2017年9月21日，中國北京—近日，派克宇航集團(tuán)、派克漢尼汾工程材料團(tuán)隊(duì)與鵬翔飛控作動(dòng)系統(tǒng)有限公司攜手亮相第十七屆北京航空展，展示了宇航集團(tuán)燃油系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、飛控作動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)輪剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)、流體傳動(dòng)系統(tǒng)、航空密封件等備受業(yè)內(nèi)贊譽(yù)的先進(jìn)技術(shù)。來自宇航集團(tuán)德國液壓分部的同事代表派克參會(huì)，介紹了適用于支線飛機(jī)和通用飛機(jī)上3000Psi及更高壓力體制的液壓動(dòng)力包（HPP）和高性能液壓泵等產(chǎn)品。
  
  派克宇航是C919新型大飛機(jī)液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、油箱惰化系統(tǒng)和主飛控作動(dòng)系統(tǒng)一級(jí)供應(yīng)商，并與航空工業(yè)集團(tuán)共同成立兩家合資公司，覆蓋飛控、燃油和液壓三大領(lǐng)域，為商飛C919，ARJ21和航空工業(yè)新舟700等項(xiàng)目提供本地化生產(chǎn)、測(cè)試、組裝和維修支持。

   商飛C919大飛機(jī)項(xiàng)目于2008年立項(xiàng)，是中國*按照標(biāo)準(zhǔn)研制、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的的單通道干線飛機(jī)，首架飛機(jī)于2015年下線。今年5月5日，C919成功首飛，完成了關(guān)鍵飛行測(cè)試；歐洲航空安全局（EASA）接受了商飛的型號(hào)認(rèn)證申請(qǐng)，為C919邁入市場(chǎng)打下關(guān)鍵一步。據(jù)悉，C919于9月19日北京航展開展當(dāng)日再獲130架訂單，累計(jì)訂單達(dá)730架。

   同時(shí)，派克宇航也是商飛ARJ21新支線飛機(jī)主飛控作動(dòng)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、油箱惰化系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)一級(jí)供應(yīng)商。今年6月28日，中國商飛ARJ21-700飛機(jī)成功運(yùn)營一周年，累計(jì)載客已超過20000人次。7月9日，ARJ21-700飛機(jī)獲得中國民用航空局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證（PC證），標(biāo)志該項(xiàng)目正式進(jìn)入批生產(chǎn)階段。今年8月底，派克宇航與航空工業(yè)西安自控所合資成立的鵬翔飛控作動(dòng)系統(tǒng)(西安)有限公司舉行了*廠房開業(yè)典禮,來自中國商飛公司、中國航空工業(yè)集團(tuán)、西安高新區(qū)政府和各大航空公司嘉賓到場(chǎng)祝賀。宇航集團(tuán)副總裁Mark Seidel表示：“2017年正值派克漢尼汾公司成立100周年，派克愿意用百年的專注和經(jīng)驗(yàn)致力于中國項(xiàng)目，與航空工業(yè)集團(tuán)通力合作，帶領(lǐng)合資公司走向新的成功。”