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            產(chǎn)品展廳

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            德國HYDAC閥門RV-30-01.1/0

            具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
            • 公司名稱 南京灼華電氣有限公司
            • 品牌 其他品牌
            • 型號(hào)
            • 產(chǎn)地
            • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
            • 更新時(shí)間 2022/4/15 9:28:57
            • 訪問次數(shù) 508
            產(chǎn)品標(biāo)簽

            RV-30-01.1/0hydac閥門德國

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            《詩經(jīng)·國風(fēng)·桃夭》曰:桃之夭夭,灼灼其華。之子于歸,宜其室家。凝華夏千年之智慧、集江南*之靈氣。南京灼華電氣有限公司成立于2015年,公司位于國家東部地區(qū)現(xiàn)代工業(yè)基地—南京六合區(qū),本公司是專業(yè)從事工業(yè)自動(dòng)化、電氣控制、自動(dòng)化儀表的企業(yè)??蔀橛脩籼岚踩煽康墓I(yè)過程控制產(chǎn)品及****解決方案。產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于水泥、冶金、礦山、石油、化工、機(jī)械、電力、能源、環(huán)保、航空航天、機(jī)器人制造等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。
                本公司與世界千余家各大廠商精誠合作,經(jīng)銷歐美日各類進(jìn)口工控備件。如美國ASCO電磁閥、德國HYDAC、德國SICK、日本橫河EJA、德國SAMSON閥門定位、美國FISHER閥門定位器、德國SCHUNK夾具、德國E H、德國ASM傳感器等等。常年備有大量庫存現(xiàn)貨,*,可提供技術(shù)選型支持。
                本公司為適應(yīng)國內(nèi)各大電廠、化工、冶金等行業(yè)用戶特定需求,本公司專業(yè)生產(chǎn)各類國產(chǎn)測(cè)溫儀表、流量?jī)x表、物位儀表、電纜橋架、調(diào)節(jié)閥等等,可提供產(chǎn)品及成套項(xiàng)目設(shè)計(jì)、選型、改造等。
              回首崢嶸歲月,我們風(fēng)雨同舟;展望發(fā)展道路,我們信心滿懷。
              如今,南京灼華電氣正以更加旺盛的斗志,自強(qiáng)不息的精神,秉持灼華人 “用戶至上、*、管理高效、維譽(yù)至誠”的企業(yè)理念,本著以人為本、互惠互利的經(jīng)營原則,矢志于民族工業(yè)的騰飛,以可靠的質(zhì)量,富有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,完善周到的服務(wù),期待與國內(nèi)外客商真誠合作,共享創(chuàng)造與繁榮之喜悅,永無止境地向更加輝煌的未來奮進(jìn)!






            進(jìn)口泵閥、電機(jī)、傳感器、編碼器

            應(yīng)用領(lǐng)域 化工,電子

            HYDROTECHNIK 3101-87-66.50

            Ac-motoren FCM 160L-4

            SCHNEIDER MTN680204動(dòng)力單元其實(shí)并不陌生,蒸汽火車就是動(dòng)力單元也是泛的應(yīng)用。蒸汽機(jī)車動(dòng)力單元由一節(jié)蒸汽機(jī)車頭和一節(jié)以上的煤水車構(gòu)成。盡管煤水車皮沒有動(dòng)力,但它是蒸汽機(jī)車*的能源儲(chǔ)備車廂,沒有它,蒸汽機(jī)車的動(dòng)力就無法維持下去,故蒸汽機(jī)車需要煤水車組成動(dòng)力單元。是典型的由若干動(dòng)力單元組合形成的列車,每個(gè)動(dòng)力單元配置兩節(jié)動(dòng)車和兩節(jié),并能自由組合形成車廂數(shù)量為4的倍數(shù)的動(dòng)車組。廣州市旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)中的CX100車型車廂,每節(jié)車可作為獨(dú)立運(yùn)行的小單元,兩端設(shè)有全自動(dòng)車鉤,通過全自動(dòng)車鉤實(shí)現(xiàn)快速連掛、自由編組。和諧1G型客運(yùn)機(jī)車由兩臺(tái)機(jī)車構(gòu)成動(dòng)力單元。貨運(yùn)列車也有設(shè)動(dòng)力單元的情況,一般在載重大、坡道陡的條件下,若只靠一節(jié)機(jī)車無法提供足夠拉力時(shí),就會(huì)通過重聯(lián)設(shè)置動(dòng)力單元


