別是隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展,半導(dǎo)體傳感器向著微型化發(fā)展,而且其功耗小、可靠性高。兩線制比較簡(jiǎn)單,一般客戶都知道怎么接線,一根線連接電源正極,另一個(gè)線也就是信號(hào)線經(jīng)過(guò)儀器連接到電源負(fù)極,這種是zui簡(jiǎn)單的,HYDAC賀德克壓力傳感器三線制是在兩線制基礎(chǔ)上加了一個(gè)線,這根線直接連接到電
            意大利進(jìn)口阿托斯ATOS放大器的設(shè)計(jì)和用途2024/02/16
            意大利進(jìn)口阿托斯ATOS放大器的設(shè)計(jì)運(yùn)算放大器是模數(shù)轉(zhuǎn)換電路中的一個(gè)通用、最重要的的單元。全差分運(yùn)放是指輸入和輸出都是差分信號(hào)的運(yùn)放,與普通的單端輸出運(yùn)放相比有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):輸出的電壓擺幅較大;較好的抑制共模噪聲;更低的噪聲;抑制諧波失真的偶數(shù)階項(xiàng)比較好等。因此通常高性能的運(yùn)放多采用全差分形式。近年來(lái),全差分運(yùn)放更高的單位增益帶寬頻率及更大的輸出擺幅使得它在高速和低壓電路中的應(yīng)用更加廣泛。隨著日益增加的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換率,高速的模數(shù)轉(zhuǎn)換器需求越來(lái)越廣泛,而高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器需要高增益和高單位增益帶寬運(yùn)放來(lái)滿
            德國(guó)力士樂(lè)REXROTH柱塞泵的機(jī)械原理2024/02/14
            德國(guó)力士樂(lè)REXROTH柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng),使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合,諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。單德國(guó)力士樂(lè)REXROTH柱塞泵結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個(gè)單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次,向下運(yùn)動(dòng)吸油,向
            意大利阿托斯ATOS原裝放大器的設(shè)計(jì)和分類2024/02/14
            意大利阿托斯ATOS原裝放大器是能把輸入訊號(hào)的電壓或功率放大的裝置,由電子管或晶體管、電源變壓器和其他電器元件組成。用在通訊、廣播、雷達(dá)、電視、自動(dòng)控制等各種裝置中。意大利阿托斯ATOS原裝放大器的設(shè)計(jì):運(yùn)算放大器是模數(shù)轉(zhuǎn)換電路中的一個(gè)通用、最重要的的單元。全差分運(yùn)放是指輸入和輸出都是差分信號(hào)的運(yùn)放,與普通的單端輸出運(yùn)放相比有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):輸出的電壓擺幅較大;較好的抑制共模噪聲;更低的噪聲;抑制諧波失真的偶數(shù)階項(xiàng)比較好等。因此通常高性能的運(yùn)放多采用全差分形式。近年來(lái),全差分運(yùn)放更高的單位增益帶寬
            五點(diǎn)介紹德國(guó)賀德克HYDAC進(jìn)口傳感器的特性2024/02/14
            德國(guó)賀德克HYDAC進(jìn)口傳感器的特性:一,德國(guó)賀德克HYDAC進(jìn)口傳感器靜態(tài)傳感器的靜態(tài)特性是指對(duì)靜態(tài)的輸入信號(hào),傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關(guān)系。因?yàn)檫@時(shí)輸入量和輸出量都和時(shí)間無(wú)關(guān),所以它們之間的關(guān)系,即傳感器的靜態(tài)特性可用一個(gè)不含時(shí)間變量的代數(shù)方程,或以輸入量作橫坐標(biāo),把與其對(duì)應(yīng)的輸出量作縱坐標(biāo)而畫(huà)出的特性曲線來(lái)描述。表征傳感器靜態(tài)特性的主要參數(shù)有:線性度、靈敏度、遲滯、重復(fù)性、漂移等。1.線性度:指?jìng)鞲衅鬏敵隽颗c輸入量之間的實(shí)際關(guān)系曲線偏離擬合直線的程度。定義為在全量程范圍內(nèi)實(shí)際特
            德國(guó)力士樂(lè)REXROTH傳感器的簡(jiǎn)單介紹2024/02/12
            德國(guó)力士樂(lè)REXROTH傳感器的簡(jiǎn)單介紹:人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息,必須借助于感覺(jué)器官。而單靠人們自身的感覺(jué)器官,在研究自然現(xiàn)象和規(guī)律以及生產(chǎn)活動(dòng)中它們的功能就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。為適應(yīng)這種情況,就需要傳感器。因此可以說(shuō),傳感器是人類五官的延長(zhǎng),又稱之為電五官。新技術(shù)革命的到來(lái),世界開(kāi)始進(jìn)入信息時(shí)代。在利用信息的過(guò)程中,首先要解決的就是要獲取準(zhǔn)確可靠的信息,而傳感器是獲取自然和生產(chǎn)領(lǐng)域中信息的主要途徑與手段。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中,要用各種傳感器來(lái)監(jiān)視和控制生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)參數(shù),使設(shè)備工作在
