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2021
11-09

運動粘度測定器應(yīng)用及特點
運動動粘度測定儀將流動著的液體看作許多相互平行移動的液層，各層速度不同，形成速度梯度,這是流動的基本特征。有動力粘度、運動粘度和條件粘度三種測定方法。由于速度梯度的存在，流動較慢的液層阻滯較快液層的流動，因此.液體產(chǎn)生運動阻力.為使液層維持一定的速度梯度運動，必須對液層施加一個與阻力相反的反向力.流體間產(chǎn)生內(nèi)摩擦力的性質(zhì)，稱為流體的粘滯性。動力粘度是指流體單位接觸面積上的內(nèi)摩擦力與垂直于運動方向上的流速變化率的比值。運動粘度是指動力粘度與同溫.同壓下流體的密度的比值。運動粘度測定儀適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)：GB
2021
11-08

溶氧儀工作原理
測定氧含量主要有三種方法：自動比色分析和化學(xué)分析測量，順磁法測量，電化學(xué)法測量。水中溶氧量一般采用電化學(xué)法測量。該廠采用了COS4型溶氧傳感器和COM252型溶氧變送器。氧能溶于水，溶解度取決于溫度、水表面的總壓、分壓和水中溶解的鹽類。大氣壓力越高，水溶解氧的能力就越大，其關(guān)系由亨利（Henry）定律和道爾頓（Dalton）定律確定，亨利定律認為氣體的溶解度與其分壓成正比。以COS4氧量測量傳感器為例，其中的電極由陰極（常用金和鉑制成）和帶電流的反電極（銀）、無電流的參比電極（銀）組成，電極浸沒
2021
11-08

工業(yè)潤滑油的運輸，存儲
工業(yè)潤滑油是一種技術(shù)密集型的產(chǎn)品，必須以技術(shù)和服務(wù)為先導(dǎo)。在工業(yè)潤滑油的銷售中，潤滑管理是一個很重要的課題。只有搞好潤滑油管理，才能正確使用潤滑油，才能發(fā)揮潤滑油的技術(shù)性能，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，延長設(shè)備壽命，節(jié)約潤滑油料，節(jié)約能源，提高經(jīng)濟效益和社會效益。下面我們就從幾個方面來談?wù)劰I(yè)潤滑油的潤滑管理。一、潤滑油的運輸與儲存(一)散裝油品1.盛裝及儲存潤滑油的容器必須干凈清潔;2.運輸和儲存變壓器油和汽輪機油要求‘專罐專線’;其他油品應(yīng)按內(nèi)燃機油、液壓油、齒輪油三大類產(chǎn)品設(shè)置儲運設(shè)施;3.運輸和儲
2021
11-05

溶氧儀在水產(chǎn)業(yè)中應(yīng)用、安裝和使用方法
近年來隨著水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)的快速發(fā)展、水產(chǎn)養(yǎng)殖戶的科技應(yīng)用水平的逐步提高及國家對漁機設(shè)備的補貼政策的扶持推廣，現(xiàn)在增氧機、投餌機、便攜式溶氧儀、溶氧自動控制系統(tǒng)等水產(chǎn)養(yǎng)殖設(shè)備的使用率正在逐步的提高，并逐漸成為很多水產(chǎn)養(yǎng)殖的*設(shè)施。以前由于水產(chǎn)設(shè)備的缺乏，造成了缺氧泛塘的情況時有發(fā)生，使養(yǎng)殖戶蒙受巨大的經(jīng)濟損失，現(xiàn)在使用一臺各種測量水中溶氧的設(shè)備，養(yǎng)殖戶就可以輕松的掌握池塘是否缺氧，是否需要開增氧機來補充水中的氧氣，既方便的管理，又節(jié)約了電費，使養(yǎng)殖的效益得到了大大的提升。需然溶氧儀在水產(chǎn)業(yè)中應(yīng)用不錯，
2021
11-05

潤滑油超過保質(zhì)期究竟能不能使用？
嚴格來說，超過保質(zhì)期的潤滑油不建議使用。但是如果油量較多，丟棄又擔(dān)心造成浪費，那么可以從以下幾個方面考察油質(zhì)問題。首先是進行初步的檢查。正常情況下，潤滑油應(yīng)該是清亮，半透明或者透明的液體。如果潤滑油發(fā)生氧化，顏色會發(fā)生變化。另外，潤滑油的透明度降低，說明潤滑油的油質(zhì)發(fā)生了變化。潤滑油如果氣味發(fā)酸，發(fā)臭，都說明已經(jīng)變質(zhì)。此外，油的粘度如果都能觀察到明顯變化(變稀、變稠)，性狀不均勻，都不宜使用。1.潤滑油的種類在長期儲存后，添加劑成分較為復(fù)雜的潤滑油比較容易出現(xiàn)問題。比如汽車發(fā)動機潤滑油(機油)，
2021
11-04

