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            上海工皇傳感器有限公司
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            高靈敏度振動(dòng)速度傳感器2020/10/03
            高靈敏度振動(dòng)速度傳感器,目前的三軸高靈敏度加速度傳感器大多采用壓阻式、壓電式和電容式工作原理,產(chǎn)生的加速度正比于電阻、電壓和電容的變化,通過相應(yīng)的放大和濾波電路進(jìn)行采集。這個(gè)和普通的加速度傳感器是基于同樣的原理,所以在一定的技術(shù)上三個(gè)單軸就可以變成一個(gè)三軸。對于多數(shù)的傳感器應(yīng)用來看,兩軸的加速度傳感器已經(jīng)能滿足多數(shù)應(yīng)用。但是有些方面的應(yīng)用還是集中在三軸加速度傳感器中例如在數(shù)采設(shè)備,貴重資產(chǎn)監(jiān)測,碰撞監(jiān)測,測量建筑物振動(dòng),風(fēng)機(jī),風(fēng)力渦輪機(jī)和其他敏感的大型結(jié)構(gòu)振動(dòng)。技術(shù)參數(shù):1.靈敏度:20mv/m
            三軸高靈敏度加速度傳感器D302020/10/03
            三軸高靈敏度加速度傳感器D30,在一片多晶硅上通過微機(jī)械加工出加速度敏感原件,它由轉(zhuǎn)換、測量、放大電路組成,屬于集成傳感器。主要有狀態(tài)監(jiān)測,沖擊測量和傾斜角測量三大用途,將振動(dòng)量輸出信號經(jīng)濾波、檢波,對設(shè)備的振動(dòng)大小給出精直觀的指示,監(jiān)測設(shè)備是否正常運(yùn)行。沖擊測量大量應(yīng)用于汽車安全氣囊和安全帶系統(tǒng)中,保護(hù)乘車人的生命。傳感器中有一種是三軸加速度傳感器,同樣的它是基于加速度的基本原理去實(shí)現(xiàn)工作的,加速度是個(gè)空間矢量,一方面,要準(zhǔn)確了解物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),必須測得其三個(gè)坐標(biāo)軸上的分量;另一方面,在預(yù)先不
            小巧型高靈敏度壓力變送器2020/10/02
            小巧型高靈敏度壓力變送器,高靈敏度加速度傳感器具有優(yōu)良的穩(wěn)定性,可靠性和抗干能力。普通加速度傳感器通常需要在標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)臺上進(jìn)行標(biāo)定,給使用帶來不便。高靈敏度加速度傳感器采用先進(jìn)的微電子加工技術(shù)和電容式測量原理,可獲得優(yōu)良的低頻響應(yīng),通過重力加速度g就可對傳感器進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn),且內(nèi)置自檢系統(tǒng)。目前的三軸高靈敏度加速度傳感器大多采用壓阻式、壓電式和電容式工作原理,產(chǎn)生的加速度正比于電阻、電壓和電容的變化,通過相應(yīng)的放大和濾波電路進(jìn)行采集。這個(gè)和普通的加速度傳感器是基于同樣的原理,所以在一定的技術(shù)上三個(gè)單軸就
            水泵耐高溫壓力變送器T802020/10/02
            水泵耐高溫壓力變送器T80,是一款耐高溫、大量程、高精度產(chǎn)品。廣泛用于氣體、液體壓力檢測,如水、油、輕度腐蝕性液體和氣體。濺射薄膜芯體是指采用化學(xué)方法,首先在芯體的彈性體上用化學(xué)方法濺射一層絕緣體,其次在絕緣體上濺射上一組測量用的金屬薄膜型惠斯登電橋和溫度補(bǔ)償電阻,z后在金屬薄膜電阻上面覆蓋一層絕緣材料。當(dāng)芯體受壓力彈性體發(fā)生形變時(shí),濺射在彈性體上的金屬薄膜惠斯登電橋也隨之一起發(fā)生形變而產(chǎn)生線性輸出。高靈敏度加速度傳感器具有優(yōu)良的穩(wěn)定性,可靠性和抗干能力。普通加速度傳感器通常需要在標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)臺上進(jìn)