            Phoenix 1453025

            PMA Prozess- und Maschinen-Automation GmbH KS40-108-9090E-D51

            HAHN+KOLB 52140-750

            AXELENT T02-3-22004動(dòng)力單元其實(shí)并不陌生,蒸汽火車就是動(dòng)力單元也是泛的應(yīng)用。蒸汽機(jī)車動(dòng)力單元由一節(jié)蒸汽機(jī)車頭和一節(jié)以上的煤水車構(gòu)成。盡管煤水車皮沒有動(dòng)力,但它是蒸汽機(jī)車*的能源儲(chǔ)備車廂,沒有它,蒸汽機(jī)車的動(dòng)力就無法維持下去,故蒸汽機(jī)車需要煤水車組成動(dòng)力單元。是典型的由若干動(dòng)力單元組合形成的列車,每個(gè)動(dòng)力單元配置兩節(jié)動(dòng)車和兩節(jié),并能自由組合形成車廂數(shù)量為4的倍數(shù)的動(dòng)車組。廣州市旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)中的CX100車型車廂,每節(jié)車可作為獨(dú)立運(yùn)行的小單元,兩端設(shè)有全自動(dòng)車鉤,通過全自動(dòng)車鉤實(shí)現(xiàn)快速連掛、自由編組。和諧1G型客運(yùn)機(jī)車由兩臺(tái)機(jī)車構(gòu)成動(dòng)力單元。貨運(yùn)列車也有設(shè)動(dòng)力單元的情況,一般在載重大、坡道陡的條件下,若只靠一節(jié)機(jī)車無法提供足夠拉力時(shí),就會(huì)通過重聯(lián)設(shè)置動(dòng)力單元

            Stromag AG EGV500-5

            HEIDENHAIN 557647-11

            WURTH 9644685

            SIEMENS 6DD1681-0GK0

            Megatron XKZA15-10K-TC+POT. P15P/S30 - 10K OHMS

            VEM B20R 80 K4動(dòng)力單元其實(shí)并不陌生,蒸汽火車就是動(dòng)力單元也是泛的應(yīng)用。蒸汽機(jī)車動(dòng)力單元由一節(jié)蒸汽機(jī)車頭和一節(jié)以上的煤水車構(gòu)成。盡管煤水車皮沒有動(dòng)力,但它是蒸汽機(jī)車*的能源儲(chǔ)備車廂,沒有它,蒸汽機(jī)車的動(dòng)力就無法維持下去,故蒸汽機(jī)車需要煤水車組成動(dòng)力單元。是典型的由若干動(dòng)力單元組合形成的列車,每個(gè)動(dòng)力單元配置兩節(jié)動(dòng)車和兩節(jié),并能自由組合形成車廂數(shù)量為4的倍數(shù)的動(dòng)車組。廣州市旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)中的CX100車型車廂,每節(jié)車可作為獨(dú)立運(yùn)行的小單元,兩端設(shè)有全自動(dòng)車鉤,通過全自動(dòng)車鉤實(shí)現(xiàn)快速連掛、自由編組。和諧1G型客運(yùn)機(jī)車由兩臺(tái)機(jī)車構(gòu)成動(dòng)力單元。貨運(yùn)列車也有設(shè)動(dòng)力單元的情況,一般在載重大、坡道陡的條件下,若只靠一節(jié)機(jī)車無法提供足夠拉力時(shí),就會(huì)通過重聯(lián)設(shè)置動(dòng)力單元

            LOCTITE Z6113300 IDH-no.468484

            Turck RKC4.4T-1/bbb 6626729

            norelem nlm 02010-08

            AMEPA GmbH 71-02-013 PST/HT-K01 (E215/SHA-13-06-05)

            ROSSI MR IV 63 U03A,i 102 R000059568

            EMHART M153 533動(dòng)力單元其實(shí)并不陌生,蒸汽火車就是動(dòng)力單元也是泛的應(yīng)用。蒸汽機(jī)車動(dòng)力單元由一節(jié)蒸汽機(jī)車頭和一節(jié)以上的煤水車構(gòu)成。盡管煤水車皮沒有動(dòng)力,但它是蒸汽機(jī)車*的能源儲(chǔ)備車廂,沒有它,蒸汽機(jī)車的動(dòng)力就無法維持下去,故蒸汽機(jī)車需要煤水車組成動(dòng)力單元。是典型的由若干動(dòng)力單元組合形成的列車,每個(gè)動(dòng)力單元配置兩節(jié)動(dòng)車和兩節(jié),并能自由組合形成車廂數(shù)量為4的倍數(shù)的動(dòng)車組。廣州市旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)中的CX100車型車廂,每節(jié)車可作為獨(dú)立運(yùn)行的小單元,兩端設(shè)有全自動(dòng)車鉤,通過全自動(dòng)車鉤實(shí)現(xiàn)快速連掛、自由編組。和諧1G型客運(yùn)機(jī)車由兩臺(tái)機(jī)車構(gòu)成動(dòng)力單元。貨運(yùn)列車也有設(shè)動(dòng)力單元的情況,一般在載重大、坡道陡的條件下,若只靠一節(jié)機(jī)車無法提供足夠拉力時(shí),就會(huì)通過重聯(lián)設(shè)置動(dòng)力單元

