賽力特蓄電池MF120-12區(qū)域代理

    賽力特蓄電池以其優(yōu)良的品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)深得用戶青睞，用戶遍及世界各地。為更好的滿足賽力特蓄電池用戶的需求，向用戶提供更高性價(jià)比的產(chǎn)品，賽力特蓄電池公司于2003年12月投資立建了大規(guī)模的蓄電池生產(chǎn)基地,總投資約5,000萬(wàn)美元，生產(chǎn)基地占地120,000平方米、共有員工2000多人、其中外籍技術(shù)人員及專家共10余人。

賽力特蓄電池12V系列

　　賽力特蓄電池在運(yùn)用期間無(wú)需加酸、補(bǔ)水及檢測(cè)、調(diào)整電解液比重。

　　全銅鍍銀嵌入式內(nèi)螺紋端子，順應(yīng)霎時(shí)大電放逐電。

　　高功率涂膏式正極板。

　　高牢靠EPDM橡膠平安閥。

　　低自放電，每月不大于3%。

　　蓄電池槽、蓋采用ABS資料制造，并具有阻燃性（可定制UL94-V0阻燃級(jí)）。

　　極組底部采用拱形支撐底橋，有效解除電池極柱走漏隱患。

　　在坩禍本體2的內(nèi)腔底部中心設(shè)置有凸起的禍底凸臺(tái)I，禍底凸臺(tái)I的高度不凸出于裝入的碳化硅原料3。禍底凸臺(tái)I為圓柱形或錐臺(tái)形，禍底凸臺(tái)I的直徑為坩禍本體2內(nèi)徑的1%-90%，高度為裝碳化硅原料3高度的1%-100%。禍底凸臺(tái)I由石墨資料制成，包含但不限于等靜壓石墨、模壓石墨。禍底凸臺(tái)I與坩禍本體2-體制成或者分體制成。

　　所述禍底凸臺(tái)由石墨資料制成。

　　禍底凸臺(tái)為圓柱形或錐臺(tái)形。

　　禍底凸臺(tái)的直徑為坩禍本體內(nèi)徑的1%-90%，其高度為裝碳化硅原料高度的1%-100%。

　　坩禍本體由石墨資料制成。

　　坩禍本體的底部不超出外側(cè)的加熱線圈，坩禍本體的底壁的厚度為l-200mmo

　　禍底凸臺(tái)與所述坩禍本體一體制成或者分體制成。

　　本適用新型的碳化硅單晶生長(zhǎng)用坩禍構(gòu)造包括:坩禍本體2，坩禍本體2由石墨制成，包含但不限于等靜壓石墨、模壓石墨。晶體5固定在坩禍本體2內(nèi)腔的頂壁上，碳化硅原料3放置在坩禍本體2內(nèi)，由加熱線圈6對(duì)坩禍本體2停止加熱。坩禍本體2的底部不超出外側(cè)的加熱線圈6，坩禍本體2的底厚度為l-200mm，增加厚度有助于進(jìn)步導(dǎo)熱效果。

　　電池內(nèi)阻跟荷電態(tài)的關(guān)系

　　在工作〔2〕中采用直流電壓降法對(duì)200Ah/2V的密封鉛蓄電池歐姆內(nèi)阻測(cè)試結(jié)果如表1 所示。對(duì)浮充狀態(tài)下工作 的電池測(cè)試結(jié)果標(biāo)明，在電池失效之前其容量很少變化，歐姆內(nèi)阻也變化不大；一旦電池容 量疾速降落時(shí)，其歐姆內(nèi)阻也同步增大。固然如此，但依然得不到電池歐姆內(nèi)阻跟電池容量 (荷電態(tài))之間的嚴(yán)厲的數(shù)學(xué)關(guān)系。