溶氧電極的工作原理及注意事項
1、電極工作原理本公司儀表采用極譜式電極，陽電極為Ag/AgCl、陰電極為鉑金（Pt）組成，兩者之間充滿特殊成份的是電解液。由硅橡膠滲透膜包裹于電極四周。測量時，電極間加上675mV的極化電壓,氧滲透過隔膜在陰極消耗,同時等量的氧在陽極產(chǎn)生,這個動態(tài)過程進行到兩邊的氧分壓相同時達到平衡.此時兩電極間的電流與氧分壓成正比,二次表檢測到此電流,再經(jīng)過一系列變換,得到氧濃度和氧含量.同時,NTC（負溫度系數(shù)熱敏電阻）檢測被測量液的溫度,二次表采樣后進行溫度補償,將氧濃度或氧含量折算成25℃時的值。陰極
2021
11-04

閃點檢測具有重要的作用
閃點指在規(guī)定的加熱條件下，并按一定的間隔用火焰在加熱油品所逸出的蒸氣和空氣混合物上劃過，能使油面發(fā)生閃火現(xiàn)象的溫度，以℃表示。油品閃點的高低表明油品的易燃程度，易揮發(fā)性化合物的含量，氣化程度以及它的安全性。油品的危險等級也是根據(jù)閃點來劃分的。閃點在61℃以下的油品為易燃品，閃點在61℃以上的油品為可燃品。在貯運和使用中禁止將油品加熱到它的閃點，加熱的溫度一般應(yīng)低于閃點20-30℃。測定油品閃點的方法有兩種：閉口杯法和開口杯法。兩者主要的區(qū)別是閉口閃點儀是在密閉容器中加熱油氣，而開口閃點儀中的油品
2021
11-03

判斷工業(yè)PH計電極的好壞及壽命長短
一般ph計的檢測電極，主要以電極的斜率來判斷電極的好壞，同時也可輔以電極的零電位mV值判斷。對于工業(yè)場合電極，出廠標(biāo)準(zhǔn)為斜率95%～105%。零電位：±15mV，零電位是一個范圍，在此范圍內(nèi)均是很好的電極，而不是有的儀表廠家給的8.2mV，限制電極零電位在8.2mV附近。使用一段時間以后，零電位會發(fā)生變化，±60mV以內(nèi)均是允許的。但斜率應(yīng)不低于70%，若要求一些，則不應(yīng)低于80%。pH測量采用的是電位分析法，所謂電位分析法，即是用零電流法對電化學(xué)電池的電極電位進行測量。而pH電極的主要特點又是
2021
11-03

石油檢測儀器相關(guān)知識
石油檢測儀器生產(chǎn)方面，按照環(huán)保新規(guī)定，油品在十幾項規(guī)格指標(biāo)上有著嚴格的要求。生產(chǎn)考慮的是如何使用成本生產(chǎn)達標(biāo)的油品。比如在滿足油品質(zhì)量規(guī)格要求的前提下，多使用低成本的原料，緩和的加工條件，盡量降低高附加值組分的用量等。要想實現(xiàn)這些目標(biāo)要求，必須要有相應(yīng)的石油檢測儀器與之匹配。在儲運和市場流通環(huán)節(jié)方面，油品儲存期間會發(fā)生變化，輸油管道切換會造成交叉污染，油庫和加油站進貨和銷售的油品質(zhì)量等，還有石油分析儀器調(diào)合缺乏在線控制調(diào)合工藝，不能現(xiàn)場生產(chǎn)與裝車船同步，造成堵庫現(xiàn)象，都會對油品市場產(chǎn)生重要影響。
2021
11-02

pH電極的檢查
1外觀檢查：a.敏感膜玻璃是否有刻痕、裂縫。b.電極的內(nèi)參比溶液是否渾濁、發(fā)霉（有絮狀物）。c.復(fù)合電極外參比電極的液接界部位是否堵塞，一般可從顏色變化來加以判斷。d.電極的引出線及插頭是否完好，特別是電極的插頭應(yīng)該干燥、清潔。如果出現(xiàn)上述現(xiàn)象，會影響電極的性能。2性能檢查：pH電極的技術(shù)指標(biāo)主要有：零電位的pH值，電極內(nèi)阻，堿誤差，響應(yīng)時間，百分理論斜率(PTS)。當(dāng)電極的百分理論斜率低于90％時，建議更換電極。通常在模擬電路pH計中，調(diào)節(jié)“斜率校準(zhǔn)”電位器，顯示值達不到校準(zhǔn)緩沖溶液所需的標(biāo)準(zhǔn)
2021
11-02

