狠狠色丁香久久综合婷婷亚洲成人福利在线-欧美日韩在线观看免费-国产99久久久久久免费看-国产欧美在线一区二区三区-欧美精品一区二区三区免费观看-国内精品99亚洲免费高清

航空發(fā)動機(jī)渦輪葉片硬度檢測方案2023/02/23

航空發(fā)動機(jī)渦輪葉片硬度檢測方案飛機(jī)發(fā)動機(jī)在運(yùn)作期內(nèi)超溫，應(yīng)在進(jìn)行時開展硬度實驗，以確認(rèn)其部件是否超溫。飛機(jī)火災(zāi)事故會減少金屬材質(zhì)的抗壓強(qiáng)度?，F(xiàn)階段，在國內(nèi)飛機(jī)維修企業(yè)，檢測飛機(jī)預(yù)制構(gòu)件最經(jīng)常使用的辦法是硬度檢測工作。這是由于在一定溫度范圍內(nèi)，金屬材質(zhì)的硬度對原料機(jī)械性能擁有密不可分的影響，尤其是在貼近抗壓強(qiáng)度極限的變化關(guān)聯(lián)中，可以根據(jù)對硬度的精確測量，間斷性地得到抗拉強(qiáng)度。因而，在具體生產(chǎn)中，常常選用硬度特點(diǎn)檢測替代抗壓強(qiáng)度技術(shù)參數(shù)，來更好控制飛機(jī)產(chǎn)品品質(zhì)。精確的硬度檢測是考慮到金屬材料硬度和柔

飛機(jī)渦輪葉片硬度檢測方案2023/02/22

飛機(jī)渦輪葉片硬度檢測方案SonoDur硬度計飛機(jī)渦輪葉片應(yīng)用案例應(yīng)用介紹：渦輪葉片刃牙可測量的區(qū)域非常狹小，且渦輪葉片側(cè)刃的厚度在3mm-5mm。SonoDur的超聲波硬度計探頭可以滿足測量要求。對于其他硬度測量方法，超聲波硬度計測量更適合狹小空間，薄型工件，且測量后表面痕跡幾乎沒有，不破壞工件表面狀態(tài)，處于完成品狀態(tài)。應(yīng)用參數(shù)刃牙的測量：710-740HV側(cè)刃的測量：710-740HV主軸的測量：400-440HV測量空間：3mm-5mm寬度表面控制：極輕微痕跡，不影響工件后期使用案列儀器配置

如何解決檢測奧氏體不銹鋼材料難題？2023/02/21

如何解決檢測奧氏體不銹鋼材料難題？奧氏體不銹鋼材料奧氏體不銹鋼，因其韌性好高溫抗斷裂性高、耐腐蝕性強(qiáng)等優(yōu)良特性，在石油、化工、核電等領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。奧氏體不銹鋼材料檢測的難點(diǎn)由于奧氏體不銹鋼中柱狀晶粒組織比較粗大，使超聲波的衰減大大增加，草狀雜波多，信噪比低，以外由于柱狀晶各項異性引起的假信號和聲束偏轉(zhuǎn)，使缺陷的定位、大小判定非常困難，因此用射線或傳統(tǒng)的超聲檢測方法難以檢測。奧氏體不銹鋼對接焊縫檢測實驗超聲相控陣檢測技術(shù)作為無損檢測技術(shù)之一，選用合適的探頭是保證檢測結(jié)果正確可靠的基礎(chǔ)。全新

什么是NDT？2023/02/13

什么是NDT？NDT：無損檢測（NondestructiveTesting，NDT），又稱無損探傷，是指在不損傷被檢測對象的條件下，利用材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)異?；蛉毕荽嬖谒鸬膶帷⒙?、光、電、磁等物理量的變化，來探測各種工程材料、零部件、結(jié)構(gòu)件等內(nèi)部和表面缺陷。無損檢測被廣泛用于金屬材料、非金屬材料、復(fù)合材料及其制品以及一些電子元器件的檢測。中文名：無損檢測外文名：NondestructiveTesting縮寫：ndt亦稱：無損探傷定義是非破壞性試驗的英文（Non-destructivetestin