　　表1　電池荷電態(tài)與歐姆內(nèi)阻的關(guān)系

　　荷電態(tài)/% 100 85 68

　　歐姆內(nèi)阻/mΩ 0.50 1.20 1.93

　　依據(jù)文獻(xiàn)〔4〕采用交流阻抗法對(duì)6V/4Ah密封蓄電池的測(cè)試結(jié)果，在電池剩余容量高于4 0%時(shí)，電池的內(nèi)阻(它包含了歐姆內(nèi) 阻和局部濃差極化內(nèi)阻)簡(jiǎn)直是相同的；只是在低于40%時(shí)，其內(nèi)阻才疾速增加。此結(jié)果跟文 獻(xiàn)〔2〕中察看到的類似，即密封鉛蓄電池在運(yùn)用過(guò)程中(電池容量高于80%)，其內(nèi)阻改動(dòng)很 ??；一旦電池內(nèi)阻有了顯著變化，則電池的壽命也即告終止了。在電池剩余容量與內(nèi)阻之間 沒(méi)有找到嚴(yán)厲的數(shù)學(xué)關(guān)系。

　　電池溫度影響電池牢靠性

　　溫度對(duì)電池的自然老化過(guò)程有很大影響。細(xì)致的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)標(biāo)明溫度每上升攝氏5度，電池壽命就降落10％，所以UPS的設(shè)計(jì)應(yīng)讓電池堅(jiān)持盡可能的溫度。一切在線式和后備／在線混合式UPS比后備式或在線互動(dòng)式UPS運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)熱量要大( 所以前者要裝置風(fēng)扇)，這也是后備式或在線互動(dòng)式UPS蓄電池改換周期相對(duì)較長(zhǎng)的一個(gè)重要緣由。

　　2、電池充電器設(shè)計(jì)影響電池牢靠性

　　電池充電器是UPS十分重要的一局部，電池的充電條件對(duì)電池壽命有很大影響。 假如電池不斷處于恒壓或“浮”型電器充電狀態(tài)，則UPS 電池壽命能大水平進(jìn)步。事實(shí)上電池充電狀態(tài)的壽命比單純貯存狀態(tài)的壽命長(zhǎng)得多。由于電池充電能延緩電池的自然老化過(guò)程，所以UPS無(wú)論運(yùn)轉(zhuǎn)還是停機(jī)狀態(tài)都應(yīng)讓電池堅(jiān)持充電。

　　3、電池電壓影響電池牢靠性

　　電池是個(gè)單個(gè)的“原電池”組成，每一個(gè)原電池電壓大約2伏， 原電池串聯(lián)起來(lái)就構(gòu)成了電壓較高的電池，一個(gè)12伏的電池由6個(gè)原電池組成，24 伏的電池由12個(gè)原電池組成等等。UPS的電池充電時(shí)，每個(gè)串聯(lián)起來(lái)的原電池都被充電。 原電池性能略微不同就會(huì)招致有些原電池充電電壓比別的原電池高，這局部電池就會(huì)提早老化。只需串聯(lián)起來(lái)的某一個(gè)原電池老人性能降落，則整個(gè)電池的性能就將同樣降落。實(shí)驗(yàn)證明電池壽命和串聯(lián)的原電池?cái)?shù)量有關(guān)，電池電壓就越高，老化的就越快。

　　電池紋波電流影響電池牢靠性

　　理想狀況下，為了延長(zhǎng)UPS蓄電池壽命， 應(yīng)讓電池總堅(jiān)持在“浮”充電或恒壓充狀態(tài)。這種狀態(tài)下電狀態(tài)，充溢電的電池會(huì)吸收很小的充電器電流，它稱為“浮”或“自放電”電流。雖然電池廠商如此引薦，有些UPS的設(shè)計(jì)(很多在線式(特別針對(duì)山特UPS在線式，山特UPS互動(dòng)在線式)) 使電池接受一些額外的小電流，稱為紋波電流。紋波電流是當(dāng)電池連續(xù)地向逆變器供電時(shí)產(chǎn)生的，由于據(jù)能量守恒原理，逆變器必需有輸入直流電才干產(chǎn)生交流輸出。這樣電池構(gòu)成了小充放電周期，充放電電流的頻率是UPS輸出頻率(50或60Hz)的兩倍。

