CTS-PA22A相控陣超聲檢測儀|上海如慶電子科技有限公司優(yōu)惠價供應，上海如慶提供CTS-PA22A維修、CTS-PA22A租賃、CTS-PA22A應用領域、CTS-PA22A計量證書、CTS-PA22A校準證書、CTS-PA22A上門演示等等服務

CTS-PA22A相控陣超聲檢測儀是我司最新自主研制、接收檢測通道可達64個的便攜式相控檢測儀器；儀器采用防水、防油面板，無風扇設計，可觸屏操作，實現(xiàn)檢測數據全程記錄，配合自主研制的相控陣探頭和探傷工藝，可實現(xiàn)全套相控陣系統(tǒng)的最佳性能、最佳性價比、最佳技術支持，競爭力的智能化相控陣超聲檢測設備。

CTS-PA22A 相控陣超聲檢測儀的TOFD檢測功能具備2組TOFD檢測通道，能夠一次性掃查覆蓋100mm厚度焊縫。

產品介紹

CTS-PA22A相控陣超聲檢測儀是汕頭“超聲電子"最新自主研制、接收檢測通道可達64個的便攜式相控檢測儀器；儀器采用防水、防油面板，無風扇設計，可觸屏操作，實現(xiàn)檢測數據全程記錄，配合自主研制的相控陣探頭和探傷工藝，可實現(xiàn)全套相控陣系統(tǒng)的最佳性能、最佳性價比、最佳技術支持，競爭力的智能化相控陣超聲檢測設備。

CTS-PA22A 相控陣超聲檢測儀的TOFD檢測功能具備2組TOFD檢測通道，能夠一次性掃查覆蓋100mm厚度焊縫。

功能特點

16:64通道相控陣檢測功能、雙通道常規(guī)檢測功能、雙通道TOFD檢測功能，滿足客戶的各種檢測需求。

具有3D工藝仿真模型，可為用戶定制專屬檢測工藝，一站式提供全套（儀器+探頭+工藝）解決方案。

具有圖像平滑處理功能，提供優(yōu)質圖像顯示。

具有動態(tài)深度聚焦功能，不同深度缺陷均能達到很好的檢測分辨力。

無需風扇散熱，采金屬外殼、全密封防水防塵設計及自然散熱模式，適合各種惡劣檢測環(huán)境。

2.5ns 的延時精度，提高相位延時的精度，能夠顯著地抑制旁瓣，提高聲束的縱向和橫向分辨率，改善成像清晰度。

相控陣線掃、扇掃、C掃、TOFD掃實時快速成像及常規(guī)A掃，連續(xù)數據記錄采用編碼器，100%原始數據采集。

支持ASME標準規(guī)定的ACG和TCG曲線補償功能，解決扇形掃查時能量分布不均勻及測量誤差等問題。

聚焦法則根據聲束角度、焦距、掃查模式、探頭及楔塊參數自動計算快速生成，扇形掃查角度步進自動優(yōu)化。

濾波器0.5-9.7MHz、4.0-12.5MHz、6.7-20.8MHz三檔可選，脈沖寬度根據探頭頻率自動優(yōu)化，凸顯優(yōu)良的噪聲處理技術。

8.4寸工業(yè)級、全WVGA分辨率（800×600）TFT顯示屏，提供觸屏操作，室外或強光線下提供的顯示效果。

鍵盤按鍵人性化設計，適合左右手同時操控，一鍵飛梭快速設置參數。

USB接口實現(xiàn)數據快速轉存；HDMI視頻接口實現(xiàn)檢測屏幕外接無限擴大。

配套的上位機分析軟件具備分析功能、連存數據等功能。

電源供電交直流兩用，可同時使用兩塊鋰電池供電，并支持電池熱插拔和自動切換電池，確保儀器連續(xù)工作6小時以上。

TOFD功能：具有 3D工藝仿真模型，自動計算生成相關工藝參數參考，軟件流程化設計；具有擴散角測量、延時校準、前沿測量、PCS校準、直通波和底波測量、編碼器校準、深度校準等校準功能；具有對比度、放大、SAFT、拉直和差分等圖像處理功能，可以進行在線分析和離線分析，離線分析軟件同時兼容CTS-1008plus、CTS-2009、CTS-PA22A三款設備。