            壓縮機(jī)振動(dòng)速度傳感器D902020/10/02
            壓縮機(jī)振動(dòng)速度傳感器D90,傳統(tǒng)振動(dòng)測量方式,如風(fēng)機(jī)、水泵等設(shè)備主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上振動(dòng)監(jiān)測。它是由運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器,因此具有工作時(shí)不需要供給電源、安裝容易等特點(diǎn)。振動(dòng)速度傳感器需要配二次儀表信號轉(zhuǎn)化成4-20mA電流信號以后方可接入PLC或者DCS系統(tǒng)。高靈敏度加速度傳感器具有優(yōu)良的穩(wěn)定性,可靠性和抗干能力。普通加速度傳感器通常需要在標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)臺上進(jìn)行標(biāo)定,給使用帶來不便。高靈敏度加速度傳感器采用先進(jìn)的微電子加工技術(shù)和電容式測量原理,可獲得優(yōu)良的低頻響應(yīng)
            風(fēng)機(jī)低頻振動(dòng)速度傳感器2020/10/02
            風(fēng)機(jī)低頻振動(dòng)速度傳感器,將機(jī)械結(jié)構(gòu)固有頻率較高的地震式振動(dòng)速度傳感器經(jīng)過一套低頻擴(kuò)展校正電路,使其輸出特性的固有頻率降為原來的1/20~1/40,能達(dá)到0.5Hz或更低。YD9400低頻振動(dòng)傳感器既保持了抗振、耐沖擊、高穩(wěn)定度,又具有良好的低頻輸出特性,而且內(nèi)部帶有積分環(huán)節(jié),可直接輸出振動(dòng)位移信號,即振幅信號。傳感器振動(dòng)位移測量范圍受輸出電壓幅度及振子機(jī)械位置限制,靈敏度高則相應(yīng)的測量范圍就小,靈敏度低則測量范圍可以增大,兩者的乘積等于大輸出電壓。例如當(dāng)傳感器采用±12V供電時(shí)大輸出電壓為±10
            離心機(jī)加速度傳感器D302020/10/02
            離心機(jī)加速度傳感器D30,在一片多晶硅上通過微機(jī)械加工出加速度敏感原件,它由轉(zhuǎn)換、測量、放大電路組成,屬于集成傳感器。YD30主要有狀態(tài)監(jiān)測,沖擊測量和傾斜角測量三大用途,將振動(dòng)量輸出信號經(jīng)濾波、檢波,對設(shè)備的振動(dòng)大小給出精直觀的指示,監(jiān)測設(shè)備是否正常運(yùn)行。沖擊測量大量應(yīng)用于汽車安全氣囊和安全帶系統(tǒng)中,保護(hù)乘車人的生命。高靈敏度加速度傳感器具有優(yōu)良的穩(wěn)定性,可靠性和抗干能力。普通加速度傳感器通常需要在標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)臺上進(jìn)行標(biāo)定,給使用帶來不便。高靈敏度加速度傳感器采用先進(jìn)的微電子加工技術(shù)和電容式測量原
            汽輪機(jī)高溫加速度傳感器2020/10/01
            汽輪機(jī)高溫加速度傳感器,在安裝靈活性方面具有突出表現(xiàn)。為了快速方便的安裝,可以使用安裝夾UA-1408、UA-1473和UA-1474。六個(gè)表面中的五個(gè)可用于使用膠漿或安裝蠟進(jìn)行安裝。若在試件中有螺紋孔,則4504-A型可以通過底座中的安裝孔安裝。底座可容納三個(gè)M2螺絲用于頂部安裝。使用微型加速度計(jì)時(shí),由于加速度計(jì)連接頭上的電纜施加的力,加速度計(jì)電纜可能會影響測量結(jié)果。這可能會導(dǎo)致頻率高達(dá)約200Hz時(shí)自加速度計(jì)輸出中的振幅不均勻。使用柔性電纜可以減少這種情況。為了有效減少低頻時(shí)的問題,一般是建
            振動(dòng)傳感器維護(hù)資料2020/10/01