超聲波液體濃度計測量的原理2023/02/08

超聲波液體濃度計測量的原理用聲速測量液體中的濃度和密度通過測量聲信號的傳播時間可簡易地計算出聲速。我們的儀器可以通過聲速來計算液體的濃度或密度。儀器可以顯示多種濃度單位，例如白利糖度、固體含量、干物質(zhì)或懸浮液密度。該測量原理只需要測量時間。而時間可以數(shù)字化測量，并可確保高精度和高穩(wěn)定性。聲速分析儀沒有可移動的部件，因此其機(jī)械性能不會隨時間下降。使用這種傳感器技術(shù)，相比其它測量方法，用戶可獲得更多益處。傳感器固件通過使用發(fā)射器和接收器之間的已知距離來計算聲速。常用的傳感器結(jié)構(gòu)設(shè)計是將發(fā)射器和接收器

工業(yè)掃查器常見問題解答2023/01/27

工業(yè)掃查器常見問題解答無損檢測（NDT）工業(yè)掃查器可用于各種工業(yè)應(yīng)用中，以提高檢測速度、數(shù)據(jù)質(zhì)量和檢出率（POD）。奧林巴斯提供電動和半自動（手動）型單軸或雙軸（XY）工業(yè)掃查器。奧林巴斯的焊縫檢測掃查器可以裝配多個探頭，從而可以完成多技術(shù)檢測，并提高檢出率（POD）。奧林巴斯的腐蝕檢測掃查器可與HydroFORM掃查器、柔性相控陣探頭，或雙晶線性陣列探頭配套使用，對管道或平坦的表面進(jìn)行檢測，而奧林巴斯的各種用于航空航天業(yè)的掃查器則可以被穩(wěn)固地放置在復(fù)合材料表面上進(jìn)行檢測。為了完善用戶的檢測解決

干耦合超聲檢測 - 無需耦合介質(zhì)2022/12/14

干耦合超聲檢測-無需耦合介質(zhì)干耦合或陰影法干耦合或陰影法是一種行之有效的方法，可用于包括航天和航空在內(nèi)的許多行業(yè)的高科技材料的無損檢測（NDT）。使用干耦合法，可以通過使用干接觸系統(tǒng)實現(xiàn)有效的信號傳輸。干耦合RollerProbe/RP輪柱式探頭干耦合或陰影法特別適用于復(fù)合材料、蜂窩和混合結(jié)構(gòu)，這些結(jié)構(gòu)無法通過常規(guī)無損檢測方法成功檢測。該方法可用于穿透模式，即信號從發(fā)射器直接穿過測試材料到達(dá)接收器，也可用于回波模式，當(dāng)發(fā)射器和接收器探頭位于產(chǎn)品的同一側(cè)時。SoftTipProbe/軟接觸面探頭干

橡膠板和橡膠涂層的厚度測量2022/11/30

使用超聲波測厚儀可對橡膠板和涂層進(jìn)行厚度測量。然而，超聲波厚度測量無需接觸另一側(cè)即可在橡膠板表面的任何一點(diǎn)進(jìn)行測量（不僅僅是邊緣）。超聲波穿過橡膠涂層，然后會從橡膠涂層與基底材料的聲學(xué)交界面反射回來。這個聲學(xué)交界面可以是橡膠與空氣、橡膠與鋼、橡膠與復(fù)合材料，或者橡膠與其他材料，只要探頭可以耦合到橡膠涂層的外表面就可以進(jìn)行測量。在進(jìn)行厚度測量之前，充分了解應(yīng)用是很重要的。某些材料上的橡膠涂層可能需要特殊設(shè)置才能保持準(zhǔn)確的厚度讀數(shù)。用于橡膠板厚度測量的超聲波設(shè)備橡膠板的超聲波厚度測量可使用精密超聲波