            EGE ID 200 GSP

            MEN 15P517-00 PMC 16MB integrated SGRAM,4 Mbit Flash BIOS

            Hawe H3-1

            Turck BIM-EM12E-AP4X-H1141 No.579915

            SIEMENS 7ME4100-1AD10-1AB1

            AXELENT W322 - 220110動(dòng)力單元其實(shí)并不陌生,蒸汽火車就是動(dòng)力單元也是泛的應(yīng)用。蒸汽機(jī)車動(dòng)力單元由一節(jié)蒸汽機(jī)車頭和一節(jié)以上的煤水車構(gòu)成。盡管煤水車皮沒有動(dòng)力,但它是蒸汽機(jī)車*的能源儲(chǔ)備車廂,沒有它,蒸汽機(jī)車的動(dòng)力就無法維持下去,故蒸汽機(jī)車需要煤水車組成動(dòng)力單元。是典型的由若干動(dòng)力單元組合形成的列車,每個(gè)動(dòng)力單元配置兩節(jié)動(dòng)車和兩節(jié),并能自由組合形成車廂數(shù)量為4的倍數(shù)的動(dòng)車組。廣州市旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)中的CX100車型車廂,每節(jié)車可作為獨(dú)立運(yùn)行的小單元,兩端設(shè)有全自動(dòng)車鉤,通過全自動(dòng)車鉤實(shí)現(xiàn)快速連掛、自由編組。和諧1G型客運(yùn)機(jī)車由兩臺(tái)機(jī)車構(gòu)成動(dòng)力單元。貨運(yùn)列車也有設(shè)動(dòng)力單元的情況,一般在載重大、坡道陡的條件下,若只靠一節(jié)機(jī)車無法提供足夠拉力時(shí),就會(huì)通過重聯(lián)設(shè)置動(dòng)力單元

            HYDAC 0060 R 010 BN4HC ID:1262933

            ROEMHELD Artikel-Nr. 3829228

            Walther LP-006-1-WR513-11

            EGE P11102

            ATOS SCLI-32374

            Turck BL20-S4T-SBCS

            B&R V1090.00-2

            EGE P71027 TGB 050-02-L400

            UVP 90-0069-05動(dòng)力單元其實(shí)并不陌生,蒸汽火車就是動(dòng)力單元也是泛的應(yīng)用。蒸汽機(jī)車動(dòng)力單元由一節(jié)蒸汽機(jī)車頭和一節(jié)以上的煤水車構(gòu)成。盡管煤水車皮沒有動(dòng)力,但它是蒸汽機(jī)車*的能源儲(chǔ)備車廂,沒有它,蒸汽機(jī)車的動(dòng)力就無法維持下去,故蒸汽機(jī)車需要煤水車組成動(dòng)力單元。是典型的由若干動(dòng)力單元組合形成的列車,每個(gè)動(dòng)力單元配置兩節(jié)動(dòng)車和兩節(jié),并能自由組合形成車廂數(shù)量為4的倍數(shù)的動(dòng)車組。廣州市旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)中的CX100車型車廂,每節(jié)車可作為獨(dú)立運(yùn)行的小單元,兩端設(shè)有全自動(dòng)車鉤,通過全自動(dòng)車鉤實(shí)現(xiàn)快速連掛、自由編組。和諧1G型客運(yùn)機(jī)車由兩臺(tái)機(jī)車構(gòu)成動(dòng)力單元。貨運(yùn)列車也有設(shè)動(dòng)力單元的情況,一般在載重大、坡道陡的條件下,若只靠一節(jié)機(jī)車無法提供足夠拉力時(shí),就會(huì)通過重聯(lián)設(shè)置動(dòng)力單元

            EGE Z01092 PTFE-Mutter G? 17,60

            ACLA Artikel-Nr: 140418 D.70/25 X 25 MM; LAGER 6205-ZZ + SI.-R.