            振動(dòng)傳感器維護(hù)資料,使用微型加速度計(jì)時(shí),由于加速度計(jì)連接頭上的電纜施加的力,加速度計(jì)電纜可能會影響測量結(jié)果。這可能會導(dǎo)致頻率高達(dá)約200Hz時(shí)自加速度計(jì)輸出中的振幅不均勻。使用柔性電纜可以減少這種情況。為了有效減少低頻時(shí)的問題,一般是建議固定電纜。一種做法是,在靠近加速度計(jì)(***大直徑30mm)的電纜上多出一個(gè)小回環(huán),并用安裝蠟或雙面膠帶將電纜固定在加速度計(jì)底座旁邊。這同時(shí)也降低了電纜產(chǎn)生動(dòng)態(tài)感應(yīng)噪聲的可能性。在安裝靈活性方面具有突出表現(xiàn)。為了快速方便的安裝,可以使用安裝夾UA-1408、UA
            水泵雙輸出加速度傳感器2020/10/01
            水泵雙輸出加速度傳感器,在安裝靈活性方面具有突出表現(xiàn)。為了快速方便的安裝,可以使用安裝夾UA-1408、UA-1473和UA-1474。六個(gè)表面中的五個(gè)可用于使用膠漿或安裝蠟進(jìn)行安裝。若在試件中有螺紋孔,則4504-A型可以通過底座中的安裝孔安裝。底座可容納三個(gè)M2螺絲用于頂部安裝。使用微型加速度計(jì)時(shí),由于加速度計(jì)連接頭上的電纜施加的力,加速度計(jì)電纜可能會影響測量結(jié)果。這可能會導(dǎo)致頻率高達(dá)約200Hz時(shí)自加速度計(jì)輸出中的振幅不均勻。使用柔性電纜可以減少這種情況。為了有效減少低頻時(shí)的問題,一般是建
            單軸加速度振動(dòng)傳感器2020/10/01
            單軸加速度振動(dòng)傳感器,使用微型加速度計(jì)時(shí),由于加速度計(jì)連接頭上的電纜施加的力,加速度計(jì)電纜可能會影響測量結(jié)果。這可能會導(dǎo)致頻率高達(dá)約200Hz時(shí)自加速度計(jì)輸出中的振幅不均勻。使用柔性電纜可以減少這種情況。為了有效減少低頻時(shí)的問題,一般是建議固定電纜。一種做法是,在靠近加速度計(jì)(***大直徑30mm)的電纜上多出一個(gè)小回環(huán),并用安裝蠟或雙面膠帶將電纜固定在加速度計(jì)底座旁邊。這同時(shí)也降低了電纜產(chǎn)生動(dòng)態(tài)感應(yīng)噪聲的可能性。在安裝靈活性方面具有突出表現(xiàn)。為了快速方便的安裝,可以使用安裝夾UA-1408、U
            壓電型加速度傳感器34型2020/10/01
            壓電型加速度傳感器34型,在安裝靈活性方面具有突出表現(xiàn)。為了快速方便的安裝,可以使用安裝夾UA-1408、UA-1473和UA-1474。六個(gè)表面中的五個(gè)可用于使用膠漿或安裝蠟進(jìn)行安裝。若在試件中有螺紋孔,則4504-A型可以通過底座中的安裝孔安裝。底座可容納三個(gè)M2螺絲用于頂部安裝。使用微型加速度計(jì)時(shí),由于加速度計(jì)連接頭上的電纜施加的力,加速度計(jì)電纜可能會影響測量結(jié)果。這可能會導(dǎo)致頻率高達(dá)約200Hz時(shí)自加速度計(jì)輸出中的振幅不均勻。使用柔性電纜可以減少這種情況。為了有效減少低頻時(shí)的問題,一般是
            磁電式一體化振動(dòng)傳感器2020/09/10
            磁電式一體化振動(dòng)傳感器,主要由磁電線圈、放大、積分電路、電壓電流轉(zhuǎn)換等電路組成,動(dòng)態(tài)特性優(yōu)良、頻響寬、壽命長、外觀小巧。采用不銹鋼外殼,全密封設(shè)計(jì),防水防塵同時(shí)具有接線容錯(cuò)保護(hù),穩(wěn)定性好,抗干擾能力強(qiáng)??蛇x測量機(jī)殼振動(dòng)速度或者位移值。廣泛應(yīng)用于電力、鋼鐵、石化等行業(yè)的風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)、汽輪機(jī)等旋轉(zhuǎn)機(jī)械和其它設(shè)備測振。設(shè)備運(yùn)行時(shí)的各種振動(dòng)量是估量設(shè)備運(yùn)行是否正常的重要指標(biāo),是一個(gè)經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的方案。技術(shù)參數(shù)及性能●速度量:0~100mm/s位移量:0~2000μm●頻響:10~1000Hz(通用)