復(fù)合材料的創(chuàng)新應(yīng)用及檢測2022/11/30

復(fù)合材料的創(chuàng)新應(yīng)用及檢測汽車、航空航天、建筑等各個行業(yè)的創(chuàng)新均歸因于鋁、鋼和鐵等材料領(lǐng)域的發(fā)展。目前，不斷增長的人口和行業(yè)進(jìn)一步推動了對高性能、環(huán)保和輕質(zhì)材料的需求。復(fù)合材料可滿足這些需求并支持新產(chǎn)品設(shè)計。復(fù)合材料由兩個或多個不同的相態(tài)結(jié)構(gòu)根據(jù)各自的物理和化學(xué)特性結(jié)合而成，這些特性決定了它們在基體中的分類。復(fù)合材料具有重量輕、強(qiáng)度重量比高、耐化學(xué)品、耐腐蝕和耐熱等特性，這是單一材料所無法實現(xiàn)的。無盡的材料組合可以更好地控制最終的性能特征。這種材料設(shè)計自由為無數(shù)行業(yè)的各種應(yīng)用提供了機(jī)會。重新思考應(yīng)

高強(qiáng)鋁合金在航空航天領(lǐng)域有哪些應(yīng)用2022/11/14

高強(qiáng)鋁合金在航空航天領(lǐng)域有哪些應(yīng)用？鋁合金在航空航天領(lǐng)域的運(yùn)載火箭上應(yīng)用較多，主要牌號是7075、20X4、2219等，發(fā)動機(jī)裝置、主體部件、旋轉(zhuǎn)臺、遙控部分等主要是鋁合金7075，如液氧槽主要為2219，20X4主要用于衛(wèi)星流線型外罩和控溫閥部件等。此外，載人飛行器的骨架是用2024和7075鋁合金制作而成，因為這兩種鋁合金強(qiáng)度高，質(zhì)量輕，厚度薄。鋁合金板材在這些物體上也屢被運(yùn)用，比如防護(hù)板、安全裝置、推進(jìn)器等。鋁合金因其優(yōu)異的性能，成為航空航天裝備的主要結(jié)構(gòu)材料，鋁合金的發(fā)展過程主要經(jīng)歷了5

渦流檢測的工作原理2022/10/27

渦流檢測的工作原理首先要說明，渦流檢測的對象只能是導(dǎo)電體，這個不難理解。其次，根據(jù)工作目的不同，渦流檢測也有不同的工作原理。渦流探傷的基本原理渦流檢測的一套系統(tǒng)包括了檢測線圈（探頭）、檢測儀。檢測線圈中的激勵線圈在導(dǎo)電的工件內(nèi)激勵出渦流，檢測線圈的拾取線圈接收信號（其實就是拾取線圈的阻抗）。如果被檢工件狀態(tài)良好，沒有缺陷，那么返回的信號會使渦流檢測儀的電平保持在穩(wěn)定狀態(tài)；如果被檢工件有缺陷，那么拾取線圈的阻抗就會發(fā)生變化，這個變化在儀器的處理之后就會顯示在屏幕上。這個就是渦流探傷的基本原理。渦流

超聲波測厚儀測量渦輪葉片的壁厚2022/10/24

本應(yīng)用說明將解釋如何測量空心金屬渦輪葉片的壁厚。渦輪葉片壁厚飛機(jī)發(fā)動機(jī)和其他高性能系統(tǒng)中使用的許多渦輪葉片是中空的，以允許冷卻液在葉片內(nèi)循環(huán)。鑄造過程中的型芯位移、加工故障或操作過程中的正常表面磨損可能會導(dǎo)致葉片壁厚降至可接受的限值以下。通常無法在不損壞葉片的情況下對壁厚進(jìn)行機(jī)械測量。但使用適當(dāng)?shù)奶筋^和儀器，通?？梢酝ㄟ^超聲波完成這一測量。用于測量渦輪葉片壁厚的超聲波設(shè)備精密測厚儀通常用于渦輪葉片的測量。其中包括配備單個元件軟件和波形顯示選項的38DLPLUS超聲波測厚儀和45MG超聲波測厚儀。