柴油的好壞，如何評判？
0號柴油質(zhì)量的鑒別方法一、看顏色。合格的0號柴油的顏色一般為淡黃色或黃色，且清澈、透明。若發(fā)現(xiàn)0號柴油渾濁或黑色、無色時，多為不合格。二、聞味道。合格的0號柴油，有油膩味或刺激性氣味，若發(fā)現(xiàn)有臭味時，多為不合格。三、看密度。常溫下，0號柴油的比重為0.85左右，若密度太高，則說明該柴油干點過高，發(fā)動機在正常工作過程中容易燃燒不完、冒黑煙、積碳；若太低，則說明該柴油的低碳成分過多，機械正常工作過程容易產(chǎn)生爆震、機械加速無力或閃點過低?？梢酝ㄟ^密度計檢測，或在使用過程中發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象時，可以初步判別該
2021
11-01

溶氧儀的安裝和維護
溶氧儀一般采用浸進式安裝，在此應(yīng)留意，一定要選用原廠的安裝支架。廠家配帶的安裝支架為不銹鋼制成，帶有塑料鏈條，通過調(diào)整鏈條長度可以改變傳感器的浸進深度，支架上的引導(dǎo)管保證了傳感器始終處于垂直位置。支架部分都經(jīng)過特殊設(shè)計，它可以將水面的波動傳至浸進管，從而引起浸進管的稍微振動，使得通過浸進管在探頭的表面產(chǎn)生一個附加的清洗效果。有的用戶為了減少投資，自己制作安裝支架，往往導(dǎo)致支架上的浸進管和傳感器之間密封不嚴，污水滲透，使得電纜和傳感器的連接處長期浸泡在污水中，輕易造成傳感器的損壞;有的甚至不做安裝
2021
11-01

潤滑油的各項檢測指標(biāo)含義解釋
1、粘度粘度是液體流動時流體的內(nèi)阻力，也就是油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項指標(biāo)。黏度越大，油膜強度越高，而流動性越差。一般所講潤滑油膜的厚薄就是指黏度的大小。黏度越高的油品，所形成的油膜會越強，但液體流動阻力亦會增加。所以，選用適當(dāng)?shù)酿ざ仁沁x擇潤滑油的首要條件，也因此，工業(yè)潤滑油以黏度值作為潤滑油的號數(shù)（ISO黏度級別）。例如，ISO黏度級別VG46就是40℃的運動黏度值為46±10%。黏度的測量方法是∶在規(guī)定溫度下，規(guī)定量的油流經(jīng)一個細管的時間來衡量。（如左圖）。測量用的玻璃管和
2021
10-29

自來水中余氯的檢測方案
余氯是指氯投入水中后，除了與水中細菌、微生物、有機物、無機物等作用消耗一部分氯量外，還剩下了一部分氯量，這部分氯量就叫做余氯。余氯可分為化合性余氯(指水中氯與氨的化合物，有NH2Cl、NHCl2及NHCl3三種，以NHCl2較穩(wěn)定，殺菌效果好)，又叫結(jié)合性余氯;游離性余氯(指水中的OC1+、HOCl、Cl2等，殺菌速度快，殺菌力強，但消失快)，又叫自由性余氯。余氯即化合性余氯與游離性余氯之和。自來水出水余氯指得是游離性余氯檢驗自來水中的細菌，不能馬上得出結(jié)果，而自來水中細菌的存在數(shù)量與其余氯量是
2021
10-29

閃點的現(xiàn)實意義和影響因素
現(xiàn)實意義閃點是可燃性液體貯存、運輸和使用的一個安全指標(biāo)，同時也是可燃性液體的揮發(fā)性指標(biāo)。閃點低的可燃性液體，揮發(fā)性高，容易著火，安全性較差。石油產(chǎn)品，閃點在45℃以下的為易燃品，如汽油、煤油；閃點在45℃以上的為可燃品，如柴油、潤滑油。揮發(fā)性高的潤滑油在工作過程中容易蒸發(fā)損失，嚴重時甚至引起潤滑油粘度增大，影響潤滑油的使用。一般要求可燃性液體的閃點比使用溫度高20～30℃，以保證使用安全和減少揮發(fā)損失。影響因素閃點的高低，取決于可燃性液體的密度，液面的氣壓，或可燃性液體中是否混入輕質(zhì)組分和輕質(zhì)組
2021
10-28

