| 20 系列 | Char-Lynn® 轉(zhuǎn)向器 |
 | 產(chǎn)品說明 | 樣本類型 | PDF | 樣本編號 |
20系列轉(zhuǎn)向器為伊頓創(chuàng)新設(shè)計和高質(zhì)量結(jié)合的結(jié)晶. 與其它Char-Lynn? 轉(zhuǎn)向器一樣它能提供平穩(wěn)可靠轉(zhuǎn)向, 應(yīng)用在世界各地轉(zhuǎn)向系統(tǒng).
| | 特征： - 應(yīng)用在拖車類, 通過盡可能減少抖動現(xiàn)象提供更加平穩(wěn)的轉(zhuǎn)向.
- 在大多數(shù)車輛系統(tǒng)中不在安裝抖動減少閥和蓄能器, 因此使用更少的組件為客戶節(jié)約了成本和降低了系統(tǒng)花費.
- 對稱組合閥體供了對稱相同的油液通道和壓力區(qū)域, 因此減少了內(nèi)泄. 這樣就使得左右轉(zhuǎn)向相同和精確的左右方向的伺服反應(yīng).
- 相對于以前提供的排量, 伊頓高能力的定轉(zhuǎn)子付可以提供更多種充足的派來排量. .
- 加厚閥套的設(shè)計使轉(zhuǎn)向平穩(wěn), 特別在壓力和溫度瞬間變化情況下.
- 軸密封和彈簧片設(shè)計提供了積極舒適的轉(zhuǎn)向感覺并保持*的車輛控制. 對于大型車輛來說這是重要的特征.
- 負(fù)荷傳感
- 內(nèi)置組合閥
- 流量放大
- 寬角設(shè)計
| | 20 系列 性能數(shù)據(jù) | 排量
cm3/r
[ in3/rev] | 流量
lpm [gpm] | zui高壓力
bar [psi] | 60-985
[3.6-60] | 38-14
[10-30] | 241
[3500] | | 樣本 | English Part 1
English Part 2 | C-STOV-MC001-E Rev. 01/03 |
| | 20系列轉(zhuǎn)向器 -001 | 零件 | English | 06-326
Rev. 4/99 |
| | 20系列轉(zhuǎn)向器 -001 | 維修 | English | 07-313
Rev.9/97 |
| | 25，40轉(zhuǎn)向器 | 服務(wù)報告 | English | sb93061
Rev. 6/08/93 |
| 25 系列 | Char-Lynn® 轉(zhuǎn)向器 |
 | 產(chǎn)品說明 | 樣本類型 | PDF | 樣本編號 |
25 系列轉(zhuǎn)向器擁有兩項設(shè)計, 因此反應(yīng)更加靈敏, 使用更加可靠, 成本優(yōu)勢更加明顯
| | | | - 對稱組合閥體供了對稱相同的油液通道和壓力區(qū)域, 因此減少了內(nèi)泄. 這樣就使得左右轉(zhuǎn)向相同和精確的左右方向的伺服反應(yīng).
- 逐步改進的閥使得生產(chǎn)出高精度高質(zhì)量的閥套副成為可能, 因此保證產(chǎn)品更可靠并且成本降低
- 伊頓高性能的定轉(zhuǎn)子付使轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)更緊湊
- 大型閥組件-（閥體, 閥芯, 閥套）提供穩(wěn)定性, 特別在壓力和溫度瞬間變化情況下.
- 軸密封和彈簧片設(shè)計提供了積極舒適的轉(zhuǎn)向感覺并保持*的車輛控制. 對于大型車輛來說這是重要的特征.
- 在收到外力時, 轉(zhuǎn)向油缸壓力會上升到很高, 因此車輛都需要油缸過載閥來保護轉(zhuǎn)向油缸. 例如, 當(dāng)裝載機前面鏟斗受到阻礙（外載荷）時, 負(fù)載的全部力和車本身的動力使得油缸壓力升高遠遠超過系統(tǒng)壓力. 這種壓力必須降低消除沖擊載荷保護液壓系統(tǒng)和車輛本身.
