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HYDAC齒輪泵PGE102-1200-RHW1-N-3700
最近更新時間：2024-12-4
提 供 商：上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司資料大小：2MB
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HYDAC齒輪泵PGE102-1200-RHW1-N-3700維修分析如下：
清潔油料。飛機發(fā)動機前支點回油泵對保證飛機穩(wěn)定運行起到了至關(guān)重要的作用。
在實際運行中，發(fā)動機回油泵常常出現(xiàn)回油泵齒輪與泵殼體刮磨損傷；回油泵卡滯導(dǎo)致傳動軸斷裂；回油泵齒輪螺旋頭斷裂等故障， 嚴(yán)重影響滑油系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性，并且對飛機乘客的生命安全造成了巨大威脅。為了保證飛機發(fā)動機回油系統(tǒng)穩(wěn)定運行， 全力規(guī)避飛機人身傷亡事故，筆者對某飛機發(fā)動機前支點回油泵的構(gòu)造及常見故障進行了統(tǒng)計，以故障現(xiàn)象為切入口，以裝配標(biāo)準(zhǔn)及機件特征為分析源，對故障及控制措施進行了周密的分析。為發(fā)動機回油泵裝配修理提供參考意見，力求不斷提高發(fā)動機故障檢修水平，保證穩(wěn)定飛機穩(wěn)定飛行。
故障情況
在發(fā)動機修理過程中， 出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的兩種故障：前支點回油泵柔軸斷裂故障、前支點回油泵螺旋頭斷裂故障：
1 前支點回油泵柔軸斷裂故障：前支點回油泵在試車過程中發(fā)現(xiàn)傳動柔軸斷裂故障，進一步分解檢查發(fā)現(xiàn)從動齒輪端面與回油泵機匣襯套片存在磨損。
2 前支點回油泵螺旋頭斷裂故障：在修理過程中發(fā)現(xiàn)前支點回油泵主動齒輪上螺旋頭斷裂故障。螺旋頭斷裂直接影響回油泵工作效率，當(dāng)磨損繼續(xù)加劇，可能會導(dǎo)致回油泵卡死，進而出現(xiàn)回油泵失效的重大故障。螺旋頭材料為鋁合金。
原因分析
為增大回油泵回油效率，在前支點回油泵上增加了螺旋頭。其裝配關(guān)系為：旋轉(zhuǎn)葉輪裝配在齒輪槽內(nèi)，上面壓裝螺旋頭，螺旋頭通過銷子固定在齒輪軸內(nèi)。為調(diào)整螺旋頭軸向間隙，在葉輪與螺旋頭間增加調(diào)整墊。葉輪與齒輪為間隙配合， 在齒輪高速轉(zhuǎn)動過程中，存在相對運動，而螺旋頭與齒輪以銷子緊固，它們?yōu)橥晦D(zhuǎn)速，這樣在螺旋頭與葉輪之間存在相對運動，裝配在葉輪與螺旋頭之間的調(diào)整墊也會與螺旋頭有相對運動。調(diào)整墊為鋼件，螺旋頭為鋁合金，這樣在微動磨損過程中，螺旋頭磨損較大，導(dǎo)致螺旋頭、調(diào)整墊、葉輪之間間隙變大，間隙變大反之也會加劇螺旋頭磨損，這樣的惡性循環(huán)，致使螺旋頭處于懸臂結(jié)構(gòu)狀態(tài)，工作時所受應(yīng)力顯著增大，由于螺旋頭鋁合金本身抗疲勞特性不佳，最終疲勞斷裂。在對多件斷裂的螺旋頭斷口進行分析時發(fā)現(xiàn)，所有斷口均是疲勞裂紋，其中有一件在斷口上還發(fā)現(xiàn)了原始制造缺陷。
RICKMEIER齒輪泵現(xiàn)貨庫存：
R35/25 FL-Z-W-SAE1.1/2-L-P
R35/40FL-Z-DB16-W-SAE1.1/2-R-P配氟橡膠油封
R45/160 FL-Z-DB16-W-SAE2.1/2-R-P
R25/2.5 FL-Z-DB16-W-G3/4-R-P
R45/100FL-Z-DB16-W-SAE2-L-P
R35/31.5FL-Z-DB16-W-SAE1.1/2-R-P配氟橡膠油封
R25/10FL-Z-W-G3/4-C-SO
R45/100FL-Z-DB16-W-SAE2-R-P 配氟橡膠油封 (閥開啟壓力8Bar)
R45/160 FL-Z-DB16-W-SAE2.1/2-R-P配氟橡膠油封(閥開啟壓力7Bar)
R25/20 FL-Z-DB16-W-SAE1-R-P 配氟橡膠油封(閥開啟壓力10Bar
R25/20 FL-Z-DB16-W-SAE1-R-P
R45/100 FL-Z-W-SAE2-L-P配氟橡膠油封
R65/630 FL-Z-W-SAE4-R-P配氟橡膠油封
R45/100 FL-Z-W-SAE2-R-P配氟橡膠油封
R25/6.3 FL-Z-DB16-W-G3/4-L-P配氟橡膠油封
R65/400 FL-Z-W-SAE4-R-P
R35/25FL-Z-DB16-W-SAE1.1/2-R-P配氟橡膠油封
R35/40 330262-7
R35/50 FL-Z-W-SAE2-R-SO
R35/31.5 FL-Z-DB16-W-SAE1.1/2-R-SO配氟橡膠油封
R35/40 FL-Z-DB6-W SAE1.1/2-R-P配氟橡膠油封