工業(yè)在線PH計的維護保養(yǎng)
工業(yè)在線PH計的維護保養(yǎng)1、工業(yè)在線PH計的電極（1）請不要把ph電極直接投入水中，應(yīng)使用電極安裝支架或流通杯。（適用于沉入式安裝或流通式安裝）。（2）ph電極使用年限為一年，過期請及時更換電極。（3）電極接上儀表后，執(zhí)行校正工作之前請將儀器上電預(yù)熱30分鐘。（4）執(zhí)行校正工作電極標(biāo)定時，應(yīng)注意電極不能平放，要垂直放置。（請將電極玻璃球泡朝下）防止電極MV數(shù)據(jù)偏離。（5）安裝工業(yè)ph計前請務(wù)必使用生料帶（3/4螺紋處）做好防水封閉工作，避免水進入ph電極中，造成ph電極電纜線短路。2、工業(yè)在線P
2021
10-28

什么是柴油的冷濾點？
柴油冷濾點是指柴油試樣在規(guī)定條件下冷卻，在1961Pa（200mm水柱）壓力下抽吸，使冷卻的柴油試樣通過一個363目的過濾器，測定過濾器被堵塞至不能通過或者流量小于20ml/min時的溫度。柴油冷濾點（coldfilterpluggingpintofdieselfuel）：該溫度越低，柴油在低溫下使用流動性越好，越不易堵塞過濾器。因此冷過濾點是柴油規(guī)格中重要指標(biāo)之一。冷濾點需要使用專用的儀器設(shè)備去檢測。冷濾點測定儀符合SH/T0248，適用于測定餾分燃料包括含有流動改進劑或其它添加劑的柴油發(fā)動機
2021
10-27

溶解氧分析儀的工作原理
水中的氧含量可充分顯示水自凈的程度。對于使用活化污泥的生物處理廠來說，了解曝氣池的氧含量非常重要，污水中溶氧增加，會促進除厭氧微生物以外的生物活動，因而能去除揮發(fā)性物質(zhì)和易于自然氧化的離子，使污水得到凈化。測定氧含量主要有三種方法：自動比色分析和化學(xué)分析測量，順磁法測量，電化學(xué)法測量。水中溶氧量一般采用電化學(xué)法測量。氧能溶于水，溶解度取決于溫度、水表面的總壓、分壓和水中溶解的鹽類。大氣壓力越高，水溶解氧的能力就越大，其關(guān)系由亨利（Henry）定律和道爾頓（Dalton）定律確定，亨利定律認為氣體
2021
10-27

什么是柴油凝點
油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品沒有明確的凝固溫度，所謂“凝固”只是從整體看液面失去了流動性。凝點是柴油和潤滑油的一項說明低溫流動性的質(zhì)量指標(biāo)。其高低與油品的化學(xué)組成有關(guān)。餾分輕則凝點低，餾分重、含蠟高則凝點也高。通常以脫蠟或加降凝劑的方法來降低石油產(chǎn)品的凝點。脫蠟程度深則凝點也低。若脫蠟深度不能滿足需要，可加適量的降凝劑。柴油低溫流動性差，則會造成柴油不能順暢地供往汽缸，嚴重時，甚至無法使車輛正常行駛。同時柴油的低溫流動性能也與低溫下的燃料儲藏、運輸?shù)扔兄芮械年P(guān)系。為保證柴油機的
2021
10-26

余氯與總氯的區(qū)別
余氯根據(jù)形式和消毒活性分為游離余氯和化合余氯。游離余氯:也稱自由氯水溶液中的Cl2,HOCl,OCl-統(tǒng)等為游離余氯，是水中殺毒效果較好，氧化性較強的一種余氯成份，衛(wèi)生消毒或游泳池水質(zhì)控制時一般用游離余氯來衡量水質(zhì)余氯是否達標(biāo)?；嫌嗦龋寒?dāng)水中有銨（胺，氨）存在時，氯會同銨反應(yīng)，生產(chǎn)氯胺（一氯胺、二氯胺、三氯胺）。氯胺的殺菌效果遠弱于次氯酸，而且具有異味。在游泳池中是不受歡迎的成份。但由于氯胺的穩(wěn)定性要遠強于游離余氯，在以實現(xiàn)長效殺菌作用，所以在自來水供水系統(tǒng)中有一定氯胺是有積極作用的。游離余氯

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