傳統(tǒng)降低系統(tǒng)壓力是通過多種裝置來打斷油缸回路. 通過轉(zhuǎn)向器閥體內(nèi)置油缸過載閥設(shè)計, 擁有油缸過載閥的25系列轉(zhuǎn)向器減少了外置部件的安裝并且卸掉的油液可以流回油箱. | | 特征 - 開芯
- 閉芯
- 負(fù)荷傳感
- 流量放大
- 內(nèi)置組合閥
- 寬角設(shè)計
- 先導(dǎo)壓力口*
*這是額外特征用于以下情況1）優(yōu)先閥的先導(dǎo)壓力2）測壓口 | | 25 系列 性能數(shù)據(jù) | 排量
cm3/r
[ in3/rev] | 流量
lpm [gpm] | zui高壓力
bar [psi] | 490-1230
[30-75] | 95-151
[25-40] | 241
[3500] | | 樣本 | English Part 1
English Part 2 | C-STOV-MC001-E Rev. 01/03 |
| | 25系列寬角轉(zhuǎn)向器 -002 | 零件 | English | 06-325
Rev.5/97 |
| | 25系列轉(zhuǎn)向器 SCU -001, -002, -003 | 零件 | English | 06-225
Rev.5/97 |
| 40 系列 | Char-Lynn® 轉(zhuǎn)向器 |
 | 產(chǎn)品說明 | 樣本類型 | PDF | 樣本編號 |
40系列轉(zhuǎn)向器擁有兩項設(shè)計, 因此反應(yīng)更加靈敏, 使用更加可靠, 成本優(yōu)勢更加明顯
| - 對稱組合閥體供了對稱相同的油液通道和壓力區(qū)域, 因此減少了內(nèi)泄. 這樣就使得左右轉(zhuǎn)向相同和精確的左右方向的伺服反應(yīng)
- 逐步改進的閥使得生產(chǎn)出高精度高質(zhì)量的閥套副成為可能, 因此保證產(chǎn)品更可靠并且成本降低
- 伊頓高性能的定轉(zhuǎn)子付使轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)更緊湊. 大型閥組件-（閥體, 閥芯, 閥套）提供穩(wěn)定性, 特別在壓力和溫度瞬間變化情況下. 軸密封和彈簧片設(shè)計提供了積極舒適的轉(zhuǎn)向感覺并保持*的車輛控制. 對于大型車輛來說這是重要的特征.
| | 特征 - 開芯
- 閉芯
- 負(fù)荷傳感
- 流量放大
- 先導(dǎo)壓力口*
*這是額外特征用于以下情況1）優(yōu)先閥的先導(dǎo)壓力2）測壓口 | | 40 系列 性能數(shù)據(jù) | 排量
cm3/r
[ in3/rev] | 流量
lpm [gpm] | zui高壓力
bar [psi] | 1230-3030
[475-185] | 151-227
[40-60] | 241
[3500] | | 樣本 | English Part 1
English Part 2 | C-STOV-MC001-E Rev. 01/03 |
| | 40系列轉(zhuǎn)向器,- 001 -002 | 零件 | English | 06-320
Rev. 5/97 |
| 扭矩發(fā)生器 | Char-Lynn® 轉(zhuǎn)向器 |
 | 產(chǎn)品說明 | 樣本類型 | PDF | 樣本編號 |
為了滿足市場變化得需要Char-Lynn 扭矩發(fā)生器 已經(jīng)*重新設(shè)計. 扭矩發(fā)生器為轉(zhuǎn)向提供動力幫助, 并且省去安裝閘門閥中的大手輪. 不需要人力就能提供強大的轉(zhuǎn)動動作.
| | 當(dāng)今市場上電叉車采助力轉(zhuǎn)向. .Char-Lynn?設(shè)計的扭矩發(fā)生器能大大提高操作者的舒適性和車輛的性能. 根據(jù)轉(zhuǎn)向器需要發(fā)生器油口面可提供額外油口: - 多功能
三種油口: 進油口, 回油口, 多余流量口. 在多功能設(shè)計中, 不用于轉(zhuǎn)向的油液從EF流出并且提供給其它的工作回路使用. 用于轉(zhuǎn)向的油液從回油 流回油箱并且不能再用于輔助功能回路. - 負(fù)荷傳感
為了實現(xiàn)負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向Char-Lynn?負(fù)荷傳感扭矩發(fā)生器采用傳統(tǒng)的動力源或者負(fù)荷傳感動力源. 標(biāo)準(zhǔn)的使用負(fù)荷傳感扭矩發(fā)生器和優(yōu)先閥的轉(zhuǎn)向回路具有以下優(yōu)點：: - 提供平穩(wěn)轉(zhuǎn)向壓力補償, 因為轉(zhuǎn)向回路中負(fù)載變化不影響輪軸反應(yīng)或zui高轉(zhuǎn)向速度,
- 提供真正的多功能系統(tǒng)能力通過把系統(tǒng)分成兩個獨立回路. 只用機動轉(zhuǎn)向需要的流量進入轉(zhuǎn)向回路, 轉(zhuǎn)向不需要的流量用于其它輔助回路
- 提供可靠的操作因為轉(zhuǎn)向回路流量和壓力總是優(yōu)先的.