            德國(guó)進(jìn)口費(fèi)斯托FESTO減壓閥的基本介紹2024/02/12
            德國(guó)進(jìn)口費(fèi)斯托FESTO減壓閥的基本介紹:德國(guó)進(jìn)口費(fèi)斯托FESTO減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié),將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力,并依靠介質(zhì)本身的能量,使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看,減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件,即通過(guò)改變節(jié)流面積,使流速及流體的動(dòng)能改變,造成不同的壓力損失,從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。性能(1)調(diào)壓范圍:它是指減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍,在此范圍內(nèi)要求達(dá)到規(guī)定的精度。
            三點(diǎn)介紹意大利阿托斯ATOS比例閥的特點(diǎn)2024/02/11
            意大利阿托斯ATOS比例閥的特點(diǎn):比例閥全稱呼電液比例閥,是一種把輸入的電信號(hào)按比例轉(zhuǎn)換成力或位移,從而對(duì)壓力、流量等參數(shù)進(jìn)行連續(xù)控制的一種液壓閥。比例閥是由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成。其液壓閥部分與一般液壓閥差別不大,而直流比例電磁鐵和一般電磁閥所用的電磁鐵不同,采用比例電磁鐵可得到與給定電流成比例的位移輸出和吸力輸出。比例閥按其控制參量可分為比例壓力閥、比例流量閥、比例方向閥三大類。意大利阿托斯ATOS比例閥是一種按輸入的電信號(hào)連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量、壓力和方向的控制閥,其輸
            阿托斯放大器E-RI-AEB-NP-05H 10的設(shè)計(jì)和分類2024/02/11
            阿托斯放大器E-RI-AEB-NP-05H10的設(shè)計(jì):運(yùn)算放大器是模數(shù)轉(zhuǎn)換電路中的一個(gè)通用、最重要的的單元。全差分運(yùn)放是指輸入和輸出都是差分信號(hào)的運(yùn)放,與普通的單端輸出運(yùn)放相比有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):輸出的電壓擺幅較大;較好的抑制共模噪聲;更低的噪聲;抑制諧波失真的偶數(shù)階項(xiàng)比較好等。因此通常高性能的運(yùn)放多采用全差分形式。近年來(lái),全差分運(yùn)放更高的單位增益帶寬頻率及更大的輸出擺幅使得它在高速和低壓電路中的應(yīng)用更加廣泛。隨著日益增加的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換率,高速的模數(shù)轉(zhuǎn)換器需求越來(lái)越廣泛,而高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器需要高增益和高單
            阿托斯ATOS意大利進(jìn)口放大器的設(shè)計(jì)原理2024/02/09
            阿托斯ATOS意大利進(jìn)口放大器的設(shè)計(jì)原理:阿托斯ATOS意大利進(jìn)口放大器是模數(shù)轉(zhuǎn)換電路中的一個(gè)通用、最重要的的單元。全差分運(yùn)放是指輸入和輸出都是差分信號(hào)的運(yùn)放,與普通的單端輸出運(yùn)放相比有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):輸出的電壓擺幅較大;較好的抑制共模噪聲;更低的噪聲;抑制諧波失真的偶數(shù)階項(xiàng)比較好等。因此通常高性能的運(yùn)放多采用全差分形式。近年來(lái),全差分運(yùn)放更高的單位增益帶寬頻率及更大的輸出擺幅使得它在高速和低壓電路中的應(yīng)用更加廣泛。隨著日益增加的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換率,高速的模數(shù)轉(zhuǎn)換器需求越來(lái)越廣泛,而高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器需要高增
            美國(guó)派克PARKER比例閥的分類2024/02/09
            美國(guó)派克PARKER比例閥的分類:隨著液壓傳動(dòng)和液壓伺服系統(tǒng)的發(fā)展,生產(chǎn)實(shí)踐中出現(xiàn)一些即要求能夠連續(xù)的控制壓力、流量和方向,又不需要其控制精度很高的液壓系統(tǒng)。由于普通的液壓元件不能滿足具有一定的伺服性要求,而使用電液伺服閥又由于控制精度要求不高而過(guò)于浪費(fèi),因此近幾年產(chǎn)生了介于普通液壓元件(開(kāi)關(guān)控制)和伺服閥(連續(xù)控制)之間的比例控制閥。電液比例控制閥(簡(jiǎn)稱比例閥)實(shí)質(zhì)上是一種廉價(jià)的、抗污染性能較好的電液控制閥。比例閥的發(fā)展經(jīng)歷兩條途徑,一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閥的手動(dòng)調(diào)節(jié)輸入機(jī)構(gòu),在傳統(tǒng)液壓
            美國(guó)派克PARKER柱塞泵的機(jī)械原理和使用2024/02/09