有關(guān)奧林巴斯探頭的一般問題2022/10/17

問題：奧林巴斯探頭與泛美無損檢測和Harisonic系列探頭之間有何區(qū)別？解答：泛美無損檢測和Harisonic系列探頭是奧林巴斯提供的兩個傳統(tǒng)探頭系列，這兩個系列中的大多數(shù)探頭都已經(jīng)被重新命名為奧林巴斯探頭。這些探頭在功能方面存在著大量的重疊現(xiàn)象。一般來說，提供Harisonic探頭的原因是目前還沒有用于替代這種探頭的奧林巴斯探頭。請聯(lián)系銷售代表，了解更詳細(xì)的信息。問題：奧林巴斯Accuscan、Videoscan和Centrascan探頭系列之間有何區(qū)別？解答：簡而言之，Accuscan是一

輕量化鋁合金在汽車上有哪些應(yīng)用？2022/10/11

輕量化鋁合金在汽車上有哪些應(yīng)用？近20年來，世界性能源問題變得越來越嚴(yán)重，這使得減輕汽車自重、降低油耗成了各大汽車生產(chǎn)廠提高競爭能力的關(guān)鍵。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)介紹，汽車重量每減少50kg，每升燃油行駛的距離可增加2km；汽車重量每減輕1%，燃油消耗下降0.6%～1%。鋁具有密度小、耐蝕性好等特點(diǎn)，且鋁合金的塑性優(yōu)良，鑄、鍛、沖壓工藝均適用，汽車零部件生產(chǎn)的壓鑄工藝。從生產(chǎn)成本、零件質(zhì)量、材料利用等幾個方面比較，鋁合金已成為汽車生產(chǎn)*的重要材料。目前，美國、日本、德國是汽車采用鋁合金zui多的國家，如德國

Taber 5135/5155耐磨試驗機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)設(shè)置的方法2022/10/10

Taber5135/Taber5155耐磨試驗機(jī)可以預(yù)設(shè)任何小于50，000的轉(zhuǎn)數(shù)。測試默認(rèn)的轉(zhuǎn)數(shù)是最后一次輸入后在顯示屏上顯示的轉(zhuǎn)數(shù)。重新設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù)，要按CLEAR鍵，然后選擇下面其中的一種方法輸入測試所需要的轉(zhuǎn)數(shù)。在完成測試的轉(zhuǎn)數(shù)后磨耗儀自動停止運(yùn)行。開始新的測試需要再按CLEAR鍵，然后重新輸入測試所需的轉(zhuǎn)數(shù)。方法1:Taber5135/Taber5155耐磨試驗機(jī)在運(yùn)行模式時，可以使用數(shù)字鍵輸入轉(zhuǎn)數(shù)值。然后，按ENTER或START鍵開始進(jìn)行測試。如果輸入錯誤的數(shù)值?？梢园碈LEAR鍵重新

Taber挺度的單位是什么？怎么換算2022/09/29

Taber挺度的單位是什么？怎么換算自1937年起，Taber150E挺度儀已經(jīng)成為挺度測試的標(biāo)準(zhǔn)工具，許多公證單位直接引用本機(jī)作為挺度規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。Taber挺度的單位是TSU（TSU是TaberStiffnessUnit的縮寫），1個Taber挺度單位的定義是：長5cm，寬3.8cm試片，以1/5克重力折彎至15°時所受的力，1挺度單位也等于1g.cm?；貜椓Υ聿牧系膹椥再|(zhì)量，是基本挺度相對于初始挺度的比例。以下列公式表示：回彈力=基本挺度÷初始挺度x100初始挺度是樣品被彎曲固定角度時

