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            利用多模態(tài)生理數(shù)據(jù)探索駕駛行為2024/10/08
            
					
            
				在一篇發(fā)表在《自然》雜志上的文章中，研究人員利用從35名參與者操作六自由度駕駛模擬器時收集到的多模態(tài)生理數(shù)據(jù)對駕駛行為進行了分析。數(shù)據(jù)包括腦電圖（EEG）、心電圖（ECG）、肌電圖（EMG）、皮膚電反應(yīng)（GSR）和眼動數(shù)據(jù)。所有傳感器的位置。EEG帽、EMG電極、GSR電極、ECG電極和眼動儀放置在如圖所示的位置研究者將駕駛行為分成五類，設(shè)計了分類模型來證明生理數(shù)據(jù)和駕駛行為之間的相關(guān)性，他們展示了用于分析駕駛行為的多模態(tài)生理數(shù)據(jù)集（MPDB），為交通心理和行為的研究人員提供了機會。研究背景根據(jù)
					
            
				
            
								
            
					
            近紅外成像技術(shù)在神經(jīng)科學(xué)領(lǐng)域的應(yīng)用2024/05/14
            
					
            
				類似于功能磁共振成像技術(shù)（fMRI），功能近紅外光譜成像技術(shù)（fNIRS）檢測大腦內(nèi)血紅蛋白種類的變化，但是是通過光學(xué)吸收的差異。在近紅外光譜中，光可以穿透生物組織并被發(fā)色團（如氧合血紅蛋白和脫氧血紅蛋白）吸收。fNIRS的優(yōu)勢在于其便攜性和可長時間監(jiān)測的潛力。本文綜述了fNIRS的基本機制及其臨床應(yīng)用，fNIRS在更廣泛的臨床應(yīng)用方面的局限性，以及目前在提高fNIRS的時空分辨率方面所做的努力以期在受試者中獲得穩(wěn)健的臨床應(yīng)用。fNIRS可充分評估全局腦功能，已成為危重癥環(huán)境下評估腦卒中和創(chuàng)傷性
					
            
				
            
								
            
					
            fNIRS近紅外光信號質(zhì)量影響因素2024/03/29
            
					
            
				很多神經(jīng)科學(xué)的研究技術(shù)來說，干擾偽跡是不可避免的。正如腦電偽跡來源——《EEG信號偽跡來源》一樣，在進行fNIRS近紅外實驗時，雖然說受到的干擾因素會比EEG信號來源小很多，但是不可避免的是fNIRS技術(shù)在采集數(shù)據(jù)時還是會存在一些偽影。文獻1：[NeuroImage2014]Motionartifactsinfunctionalnear-infraredspectroscopy:Acomparisonofmotioncorrectiontechniquesappliedtorealcogniti
					
            
				
            
								
            
					
            fNIRS近紅外超掃描技術(shù)在教育神經(jīng)科學(xué)中的研究2024/03/29
            
					
            
				1.什么是fNIRS超掃描？超掃描技術(shù)是一種較新的神經(jīng)科學(xué)技術(shù)手段之一，在前面的推文中，我也有過介紹，目前我所看到的超掃描技術(shù)從技術(shù)手段上來看，主要可以使用功能核磁共振成像（fMRI）、腦電圖（EEG）、功能近紅外光譜成像（fNIRS）等設(shè)備對處于社會互動中的兩個人或多人的大腦神經(jīng)機制進行同時采集掃描、通過分析腦間活動同步及其行為指標的關(guān)系，揭示社會互動的腦機制。從廣義上講，超掃描是指同時測量來自至少兩名進行相同實驗任務(wù)或刺激的被試的生理信號（EEG/MEG/fNIRS/fMRI等）?！俺瑨呙琛?
					
            
				
            
								
            
					
            fNIRS技術(shù)-用于反映信號質(zhì)量的方式2024/01/08
            
					
            
				1.引言功能性近紅外光譜技術(shù)(fNIRS)是一種通過測量與大腦活動相關(guān)的皮層血流動力學(xué)變化，從而來間接反映神經(jīng)元活動的光學(xué)成像技術(shù)(Scholkmannetal.,2014)。與其他測量大腦活動的技術(shù)相比，fNIRS的優(yōu)勢在于安全，靈活便攜，抗運動干擾強，且性價比高。因此，此種成像技術(shù)也被認為是一種具有極大應(yīng)用前景的新興成像技術(shù)。然而，fNIRS在人類受試者研究中的使用目前還受到幾個未解決的問題的限制。首先，就是從整個通道中收集足以對皮層血流動力學(xué)進行可靠的估計的具有較高信噪比(SNR)的光信號
					
            
				
            
								
            
					
            fNIRS技術(shù)中用于反映信號質(zhì)量的方式2023/08/04
            
					
            
				fNIRS技術(shù)中用于反映信號質(zhì)量的方式--頭皮耦合指數(shù)(ScalpCouplingIndex)1.引言功能性近紅外光譜技術(shù)(fNIRS)是一種通過測量與大腦活動相關(guān)的皮層血流動力學(xué)變化，從而來間接反映神經(jīng)元活動的光學(xué)成像技術(shù)(Scholkmannetal.,2014)。與其他測量大腦活動的技術(shù)相比，fNIRS的優(yōu)勢在于安全，靈活便攜，抗運動干擾強，且性價比高。因此，此種成像技術(shù)也被認為是一種具有極大應(yīng)用前景的新興成像技術(shù)。然而，fNIRS在人類受試者研究中的使用目前還受到幾個未解決的問題的限制。
					
            
				
            
								
            
					
            駕駛員情緒識別及表情分析2023/06/02
            
					
            
				背景駕駛員情緒在駕駛中起著重要作用，因為它會影響駕駛安全性和舒適性。在每年發(fā)生的20-50百萬例非致命傷害和124萬例致命道路交通事故中，駕駛員無力控制情緒已被視為安全的關(guān)鍵因素之一。智能汽車的快速發(fā)展也要求在駕駛員與自動化交互與協(xié)作的集成方面出現(xiàn)新的需求，從而進一步提升駕駛舒適性，其中駕駛員情緒是關(guān)鍵狀態(tài)之一。因此識別駕駛員情緒對于提升來智能汽車的安全性和舒適性至關(guān)重要。面部表情對駕駛員來說是表達情感的有力渠道。基于面部表情的情緒識別的新進展促使人們創(chuàng)建了多個面部表情數(shù)據(jù)集。公開可用的數(shù)據(jù)集是
					
            
				
            
							
				
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