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            上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司

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            MOOG G631系列伺服閥

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            • 上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司
            • 2024-05-14 18:57:48
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            我要詢價 具體成交價以合同協(xié)議為準

            【簡單介紹】

            MOOG G631系列伺服閥
            MOOG伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不好,是通非通,顫振信號過大或與系統(tǒng)頻率關(guān)系引起的諧振現(xiàn)象,再則相對低的系統(tǒng)而選了過高頻率的伺服閥。
            (5)閥輸出忽正忽負,不能連續(xù)控制,成“開關(guān)"控制。

            【詳細說明】

            MOOG G631系列伺服閥
            MOOG伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不好,是通非通,顫振信號過大或與系統(tǒng)頻率關(guān)系引起的諧振現(xiàn)象,再則相對低的系統(tǒng)而選了過高頻率的伺服閥。
            (5)閥輸出忽正忽負,不能連續(xù)控制,成“開關(guān)”控制。
            原因:MOOG伺服閥內(nèi)反饋機構(gòu)失效,或系統(tǒng)反饋斷開,不然是出現(xiàn)某種正反饋現(xiàn)象。
            以上是我司專業(yè)技術(shù)團隊總結(jié)出的MOOG伺服閥故障如何檢測方法
            MOOG伺服閥供正負不同量值電流,從閥的輸出情況來判斷閥是否有毛病,是什么毛病。伐問題不大,再找系統(tǒng)問題,例如:執(zhí)行機構(gòu)的內(nèi)漏過大,會引起系統(tǒng)動作變慢,滯環(huán)嚴重、甚至不能工作;反饋信號斷路或失常等等,MOOG放大器問題有輸出信號畸變或不工作,系統(tǒng)問題這里不祥談,下面主要談?wù)勯y的故障。
            (1)閥不工作
            原因有:馬達線圈斷線,脫焊;還有進油或進出油口接反。再有可能是前置級堵塞,使得閥芯正好卡在中間死區(qū)位置,閥芯卡在中間位置當(dāng)然這種幾率較少。馬達線圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線圈接反了,兩線圈形成的磁作用力正好抵消。
            (2)閥有一固定輸出,但已失控
            原因:前置級噴嘴堵死,閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等,或內(nèi)部保護濾器被贓物堵死。要更換濾芯,返廠清洗、修復(fù)。
            (3)閥反應(yīng)遲鈍、響應(yīng)變慢等
            原因:有系統(tǒng)供油壓力降低,保護濾器局部堵塞,某些閥調(diào)零機構(gòu)松動,及馬達另部件松動,或動圈閥的動圈跟MOOG控制閥芯間松動。系統(tǒng)中執(zhí)行動力元件內(nèi)漏過大,又是一個原因。此外油液太臟,閥分辨率變差,滯環(huán)增寬也是原因之一。
            (4)系統(tǒng)出現(xiàn)頻率較高的振動及噪聲
            MOOG G631系列伺服閥
            美國穆格MOOG電液伺服閥的常見故障分析
            4)油動機遲緩率大
                造成此現(xiàn)象的原因很多,伺服閥的流量增益低,壓力增益低以及伺服閥濾芯堵塞引起伺服閥分辨率過大等,都可能增大油動機遲緩率。解決辦法是嚴格控制燃燒油質(zhì),定期檢查伺服閥。
            5)  油動機關(guān)不到位
                在控制信號和機械部分沒有問題的前提下,造成油動機關(guān)不到位的主要原因為伺服閥的零偏不對
            MOOG伺服閥直接作用式伺服閥與現(xiàn)場總線接口D636和D637系列
            ISO4401尺寸03和05
            MOOG伺服閥直接,無需試流驅(qū)動線性力馬達
            MOOG伺服閥直線電機力高力范圍內(nèi)提供無流量限制
            MOOG伺服閥直接驅(qū)動的設(shè)計意味著壓力無關(guān)的動態(tài)性能
            MOOG伺服閥低電流消耗和近零液壓
            MOOG伺服閥集成數(shù)字電子允許高年級的靈活性與現(xiàn)場總線接口

                
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