渦流檢測適合那些檢測？2022/09/16

渦流檢測適合那些檢測？如果您想購買渦流設(shè)備，了解其應(yīng)用和功能非常重要。在本文中，我們將討論行業(yè)使用渦流檢測(ECT)來滿足特定法規(guī)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不同方式。我們還將就每種應(yīng)用的測試方法和設(shè)備提供建議。鉚釘檢查探頭中的每個單獨(dú)的渦流線圈都會產(chǎn)生與其下方結(jié)構(gòu)的相位和幅度相關(guān)的信號。根據(jù)ECT儀器的成像能力，該數(shù)據(jù)參考編碼的位置和時間，并以圖形方式表示為C掃描圖像。當(dāng)渦流線圈通過有缺陷的鉚釘時，它們會產(chǎn)生的信號響應(yīng)。對于受鉚釘孔產(chǎn)生的裂紋影響的線圈，在C掃描顯示中會顯示幅度變化。對于未檢測到變化的線圈，顏

對飛機(jī)的復(fù)合材料進(jìn)行無損粘接檢測2022/08/30

對飛機(jī)的復(fù)合材料進(jìn)行無損粘接檢測應(yīng)用要保證航天飛機(jī)的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)在整個在役過程中的完整性，材料的完好粘接狀態(tài)至關(guān)重要。為此，我們開發(fā)了用于在維護(hù)過程中評估材料粘接質(zhì)量的無損檢測（NDT）方法。這則應(yīng)用注釋回顧了最近為提高檢測的可靠性而開發(fā)的多種方法。背景目前在飛機(jī)制造過程中對復(fù)合材料的使用急劇增長。各大主要機(jī)身制造商，如：波音（Boeing）和空中客車（Airbus），在他們各自的商業(yè)飛機(jī)制造中，已經(jīng)極大地增加了對復(fù)合材料的使用。Boeing787的整個機(jī)身幾乎都是由復(fù)合材料制成，而Airbus

超聲波無損厚度測量和缺陷檢測解決方案2022/08/30

超聲波無損厚度測量和缺陷檢測解決方案什么是超聲無損檢測？超聲無損檢測（NDT）是一種在不損傷材料的情況下測量材料的厚度或探測材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)的方式。這種方式可以幫助檢測人員探測到材料內(nèi)部的缺陷，如：近表面的缺陷。超聲檢測的工作原理是將高頻聲波發(fā)送到材料中，然后再對返回的聲波進(jìn)行分析。通過分析這些回波，可以測量材料的厚度，或者確定材料是否存在內(nèi)部損傷，如：裂紋或缺陷。奧林巴斯無損檢測解決方案提供全新的檢測技術(shù)。我們由各類超聲探傷儀、測厚儀、探頭等產(chǎn)品組合而成的各種解決方案也包含您所需要的軟件，有助于滿

XRF分析儀原理用途2022/08/08

XRF分析儀原理價格用途什么是XRF分析儀？XRF是X射線熒光（X-rayfluorescence）的首字母縮寫。X射線熒光是一種可以通過無損方式測量從鎂（Mg）到鈾（U）多種元素的性能強(qiáng)大的技術(shù)，其可測量的元素含量可低達(dá)幾個百萬分率（ppm），也可高達(dá)（100%）。手持式XRF分析儀是一種便攜式設(shè)備，可以在檢測現(xiàn)場即時提供質(zhì)量堪比實驗室的分析結(jié)果，從而有助于確定下一步行動計劃，以及還需要在哪里進(jìn)行檢測。如何利用XRF技術(shù)進(jìn)行檢測？分析儀發(fā)出X射線。X射線撞擊到被測樣品，使樣品中的元素發(fā)出熒光，