Char-Lynn? 負(fù)荷傳感扭矩發(fā)生器和優(yōu)先閥可以應(yīng)用開芯, 閉芯和負(fù)荷傳感系統(tǒng)中. 開芯系統(tǒng)中使用需要定量泵；閉芯系統(tǒng)中需要采用壓力補償泵, 負(fù)荷傳感可以采取兩種之中任一種. 多于流量用于其它工作回路. | | 技術(shù)規(guī)格 217 系列 Geroler® 單元 | 排量
cm3/r
[ in3/rev] | 輸出扭矩
nm [lbf-in]
@ 70 bar [1000 psi] | 推薦流量
lpm [gpm] | zui高工作轉(zhuǎn)速
@ 70 bar
[1000 psi] | 76
[4.7] | 62
[550] | 11,4
[3] | 125 | 96
[5.9] | 79
[700] | 32,2
[3.5] | 118 | 160
[9.7] | 124
[1100] | 13,69
[5] | 102 | | 技術(shù)規(guī)格 227 系列 Geroler® 單元 | 排量
cm3/r
[ in3/rev] | 輸出扭矩
nm [lbf-in]
@ 70 bar [1000 psi] | 推薦流量
lpm [gpm] | zui高工作轉(zhuǎn)速
@ 70 bar
[1000 psi] | 80
[4.9] | 69
[608] | 11,7
[3.1] | 125 | 102
[6.2] | 86
[760] | 15,1
[4] | 118 | 160
[9.7] | 131
[1160] | 18,9
[5] | 102 | | 樣本 | English Part 1
English Part 2 | C-STOV-MC001-E Rev. 01/03 |
| | 207-XXXX-001 力矩發(fā)生器 -006 | 零件 | English | 06-318
Rev.10/91 |
| | 217力矩發(fā)生器 -002 | 零件 | English | 06-324
Rev.11/96 |
| | 217和227力矩發(fā)生器 -002 | 維修 | English | 07-312
Rev.11/96 |
| | 227力矩發(fā)生器
64499-000 維修件包 （軸密封） | 安裝資料 | English | 04-350
Rev. 12/98 |
| 附加資料 | Char-Lynn® 轉(zhuǎn)向器 |
| | 產(chǎn)品說明 | 樣本類型 | PDF | 樣本編號 |
| | 轉(zhuǎn)向器采用可分解的液壓油 | 技術(shù)資料 | English | 03-302
Rev. 2/91 |
| | 轉(zhuǎn)向器參照號碼 | 服務(wù)報告 | English | sb94081
Rev. 10/01/94 |
| | 轉(zhuǎn)向器和馬達的使用手冊 | 服務(wù)報告 | English | sb93062
Rev. 10/03/93 |
| | 轉(zhuǎn)向器的產(chǎn)品編號變化在轉(zhuǎn)向器樣本11-872 | 服務(wù)報告 | English | sb92055
Rev. 5/29/92 |
| | Vickers VT 16/17-100-**-**-**-10-（LH）系列轉(zhuǎn)向泵
流量能力/加侖1.5, 2.5, & 4.0 | 零件 | English | M-1371-S
Rev.12/87 |
| | Vickers VT16 & VT17 系列轉(zhuǎn)向泵
流量能力/加侖 1.5, 2.5, 3.0, 4.0, & 5.0 | 檢測資料 | English | M-1538-S
Rev. 3/75 |
| | Vickers VTM27/28/42 系列轉(zhuǎn)向泵 -14 設(shè)計 | 零件 | English | M-2052-S
Rev.4/97 |
| | Vickers VTM40/41 系列轉(zhuǎn)向泵-12/-14 設(shè)計 | 零件 | English | M-2053-S
Rev.11/85 |
| | SC26-******轉(zhuǎn)向油缸-11 | 零件 | English | M-2606-S
Rev.11/85 |
| | SC22-******轉(zhuǎn)向油缸-11 | 零件 | English | M-2607-S
Rev.11/85 |
| | SC16-******轉(zhuǎn)向油缸-11
| 零件 | English | M-2608-S
Rev.11/85 |
| | SC26-******轉(zhuǎn)向油缸-11 | 零件 | English | M-2609-S
Rev.11/85 |
| | 3, 4, 6, 12 系列 和 110,230, 450 系列 64560-000 人力轉(zhuǎn)向閥維修件包 | 安裝資料 | English | 04-366
Rev. 12/98 |
| | 4系列轉(zhuǎn)向器 -003 | 服務(wù) | English | 07-03-316
Rev.1/01 |
QQ交談
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