　　一種碳化硅單晶生長(zhǎng)用坩禍構(gòu)造，其特征在于，包括:坩禍本體，所述坩禍本體的內(nèi)腔底部中心設(shè)置有凸起的禍底凸臺(tái)，所述禍底凸臺(tái)的高度不凸出于碳化硅原料。2.如權(quán)利請(qǐng)求I所述的碳化硅單晶生長(zhǎng)用坩禍構(gòu)造，其特征在于，所述禍底凸臺(tái)由石墨資料制成。3.如權(quán)利請(qǐng)求I所述的碳化硅單晶生長(zhǎng)用坩禍構(gòu)造，其特征在于，所述禍底凸臺(tái)為圓柱形或錐臺(tái)形。4.如權(quán)利請(qǐng)求I所述的碳化硅單晶生長(zhǎng)用坩禍構(gòu)造，其特征在于，所述禍底凸臺(tái)的直徑為坩禍本體內(nèi)徑的1%-90%，其高度為裝碳化硅原料高度的1%-100%。5.如權(quán)利請(qǐng)求I所述的碳化硅單晶生長(zhǎng)用坩禍構(gòu)造，其特征在于，所述坩禍本體由石墨資料制成。6.如權(quán)利請(qǐng)求I所述的碳化硅單晶生長(zhǎng)用坩禍構(gòu)造，其特征在于，所述坩禍本體的底部不超出外側(cè)的加熱線圈，坩禍本體的底壁的厚度為l_200mm。7.如權(quán)利請(qǐng)求I所述的碳化硅單晶生長(zhǎng)用坩禍構(gòu)造，其特征在于，所述禍底凸臺(tái)與所述坩禍本體一體制成或者分體制成。

　　如何保管和維護(hù)UPS蓄電池特別重要。所以，我們應(yīng)該:

　　1、保管時(shí)請(qǐng)留意溫度不要低于-20℃和超越+40℃范圍

　　2、保管電池時(shí)必需使電池在完整充電狀態(tài)下停止保管。由于在運(yùn)輸途中或保管期內(nèi)因自放電會(huì)損失一局部容量，運(yùn)用時(shí)請(qǐng)隨時(shí)補(bǔ)充電，以防止UPS蓄電池因長(zhǎng)期自動(dòng)放電所形成的容量減小。

　　3、長(zhǎng)期保管時(shí)，為補(bǔ)償保管期間的自放電， 請(qǐng)停止補(bǔ)充電。

　　4、在超越40C條件下保管時(shí)，對(duì)電池壽命有很大影響，能防止時(shí)請(qǐng)盡量防止！

　　5、請(qǐng)?jiān)诳菰锏蜏?，通風(fēng)良好的中央停止保管。

　　6、如在保管或轉(zhuǎn)移過(guò)程中電池包裝不慎被水淋濕，應(yīng)立刻除掉包裝紙箱，以防止被水打濕的紙箱成為導(dǎo)體形成電池放電或燒壞正子（由于水是導(dǎo)電的）。

　　7、定期對(duì)電池停止檢查，如發(fā)現(xiàn)有灰塵等外觀污染狀況時(shí)，請(qǐng)用水或溫水浸濕的布片停止打掃。不要用汽油、香蕉水等有機(jī)溶劑或油類停止清洗（防止對(duì)UPS蓄電池包裝構(gòu)造形成腐蝕），另外請(qǐng)防止運(yùn)用化纖布。

　　8、浮充時(shí)，電池充電過(guò)程中總電壓或指示盤(pán)上電壓表的指標(biāo)值偏離下表所示基準(zhǔn)值時(shí)（±0.05V/單格）應(yīng)調(diào)查緣由并作處置。

