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            JTJ071-98混凝土抗彎拉彈性模量試驗裝置操作

            閱讀:1554      發(fā)布時間:2015-9-20
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            JTJ071-98混凝土抗彎拉彈性模量試驗裝置

            一、《公路工程質量檢驗評定標準》JTJ071-98

            附錄C  水泥混凝抗彎拉強度評定

            C.0.1  混凝土彎拉強度試驗方法可用小梁法或劈裂法,試件標準養(yǎng)護時間為28d,按表5.2.2中所列檢查頻率,每工作班或每200m3混合料制備試樣2組,每組3個試件的平均值作為一個統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

            C.0.2  混凝土彎拉強度的合格標準

            C.0.2.1  試件組數(shù)大于10組時,平均強度合格判斷式為:

                                R=Rsz+Kσ

            式中:R——合格判斷強度(MPa);

            Rsz——設計彎拉強度(MPa) ;

                  K——合格判斷系數(shù)(見附表3);

                 σ——強度均方差。

                                  附表3  合格判斷系數(shù)

              試件組數(shù)n

                11~14

               15~19

                ≥20

                 K

                  0.75

                0.70

                0.65

            當試件組數(shù)大于20組時,允許有一組強度小于0.85Rsz;,但不得小于0.75Rsz。高速公路和一級公路均不得小于0.85Rsz。

            C.0.2.2  試件組數(shù)等于或少于10組時,試件平均強度不得小于1.05Rsz,任一組強度均不得小于0.85Rsz

            C.0.3  實測項目中,水泥混凝土彎拉強度評為合格時得滿分,不合格時得零分。

            二、公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范

             (JTGF30-2003)

            A.1混凝土彎拉強度評定方法

            A.1.1 混凝土彎拉強度試驗方法應使用標準小梁法或鉆芯劈裂法,試件使用標準方法制作,標準養(yǎng)生時間28d,路面鉆芯劈裂時間宜控制在28~56d以內,不摻粉煤灰宜用前者,摻粉煤灰宜用后者。不同等級公路路面混凝土彎拉強度應按表11.3.1所列檢查頻率取樣,每組3個試件的平均值作為一個統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

            A.1.2 混凝土彎拉強度的合格標準

            試件組數(shù)大于10組時,平均彎拉強度合格判斷式為:

            fcs =fr+Kσ                    (A.1.2-1)

            式中:

            fcs—合格判定平均彎拉強度(MPa);

            fr—設計彎拉強度標準值(MPa);

            K—合格判定系數(shù),按試件組數(shù)查附表A.1.2;

            σ—彎拉強度統(tǒng)計均方差,可按式(A.1.2-2)計算:

            σ=cυfc                            (A.1.2-2)

            cυ—實測彎拉強度統(tǒng)計變異系數(shù);

            fc—實測彎拉強度統(tǒng)計平均值(MPa)。

            附表A.1.2 合格判定系數(shù)

            試件組數(shù)n

            11~14

            15~19

            ≥20

            K

            0.75

            0.70

            0.65

            當試件組數(shù)為11~19組時,允許有1組zui小彎拉強度小于0.85fr,但不得小于0.75fr。

            當試件組數(shù)大于20組時,高速公路和一級公路zui小彎拉強度fmin不得小于0.85fr,其他公路允許有一組zui小彎拉強度fmin小于0.85fr,但不得小于0.75fr

            實測彎拉強度統(tǒng)計變異系數(shù)cυ值應符合設計要求。

            A.1.3 當標準小梁合格判定平均彎拉強度fcs、zui小彎拉強度fmin和統(tǒng)計變異系數(shù)cυ中有一個數(shù)據(jù)不符合上述要求時,應在不合格路段每車道每公里鉆取3個以上ф150mm的巖芯,實測劈裂強度,通過各自工程的經(jīng)驗統(tǒng)計公式換算彎拉強度,其合格判定平均彎拉強度和fcs和zui小值fmin必須合格,否則,應返工重鋪。對二級及二級以下公路也可按式(11.4.2-1)或式(11.4.2-2)進行換算。

             

            三、《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》GBJ97-87

            第5.2.5條:混凝土合格強度的評定,應視檢驗組數(shù)多寡,分別按下列條件評定。

            一、試件組數(shù)大于五組(民航機場路道,高速公路應大于10組)時:

            1、混凝土合格強度按下式計算:

            σ=σs+Kσ

            式中:σ:混凝土合格強度(MPa)

                  σs:混凝土設計計算強度(MPa)

                   K:合格評定系數(shù),按下表

            n

            5~9

            10~14

            15~24

            25

            K

            0.35

            0.45

            0.55

            0.65

                   σ:強度均方差(MPa),如工期長,試驗結果有明顯的標準偏差,且決定配合比的強度時,是根據(jù)過去資料用標準偏差的,可用各自的標準偏差。

            均方差計算公式:

             

                  (平均值)

            2、任何一組試件的zui小強度:公路、城市道路和廠礦道路試件組數(shù)大于25時,每25組允許有一組強度小于0.85σs,但不得小于0.75σs;民航機場道面,高速公路不得小于0.85σs

            二、公路、城市道路和廠礦道路試件組數(shù)等于或少于五組時:

            1、試件平均強度不得小于1.05σs

            2、任一組zui小強度不得小于0.85σs

            自密實混凝土試驗實驗室儀器配置表

            執(zhí)行標準《自密實混凝土應用技術規(guī)程》JGJ/T283-2012

             

             

            1,自密實混凝土坍落擴展度測定儀     

            2,自密實混凝土J環(huán)流動障礙高差儀J環(huán)流動儀)  

            3,自密實混凝土L型儀  

            4,自密實混凝土V形儀(V型箱)                     

            5,自密實混凝土U形儀(U型箱:A型歐洲標準,B型日本標準)

            6,orimet流速測定儀

            7.自密實混凝土拌合物穩(wěn)定性檢測筒(跳桌試驗方法 

            8自密實混凝土全量檢測儀 

            9,自密實混凝土沉降趨向試驗筒 

            10,自密實混凝土壓力泌水力試驗儀  

            11自密實混凝土彈性模量測定儀   

            12自密實混凝土刀口約束早期開裂試驗設備(模具)

            13,自密實混凝土平板約束早期開裂試驗模具

            14,自密實混凝土靜態(tài)抗離析性能試驗柱模

            15,自密實混凝土樣品收集板  

            16自密實混凝土雙臥軸強制式攪拌機(60

            17,自密實混凝土抗壓抗折力學性試驗機

            18,自密實混凝土填充箱(K型箱)

            19,自密實混凝土豎向膨脹率試驗儀

            20,GTM篩穩(wěn)試驗

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