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HBL520型FWD測量精度高、穩(wěn)定性好、自動化程度高、操作簡單、使用方便,而且HBL520型FWD與貝克曼梁有很好的相關性，可廣泛應用于公路管理、施工、養(yǎng)護、監(jiān)理、教學及科研等單位。
HBL520型FWD具有以下特征：
1、 舍棄了原有的液壓提錘方式。采用“電動缸＋自動抓錘裝置”來實現(xiàn)自動提錘，自動落錘。操作簡單，易于維護，測量速度快，一分鐘左右即可完成一點三次測量。
2、 控制系統(tǒng)以可編程邏輯控制器（PLC）為核心，配合霍爾傳感器、行程開關和繼電器來實現(xiàn)整個系統(tǒng)的全自動控制，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，安全性能高。
3、 測量系統(tǒng)采用高精度USB總線的數(shù)據(jù)采集卡，zui高采用頻率可達200KHz。測量精度高、重復性好。
4、 彎沉傳感器及其信號處理是整個測量系統(tǒng)中zui重要的部分。HBL520型FWD在原有地震傳感器基礎上，增加了一套*的低頻校正電路，使其輸出特性的固有頻率降為原地震傳感器的1/20～1/40。通過這種方法傳感器頻率特性的線性范圍zui低可達0.5Hz或更低。
5、 拖車采用進口原裝底盤，穩(wěn)定可靠，減震性能好,zui大行走時速達到120km/h。配備左右尾燈（包括轉彎燈、行駛燈、停止燈）、閃光警燈和警示標志牌等，操作安全性高。
6、 系統(tǒng)采用全自動智能控制，可在牽引車上進行全部操作，從而大大減輕了測試人員的勞動強度。
7、 軟件采用圖形化用戶界面，形象直觀，操作簡單，功能強大，可實現(xiàn)彎沉儀、貝克曼梁測量數(shù)據(jù)的線性擬合和指數(shù)擬合。
8、 電源電池采用高性能UPS蓄電池，可配帶高效充電機和發(fā)電機。連續(xù)使用時間可在48小時以上。
| 拖 車 | 長×寬×高（m） | 4（含掛鉤）×1.6×1.5 |
| 重量 | 500Kg | |
| 輪軸數(shù) | 2 | |
| zui大行走速度 | 120km/h | |
| 荷載特性 | 荷載范圍 | 10-60kN（可擴展到100kN） |
| 荷載脈沖 | 20-30ms | |
| 荷載脈沖形狀 | 半正弦波 | |
| 荷載傳感器 | 荷載傳感器線性 | 0.02% |
| 荷載傳感器分辨率 | 0.1kN | |
| 承載板直徑 | 300mm | |
| 彎沉傳感器 | 傳感器類型 | 地震檢波傳感器 |
| 傳感器個數(shù) | 1個 | |
| 傳感器精度 | <±2% | |
| 傳感器分辨率 | 1um | |
| 傳感器量程 | ±2.5mm | |
| 溫度傳感器 | 傳感器類型 | Pt100 |
| 個數(shù) | 1個 | |
| 精度 | <1% | |
| 分辨率 | 0.1℃ | |
| 電源電池 | 類型 | UPS蓄電池 |
| 電壓 | 24V | |
| 容量 | 100Ah | |
| 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) | A/D轉換分辨率 | 16Bit |
| zui大采樣頻率 | 200KHz | |
| 通道數(shù) | 32路單端/16路雙端模擬信號輸入 | |
| 軟件 | 功能 |
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| 環(huán)境條件 | 測試時的溫度范圍 | 0℃~45℃ |
| 運輸時的溫度范圍 | -25℃~60℃ |