賽力特蓄電池技術(shù)規(guī)格：

賽力特蓄電池MF120-12區(qū)域代理

直流放電法有以下幾個(gè)主要的缺點(diǎn):需要對(duì)電池進(jìn)行大電流放電;不能測(cè)量蓄電池的極化內(nèi)阻即電化學(xué)內(nèi)阻;與蓄電池連續(xù)放電容量相關(guān)性差。

　　但是,直流放電法由于采用了瞬時(shí)大電流放電的方式,對(duì)于在實(shí)際使用中需要使用電池瞬時(shí)大電流放電的場(chǎng)合(如發(fā)電機(jī)啟動(dòng)電池),這種方式還是具有一定使用意義的。

　　交流注入法采用向蓄電池注入一定頻率的交流信號(hào)實(shí)現(xiàn)阻抗的測(cè)試。交流法測(cè)試原理圖如圖3所示,將一定幅度的交流電流信號(hào)注入到蓄電池中,同時(shí)捕捉蓄電池的電壓反饋。

　　交流法測(cè)試的蓄電池內(nèi)阻,能在很大程度上體現(xiàn)出蓄電池的電化學(xué)特性,其測(cè)試方式的科學(xué)性較強(qiáng)。同時(shí),由于采用交流注入的方式,會(huì)對(duì)電池系統(tǒng)中的紋波造成一定影響。對(duì)于直流系統(tǒng)特別是對(duì)于紋波要求較高的場(chǎng)合,直接采用交流法會(huì)對(duì)電源質(zhì)量造成一定的影響。

　　脈動(dòng)直流法,是介于交流法和直流法之間的一種方式。該方法是目前上對(duì)于鉛酸蓄電池內(nèi)阻的主流測(cè)試方式。脈動(dòng)直流法采用的電流激勵(lì)信號(hào)為直流脈動(dòng)信號(hào),這樣既克服了交流激勵(lì)中的紋波問(wèn)題,同時(shí)也無(wú)需使用像直流法那樣的大電流進(jìn)行放電。采用脈動(dòng)直流對(duì)蓄電池進(jìn)行放電后,通過(guò)交流監(jiān)測(cè)回路對(duì)蓄電池端電壓的反饋進(jìn)行測(cè)量。此時(shí),測(cè)量的是蓄電池端電壓對(duì)于脈動(dòng)激勵(lì)信號(hào)的交流反饋?；蛘哒f(shuō),對(duì)于蓄電池端電壓中負(fù)荷激勵(lì)頻率的反饋信號(hào)進(jìn)行提取,從而獲得蓄電池的交流阻抗。脈動(dòng)直流法,在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上相對(duì)于前兩種方式難度較大。脈動(dòng)直流法測(cè)試工作原理如圖4所示。

