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            上海圓馨能源科技有限公司

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            ML1C系列一級(jí)代理日本SMC高精度無桿氣缸

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            • 上海圓馨能源科技有限公司
            • 2016-08-10 13:08:39
            • 上海市
            • 日本
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            我要詢價(jià) 具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

            【簡單介紹】

            日本SMC高精度無桿氣缸ML1C系列:
            L-CDM2RA20-100A
            L-CDM2RA20-105A
            L-CDM2RA20-12
            L-CDM2RA20-120

            【詳細(xì)說明】

            一級(jí)代理日本SMC高精度無桿氣缸

             

            產(chǎn)品型號(hào)ML1C系列帶制動(dòng)機(jī)構(gòu)的機(jī)械接合式高精度無桿氣缸
            產(chǎn)  地 
            產(chǎn)品簡介制動(dòng)機(jī)構(gòu)緊湊地內(nèi)藏于滑塊部可實(shí)現(xiàn)無桿氣缸德中間停止:導(dǎo)向裝置不承受內(nèi)藏制動(dòng)機(jī)構(gòu)的負(fù)載;能進(jìn)行兩個(gè)方向的鎖定;制動(dòng)保持力大;不需要在滑塊外部安裝解除制動(dòng)用的空氣配管
            產(chǎn)品介紹
             

            產(chǎn)品大類

            特殊氣缸規(guī)格型號(hào)   

            ML1C

             

            系列名稱

            ML1C系列帶制動(dòng)機(jī)構(gòu)的機(jī)械接合式高精度無桿氣缸
             

            參數(shù)名稱

             

            系列型號(hào)

            ML1C

            特征描述

            制動(dòng)機(jī)構(gòu)緊湊地內(nèi)藏于滑塊部可實(shí)現(xiàn)無桿氣缸德中間停止:導(dǎo)向裝置不承受內(nèi)藏制動(dòng)機(jī)構(gòu)的負(fù)載;能進(jìn)行兩個(gè)方向的鎖定;制動(dòng)保持力大;不需要在滑塊外部安裝解除制動(dòng)用的空氣配管

             

             

             

             

             

             

             

             

            一級(jí)代理日本SMC高精度無桿氣缸

            氣動(dòng)元件通過氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件,即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件。如氣缸、氣動(dòng)馬達(dá)、蒸汽機(jī)等。氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式,亦為能量轉(zhuǎn)換裝置,利用氣體壓力來傳遞能量。執(zhí)行元件的定位精度提高,剛度增加,活塞桿不回轉(zhuǎn),使用更方便.為了提高氣缸的定位精度,附帶制動(dòng)機(jī)構(gòu)和伺服系統(tǒng)的氣缸應(yīng)用越來越普遍。帶伺服系統(tǒng)的氣缸,即使供氣壓力和所負(fù)的載荷變化,仍可獲得±0.1mm的定位度.

             

            1、氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護(hù)簡單。介質(zhì)為空氣,較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒,故使用安全。
            2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單,*,成本低。   
            3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S,比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快。   
            4、可靠性高,使用壽命長。電器元件的有效動(dòng)作次數(shù)約為百萬次,而一般電磁閥的壽命大于3000萬次,某些質(zhì)量好的閥超過2億次。   
            5、利用空氣的壓縮性,可貯存能量,實(shí)現(xiàn)集中供氣??啥虝r(shí)間釋放能量,以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng)??蓪?shí)現(xiàn)緩沖。擊負(fù)載和過負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下,可使氣動(dòng)裝置有自保持能力。
            6、全氣動(dòng)控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比,氣動(dòng)方式可在高溫場合使用。
            SMC氣動(dòng)元件的缺點(diǎn) 由于空氣有壓縮性,氣缸的動(dòng)作速度易受負(fù)載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動(dòng)方式可以克服這一缺陷。   
            2、氣缸在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)候,由于摩擦力占推力的比例較大,氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。   
            3、雖然在許多應(yīng)用場合,氣缸的輸出力能滿足工作要求,但其輸出力比液壓缸小。   
            氣動(dòng)技術(shù)是以壓縮空氣為介質(zhì)來傳動(dòng)和控制機(jī)械的一門專業(yè)技術(shù)。由于它具有節(jié)能、無污染、高效、低成本、安全可靠、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械和生產(chǎn)線上。過去汽車、拖拉機(jī)等生產(chǎn)線上的氣動(dòng)系統(tǒng)及其元件,都由各廠自行設(shè)計(jì)、制造和維修。

            L-CDM2RA20-100A
            L-CDM2RA20-105A
            L-CDM2RA20-12
            L-CDM2RA20-120
            L-CDM2RA20-120A
            L-CDM2RA20-125
            L-CDM2RA20-125A
            L-CDM2RA20-15
            L-CDM2RA20-150
            L-CDM2RA20-160
            L-CDM2RA20-170A
            L-CDM2RA20-175
            L-CDM2RA20-175A
            L-CDM2RA20-20
            L-CDM2RA20-200A
            L-CDM2RA20-25
            L-CDM2RA20-250
            L-CDM2RA20-250A
            L-CDM2RA20-280
            L-CDM2RA20-280A
            L-CDM2RA20-30
            L-CDM2RA20-30A
            L-CDM2RA20-40
            L-CDM2RA20-45
            L-CDM2RA20-50
            L-CDM2RA20-60
            L-CDM2RA20-75
            L-CDM2RA20-80
            L-CDM2RA20-90
            L-CDM2RA2050XC6
            L-CDM2RA25-100
            L-CDM2RA25-100A
            L-CDM2RA25-120
            L-CDM2RA25-125
            L-CDM2RA25-125A
            L-CDM2RA25-150
            L-CDM2RA25-150A
            L-CDM2RA25-175
            L-CDM2RA25-175A
            L-CDM2RA25-200
            L-CDM2RA25-200A
            L-CDM2RA25-225
            L-CDM2RA25-25A
            L-CDM2RA25-250
            L-CDM2RA25-300
            L-CDM2RA25-35
            L-CDM2RA25-40
            L-CDM2RA25-50
            L-CDM2RA25-60
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            L-CDM2RA25-75
            L-CDM2RA25-75A:唐玙昺

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