常規(guī)焊縫檢測

鋼結構、電站鍋爐、壓力容器、輸送管道、核電、油罐、儲罐等對接焊縫、角焊縫、TKY焊縫采用相控陣扇形掃查，利用一次波及二次波對焊縫進行全覆蓋，沿線掃查替代鋸齒形掃查，檢測效率及檢測可靠性顯著提高。

葉根或探頭移動空間受限的工件檢測

探頭移動的空間受限，常規(guī)檢測時需要使用不同角度的探頭，利用相控陣檢測進行扇形掃查可實現(xiàn)全覆蓋檢測，檢測效率與可靠性大大提高。電力行業(yè)標準《DL/T714-2011 汽輪機葉片超聲波檢驗技術導則》提到可以用相控陣檢測樅樹型葉根。

螺栓檢測

在許多鋼結構的連接中使用到螺栓，螺栓的根徑裂紋嚴重影響到螺紋的使用，利用相控陣的小角度扇掃覆蓋螺栓的螺紋區(qū)域，圖像化顯示結果很容易判斷螺紋有沒有產生裂紋。CTS-2108PA儀器滿足電力標準《DL/T 694-2012 高溫緊固螺栓超聲波檢測技術導則》的附錄D高溫螺栓超聲相控陣檢測技術的要求。

鋼軌焊縫檢測

鋼軌焊縫的檢測采用常規(guī)方法需要采用多種探頭滿足焊縫的全覆蓋檢測，利用相控陣的偏轉掃查可使鋼軌焊縫的檢測效率與可靠性明顯提高，相控陣的圖像化顯示為鐵路鋼軌焊縫的管理提供了可靠的依據。

鐵路車軸及輪對檢測

車軸的檢測需要采用多種角度的探頭前后移動才可滿足全覆蓋檢測，而采用相控陣扇掃則可滿足車軸卸荷槽及壓裝部位的全覆蓋檢測，由于車軸的規(guī)格比較單一，模塊化的車軸輪廓顯示為車軸缺陷的判斷提供了便捷，避免由于干擾波或工作人員經驗不足而造成的誤判或漏檢。對輪對進行檢測時采用專用的配套直探頭楔塊和斜探頭楔塊，采用相控陣扇掃及線掃的大范圍檢測，操作簡單，探傷效率高，而且對同一缺陷進行多聲束多角度掃查，缺陷檢測率高。

鋁合金攪拌摩擦焊縫檢測

在焊縫兩側各用一個相控陣探頭檢測縱向缺陷，如有規(guī)定，另用一個相控陣探頭檢測橫向缺陷；使用65°和35°橫波檢測縱向缺陷；使用45度橫波和-30~30°扇掃檢測橫向缺陷。CTS-2108PA儀器滿足航天行業(yè)標準《QJ20045-2011 鋁合金攪拌摩擦焊超聲相控陣檢測方法》的檢測要求。

乙烯管道接頭

乙烯管道電熔接頭采用相控陣線掃檢測，可以對焊接良好、未熔焊接、夾渣（泥或沙）、過燒焊接以及冷焊進行檢測，檢測結果清晰明了，易于判斷。乙烯管道熱熔接頭采用相控陣串列式掃查及扇形掃描可對接頭全覆蓋，各類缺陷均有較高的檢出率。

復合材料相控陣C掃描檢測

復合材料的廣泛使用，特別是航空航天，以前檢測均是采用單探頭單點檢測，檢測效率低且容易漏檢。采用相控陣C掃描檢測，不僅可以提高檢測效率，對常見的脫粘缺陷進行圖像化顯示，對缺陷面積進行評估。