　　關(guān)于蓄電池的阻抗和電導(dǎo)的區(qū)別一直以來(lái)有一定的爭(zhēng)論。電工學(xué)會(huì)對(duì)于蓄電池的阻抗和電導(dǎo)的測(cè)試方法進(jìn)行了如下的定義:將已知頻率的恒定電流注入到蓄電池,通過(guò)對(duì)蓄電池端電壓反饋進(jìn)行測(cè)試,獲得的數(shù)據(jù)為蓄電池的阻抗;將已知頻率和振幅的交流電壓加到蓄電池的兩端,測(cè)量所產(chǎn)生的電流,獲得的數(shù)據(jù)為蓄電池的電導(dǎo)。即通過(guò)施加恒流信號(hào),測(cè)試蓄電池電壓反饋的方法為阻抗測(cè)試法;通過(guò)施加恒壓信號(hào),測(cè)試蓄電池電流反饋的方法為電導(dǎo)測(cè)試法。經(jīng)過(guò)對(duì)于目前世界市場(chǎng)主流的蓄電池測(cè)試設(shè)備分析和比較,以MIDTRONIC、BTECH、GRANDPOWER等為代表的主流蓄電池監(jiān)控設(shè)備生產(chǎn)廠家均采用恒流方式進(jìn)行蓄電池的阻抗測(cè)試。也就是說(shuō),市場(chǎng)上主流的蓄電池阻抗測(cè)試設(shè)備,不管顯示的是蓄電池的阻抗或是電導(dǎo),實(shí)際上都是基于電工學(xué)會(huì)定義的蓄電池阻抗測(cè)試方法實(shí)現(xiàn)的。因此,目前對(duì)于阻抗/電導(dǎo)的提法,主要針對(duì)于采用直流大電流放電法測(cè)量蓄電池內(nèi)阻而提出的。蓄電池的阻抗/電導(dǎo)測(cè)試的實(shí)質(zhì)是針對(duì)于蓄電池在一定頻率下復(fù)頻阻抗的測(cè)量,除了應(yīng)體現(xiàn)蓄電池內(nèi)阻的歐姆內(nèi)阻之外,還要綜合考慮蓄電池的極化內(nèi)阻等復(fù)頻阻抗。在很多研究方法中[3],采用圖5作為電池阻抗分析的等效電路。從等效電路,能夠看出對(duì)于蓄電池進(jìn)行復(fù)頻阻抗綜合分析而不是單純的內(nèi)阻分析的必要性。

　　阻抗測(cè)試技術(shù)雖然被大多數(shù)人認(rèn)可,但是在產(chǎn)品化的過(guò)程中也存在一些不足。通過(guò)對(duì)于目前市場(chǎng)中的蓄電池阻抗的監(jiān)測(cè)設(shè)備的綜合分析。我們也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題:

　?、俑鲝S家設(shè)備測(cè)量出的參數(shù)不相同。由于各廠家采用的信號(hào)頻率存在差異,采用不同廠家的設(shè)備測(cè)量相同狀態(tài)下的蓄電池時(shí),顯示的內(nèi)阻值不相同,甚至存在較大的差異;

　?、谧杩箶?shù)據(jù)非常抽象,需要使用者具有一定的專業(yè)知識(shí)才能進(jìn)行判斷。很少有廠家能夠提供嚴(yán)謹(jǐn)、完整的判斷標(biāo)準(zhǔn);

　?、鄄糠謴S家的測(cè)試結(jié)果與蓄電池實(shí)際容量劣化狀態(tài)的相關(guān)性差。由于缺乏有效的界定標(biāo)準(zhǔn),很難判斷某些設(shè)備阻抗數(shù)據(jù)的真實(shí)性。

　　針對(duì)以上問(wèn)題,將在線阻抗測(cè)試與蓄電池運(yùn)行數(shù)據(jù)結(jié)合在一起就可以有效地實(shí)現(xiàn)供電系統(tǒng)中備用儲(chǔ)能單元的故障預(yù)測(cè),從而實(shí)現(xiàn)提高供電系統(tǒng)可用性。

　?、賹⒕€阻抗測(cè)試與蓄電池運(yùn)行數(shù)據(jù)結(jié)合作為故障蓄電池的快速檢測(cè)方法,有效的測(cè)試設(shè)備應(yīng)該能夠準(zhǔn)確檢知蓄電池組中的嚴(yán)重劣化蓄電池;

　?、诋?dāng)蓄電池處于早期劣化狀態(tài)時(shí),其阻抗的變化率將大大提高。通過(guò)連續(xù)、有效地監(jiān)控能夠發(fā)現(xiàn)蓄電池組中的早期劣化蓄電池;

　?、坌铍姵氐淖杩购腿萘康年P(guān)系是離散相關(guān)的。有效的阻抗測(cè)試設(shè)備提供的阻抗數(shù)據(jù),對(duì)于早期劣化蓄電池識(shí)別的準(zhǔn)確性應(yīng)該能達(dá)到80%以上;