            GANTER 918-50-KV-R

            KANT 802-100-221

            Turck BI1-EG05-AP6X,10-30V Nr:4609740

            Rexroth ZDR10DB2-5X/150YM

            KSB 411.16

            Beckhoff KL5101

            Hawe PSVF A 1/300/6-5

            SCHUNK 0312972 LGR 16

            PHOENIX SACC-M12MS-5CON-PG 7-SH - 1693416

            celesco PT1A-40-FR-10K-M6

            AECO s.r.l. SC18SM-CE10 PNP NO+NC

            AVL BO3778SP,ENTNAHMELTG. BEHEIZT-A 2M 動(dòng)力單元其實(shí)并不陌生,蒸汽火車就是動(dòng)力單元也是泛的應(yīng)用。蒸汽機(jī)車動(dòng)力單元由一節(jié)蒸汽機(jī)車頭和一節(jié)以上的煤水車構(gòu)成。盡管煤水車皮沒有動(dòng)力,但它是蒸汽機(jī)車*的能源儲(chǔ)備車廂,沒有它,蒸汽機(jī)車的動(dòng)力就無法維持下去,故蒸汽機(jī)車需要煤水車組成動(dòng)力單元。是典型的由若干動(dòng)力單元組合形成的列車,每個(gè)動(dòng)力單元配置兩節(jié)動(dòng)車和兩節(jié),并能自由組合形成車廂數(shù)量為4的倍數(shù)的動(dòng)車組。廣州市旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)中的CX100車型車廂,每節(jié)車可作為獨(dú)立運(yùn)行的小單元,兩端設(shè)有全自動(dòng)車鉤,通過全自動(dòng)車鉤實(shí)現(xiàn)快速連掛、自由編組。和諧1G型客運(yùn)機(jī)車由兩臺(tái)機(jī)車構(gòu)成動(dòng)力單元。貨運(yùn)列車也有設(shè)動(dòng)力單元的情況,一般在載重大、坡道陡的條件下,若只靠一節(jié)機(jī)車無法提供足夠拉力時(shí),就會(huì)通過重聯(lián)設(shè)置動(dòng)力單元

            EGE P11248

            NUMTEC-INTERSTAHL GmbH DENT NO.011318

            suco 0180-459-031-009

            JUMO 707012/888/888/888/000

            HAMILTON INTELLICUFF pressure controller951001

            BOSCH SV003/0608830188

            Ebm A4D500-AJ03-01

            Hoffmann GmbH 122394 10,2

            perma-tec GmbH & Co. KG 222.0002.608+2290.019.601

            lechler 669.204.30

            EBERLE DUOFLEX M42 13 X 0,65 mm 10/14 ZPZ(30m)

            heidenhain K14,ID:293328-01

            SIEMENS 3RT10251BB40

            WURTH 71540100

            Boellhoff 10-5MM-305-056-SV;95250451150

            SIEMENS 6DD1661-0AE1

            HAHN+KOLB 52036-035

            Norgren T70C3800

            HYDAC EDS601-400-005 906041

            Rexroth LEM-RB-192T-21-NNNN R911325869

            Watt HU85A-180L4-TF-SG-FL-22-175-60

            SIEMENS 7ML1115-3BA30

            Kuka 128358

            BREMER Transformatoren GmbH IGE100

            SCHMERSAL T. 064-12Y-R R=2X90GRAD Nr.101137966

            Backer OE341/K7/220-240/380-415V(with box K7)

            RICKMEIER R25/20 FL-Z-DB16-W-SAE1-R-SO 334438-9

            EGE P72026

            Beckhoff ZS1000-0610

            Amtec amtec nut type "K" K-002.270.610N

            Multi-Contact EBB8-V0  01.0474

            MTS GHM0960MD601A0

            B+R Artikel-No:8BVP0440HW00.000-1,ACPmulti VLVM 44A HV W

            PHOENIX FL/SWITCH/SF14TX/2FX 2832593

            EGE STS 104 S

            HOERBIGER PRE-U2 NO.PS120100-A70

            SCHNEIDER GS2S3

            microsonic mic+35/DD/TC

            HYDAC 0660R005BN4HC

            ROEMHELD 3829-077

            Hawe BVP3-Z-P

            wichita C40067-740

            DENISON D1FBE01KC0NJW3

            VOITH VOITH SAFESET AB L.39 Sheartube.Art.no.30700250210

            heidenhain 317293-01

            HYDAC DFF BN/HC 110 T C 10 B 1.0 nr:319922

            Rofin 63.5808(FOR63.5809)

            cembre RF-P12

            berg spanntechnik SSK GR.38,Ident-Nr. 963.13918.100.1

            SIEMENS 7ML1123-0FJ50

            Bender MK2430-11

            KUEBLER D5.3502.A111.0000

            Bender IR470LY-4,B91068038

            Turck BI10-P30SK-AP6X 46595

            Stuewe GF180-22x70xB

            SCHUNK 0362220 SRU+40-W-180-3

            EGE IGM 15 GSOP

            Telemecanique LS 1D32

            HARTING 19 30 006 0546

            Sommer CQU41120

            KLASCHKA AIN1/410CA-1.60  0314403066

            HANS HENNIG FDA5021-D.230V,5S,(Germany)

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