            給煤機(jī)防爆振動(dòng)傳感器2020/09/10
            給煤機(jī)防爆振動(dòng)傳感器,可以測量各種位移、速度等。由滾動(dòng)軸承支承的轉(zhuǎn)子,其振動(dòng)傳到軸承蓋上,安裝在軸承蓋上的SZ-6振動(dòng)速度傳感器,由內(nèi)部運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓,提供信號輸送給監(jiān)測儀表,用來對機(jī)械故障進(jìn)行預(yù)測和報(bào)警。它是由運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器,因此具有工作時(shí)不需要供給電源、安裝容易等特點(diǎn)。安裝位置:垂直或者水平安裝于被測振動(dòng)點(diǎn)上,傳感器底部用M10×1.5螺釘固定。CD-21系列振動(dòng)速度傳感器配接BSQ011型振動(dòng)變送器(SZW型振動(dòng)監(jiān)視保護(hù)儀),可測量各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸
            電機(jī)低頻振動(dòng)傳感器N-902020/09/10
            電機(jī)低頻振動(dòng)傳感器N-90,可為旋轉(zhuǎn)或往復(fù)機(jī)械的綜合工況評價(jià)提供有意義的信息??墒褂谜駝?dòng)速度傳感器對軸承座振動(dòng)進(jìn)行測量的機(jī)械包括:具有滾動(dòng)軸承的機(jī)械;具有油膜的滑動(dòng)軸承機(jī)械。它是由運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器,因此具有工作時(shí)不需要供給電源、安裝容易等特點(diǎn)。安裝位置:垂直或者水平安裝于被測振動(dòng)點(diǎn)上,傳感器底部用M10×1.5螺釘固定。CD-21系列振動(dòng)速度傳感器配接BSQ011型振動(dòng)變送器(SZW型振動(dòng)監(jiān)視保護(hù)儀),可測量各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸承振動(dòng)的幅度和烈度,可以早期發(fā)現(xiàn)各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械的
            超低頻振動(dòng)傳感器M362020/09/10
            超低頻振動(dòng)傳感器M36,用于測量軸承座、機(jī)殼或結(jié)構(gòu)的振動(dòng)。這種傳感器可進(jìn)行相對于自由空間的振動(dòng)的測量。其輸出電壓與速度成正比,也可以把振動(dòng)的速度量綱經(jīng)積分后轉(zhuǎn)換成位移量再予顯示,與二次儀表相配接(振動(dòng)烈度監(jiān)視儀,Hk-8500瓦振監(jiān)視儀等),即可顯示振動(dòng)速度或位移量的大小,也可以輸送到其它二次儀表或交流電壓表進(jìn)行測量。它是由運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器,因此具有工作時(shí)不需要供給電源、安裝容易等特點(diǎn)。安裝位置:垂直或者水平安裝于被測振動(dòng)點(diǎn)上,傳感器底部用M10×1.5螺釘固定。CD-
            壓縮機(jī)磁電振動(dòng)傳感器2020/09/10