　　對(duì)于嚴(yán)重劣化蓄電池或故障蓄電池應(yīng)達(dá)到95%以上;

　?、芫€阻抗測(cè)試與蓄電池運(yùn)行數(shù)據(jù)結(jié)合能提出一套完整的蓄電池劣化判斷標(biāo)準(zhǔn),而不是簡(jiǎn)單提供阻抗數(shù)值。

　　2蓄電池在線阻抗測(cè)試技術(shù)的價(jià)值

　　電池單體阻抗/電壓在線測(cè)試系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性,是除安全性之外運(yùn)維工作的第二項(xiàng)主要要求。通過(guò)有效的蓄電池阻抗監(jiān)測(cè)的引入,能夠大大降低蓄電池維護(hù)的工作量與成本,也是提高供電系統(tǒng)可用性的有效手段之一。

　　(1)電池單體內(nèi)阻監(jiān)測(cè)對(duì)運(yùn)維成本的節(jié)省在部分基站的測(cè)試中,初步測(cè)算,對(duì)蓄電池組采用在線內(nèi)阻/電壓檢測(cè)系統(tǒng)后,可減少維護(hù)人工、物料成本60%[4]。

　　浙江移動(dòng)的研究[3]表明,電池電導(dǎo)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),能夠幫助維護(hù)人員快速發(fā)現(xiàn)故障電池,全面、及時(shí)掌控電池組的實(shí)際運(yùn)行狀況,從而*改變傳統(tǒng)的電池維護(hù)測(cè)試模式,有效提高維護(hù)管理效率60%以上。

　　(2)電池單體內(nèi)阻監(jiān)測(cè)對(duì)電池更換的成本節(jié)省在傳統(tǒng)的電池運(yùn)維方法中,定期按規(guī)范對(duì)電池組進(jìn)行放電以核對(duì)容量。當(dāng)放電容量小于設(shè)計(jì)容量的80%時(shí)候,通常采取電池組整組更換的方法。而電池組放電容量下降主要的罪魁禍?zhǔn)资巧贁?shù)的弱化、落后電池,而整組電池的報(bào)廢與更換,無(wú)疑浪費(fèi)了“好”電池,增加了用戶的成本投入,導(dǎo)致全社會(huì)的浪費(fèi),也與當(dāng)前節(jié)能減排工作背道而馳。有運(yùn)營(yíng)商對(duì)電池電導(dǎo)檢測(cè)[3],可實(shí)現(xiàn)相對(duì)準(zhǔn)確地掌控電池組中每個(gè)單體的容量范圍,避免電池的盲目報(bào)廢,預(yù)計(jì)可使電池報(bào)廢數(shù)量降低30%以上,節(jié)能減排效益明顯。

　　(3)電池單體內(nèi)阻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的投資回報(bào)ROI

　　管理者通常關(guān)注的是資本回報(bào)或投資回報(bào)ROI(Returnofinvest)。

　　早期的電池單體內(nèi)阻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)昂貴,今天仍有不少國(guó)外品牌價(jià)格高昂,他們通常一套電池單體內(nèi)阻監(jiān)控系統(tǒng),其價(jià)格遠(yuǎn)比被監(jiān)測(cè)的電池組貴,所以投資回報(bào)ROI通常為5～8年(按簡(jiǎn)單回本期計(jì)算)[4],其經(jīng)濟(jì)性是比較差的。

　　新的電池單體內(nèi)阻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)成本大幅下降,當(dāng)然不同廠家的不同系統(tǒng)的投資回報(bào)有一定差異,但是不少性能優(yōu)異的廠家,其ROI已經(jīng)降到1.5～3年(按簡(jiǎn)單回本期計(jì)算),部分系統(tǒng)已經(jīng)降低到1.5～2年回報(bào),已*具備大規(guī)模應(yīng)用的條件。