            美國(guó)派克PARKER柱塞泵機(jī)械原理內(nèi)容簡(jiǎn)介柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段。進(jìn)油過(guò)程當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動(dòng),柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套
            派克PARKER美國(guó)進(jìn)口電磁閥的常見(jiàn)故障及如何排除2024/02/09
            派克PARKER美國(guó)進(jìn)口電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備,是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器,并不限于液壓、氣動(dòng)。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制,而控制的精度和靈活性都能夠保證。派克PARKER美國(guó)進(jìn)口電磁閥的常見(jiàn)故障:電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成,是包含一個(gè)或幾個(gè)孔的閥體。當(dāng)線圈通電或斷電時(shí),磁芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過(guò)閥體或被切斷,以達(dá)到改變流體方向的目的。電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動(dòng)鐵芯、線圈等部件組成;閥體部分由滑閥芯
            力士樂(lè)德國(guó)進(jìn)口REXROTH齒輪泵的常見(jiàn)故障2024/02/09
            力士樂(lè)德國(guó)進(jìn)口REXROTH齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。力士樂(lè)德國(guó)進(jìn)口REXROTH齒輪泵的常見(jiàn)故障:不能排料(1)力士樂(lè)德國(guó)進(jìn)口REXROTH齒輪泵故障現(xiàn)象:泵不能排料故障原因:a、旋轉(zhuǎn)方向相反;b、吸入或排出閥關(guān)閉;c、入口無(wú)料或壓力過(guò)低;d、粘度過(guò)高,泵無(wú)法咬料對(duì)策:a、確
            德國(guó)力士樂(lè)REXROTH葉片泵的工作原理2024/01/14
            德國(guó)力士樂(lè)REXROTH葉片泵的工作原理:葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),葉片在離心力和壓力油的作用下,尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積,先由小到大吸油后再由大到小排油,葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí),完成一次吸油與排油。一、德國(guó)力士樂(lè)REXROTH葉片泵單作用葉片泵的工作原理泵由轉(zhuǎn)子1、定子2、葉片3、配油盤和端蓋等部件所組成。定子的內(nèi)表面是圓柱形孔。轉(zhuǎn)子和定子之間存在著偏心。葉片在轉(zhuǎn)子的槽內(nèi)可靈活滑動(dòng),在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的離心力以及通入葉片根部壓力油的作用下,葉片頂部貼緊在定子內(nèi)表面上,于
            意大利阿托斯ATOS放大器的發(fā)展歷史2024/01/14
            意大利阿托斯ATOS放大器的發(fā)展歷史:1962年美國(guó)EG&GPARC(SIGNALRECOVERY公司的前身)的第一臺(tái)鎖相放大器(Lock-inAmplifier,簡(jiǎn)稱LIA)的發(fā)明,使微弱信號(hào)檢測(cè)技術(shù)得到標(biāo)志性的突破,極大地推動(dòng)了基礎(chǔ)科學(xué)和工程技術(shù)的發(fā)展。目前,微弱信號(hào)檢測(cè)技術(shù)和儀器的不斷進(jìn)步,已經(jīng)在很多科學(xué)和技術(shù)領(lǐng)域中得到廣泛的應(yīng)用,未來(lái)科學(xué)研究不僅對(duì)微弱信號(hào)檢測(cè)技術(shù)提出更高的要求,同時(shí)新的科學(xué)技術(shù)發(fā)展反過(guò)來(lái)促進(jìn)了微弱信號(hào)檢測(cè)新原理和新方法的誕生。早期的LIA是由模擬電路實(shí)現(xiàn)的,隨著數(shù)字技術(shù)
            意大利ATOS比例閥阿托斯原裝的參數(shù)簡(jiǎn)介2024/01/14
            意大利ATOS比例閥阿托斯原裝的參數(shù)簡(jiǎn)介;:屬高壓閥系列,適用于冶金、石油、液壓、水壓試驗(yàn)機(jī)組上。用途:是采用節(jié)流耗能達(dá)到降壓的功能,能使高壓、超高壓設(shè)備和高壓管道內(nèi)的高壓水通過(guò)此閥將高壓水降至低壓所需壓力后排出,使高壓系統(tǒng)壓力均勻降低。導(dǎo)閥的開(kāi)啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時(shí)針?lè)较驍Q動(dòng),使彈簧縮產(chǎn)生的彈力,使導(dǎo)閥膜片向下凹陷,作用在導(dǎo)閥連桿上的力,使之向下位移打開(kāi)導(dǎo)閥。當(dāng)導(dǎo)閥開(kāi)啟后,上游進(jìn)汽管段A腔的蒸汽通過(guò)α通道(供汽調(diào)節(jié)通道),經(jīng)過(guò)導(dǎo)閥進(jìn)入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔,由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A
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