            壓縮機(jī)磁電振動(dòng)傳感器,將磁電式振動(dòng)傳感器、精密測量電路集成在一起,構(gòu)成高精度振動(dòng)測量系統(tǒng),可直接連接DCS、PLC或其它設(shè)備,是測量風(fēng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、水泵等工廠設(shè)備振動(dòng)的理想選擇。是一種新型的轉(zhuǎn)速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件,再經(jīng)過全新的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉(zhuǎn)速傳感器的輸出波形對比。技術(shù)參數(shù)2.1頻率響應(yīng):10~1000Hz*或者5~1000Hz(特殊說明)2.2自振頻率:10Hz2.3量程:振動(dòng)加速度量程1~5g峰值;振動(dòng)速度量程0~100mm/s有
            一體化振動(dòng)速度傳感器變送器2020/09/09
            一體化振動(dòng)速度傳感器變送器,由前置放大器和電渦流探頭組合構(gòu)成,是一種非接觸式的線性化傳感系統(tǒng)。電渦流傳感器主要用來測量探頭與被測物體之間靜態(tài)和動(dòng)態(tài)距離,被測物體一般為鐵氧體,探頭的交變電磁場被鐵氧體所吸收,傳感器的電子電路感應(yīng)并處理該變化量,由此得到被測物體的位移量。具有長期工作可靠性好、測量范圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應(yīng)速度快、抗干擾力強(qiáng)、不受油污等介質(zhì)的影響等優(yōu)點(diǎn),因此在大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械在線狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷中得到廣泛應(yīng)用。應(yīng)用:軸向位置測量:它可指示止推軸承的磨損或潛在的軸承失效的可能性。徑
            振動(dòng)速度傳感器一體化2020/09/09
            振動(dòng)速度傳感器一體化,由前置放大器和電渦流探頭組合構(gòu)成,是一種非接觸式的線性化傳感系統(tǒng)。電渦流傳感器主要用來測量探頭與被測物體之間靜態(tài)和動(dòng)態(tài)距離,被測物體一般為鐵氧體,探頭的交變電磁場被鐵氧體所吸收,傳感器的電子電路感應(yīng)并處理該變化量,由此得到被測物體的位移量。具有長期工作可靠性好、測量范圍寬、靈敏度高、分辨率高、響應(yīng)速度快、抗干擾力強(qiáng)、不受油污等介質(zhì)的影響等優(yōu)點(diǎn),因此在大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械在線狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷中得到廣泛應(yīng)用。高精度振動(dòng)測量系統(tǒng),該變送器可直接連接DCS、PLC或其它設(shè)備,是測量風(fēng)機(jī)、
            軸振動(dòng)探頭、傳感器2020/09/09
            軸振動(dòng)探頭、傳感器,可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)長期監(jiān)測,適用于汽輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、水泵、磨煤機(jī)等機(jī)械振動(dòng)的測量。工作原理是基于一個(gè)機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的一次元件。它是由二個(gè)線圈被固定在支架上,中間一塊磁鋼通過片連在殼體內(nèi),磁鋼在線匿內(nèi)運(yùn)動(dòng)。切割磁力線,因此產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢。該電壓正比于機(jī)殼的速度,稱之為振動(dòng)速度傳感器,振動(dòng)傳感器具有體積小、密封性好,使用壽命長。由于采用雙線圈結(jié)構(gòu),它能使有效信號迭加,干擾信號衰減有效地提高了抗干擾能力。技術(shù)參數(shù):1靈敏度:20mv/mm/s±5,30mv/mm/s±5,45mv/mm/s
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