*KRACH齒輪泵防爆系列現貨
KRACHT流量計中正在更多地引入電子技術，如數字信號處理（DSP）和微處理器，這使得KRACHT流量計具備了自診斷功能，并且能夠更好地與生產控制層面進行通信。性能的提高更好地滿足了行業(yè)用戶的需求，給KRACHT流量計創(chuàng)造了更多的市場應用空間。

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KRACHT齒輪泵主要供應型號：

KP3/100X20JZ004DE2/434
KP3/100X20JZ000DL2/434
KP3/100X20JZ000DE2/434

KP3/100X20KY006DL2/434
KP3/100X20KY006DE2/434
KP3/100X20KY004DL2/434
KP3/100X20KY004DE2/434
KP3/100X20KY000DL2/434
KP3/100X20KY000DE2/434

KP3/100X20KZ006DL2/434
KP3/100X20KZ006DE2/434
KP3/100X20KZ004DL2/434
KP3/100X20KZ004DE2/434
KP3/100X20KZ000DL2/434
KP3/100X20KZ000DE2/434

KP3/100C10GY006DL2/434

KRACHT齒輪泵的工作特點

優(yōu)點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。

KRACHT齒輪泵的困油現象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。

 

KRACHT齒輪泵的主要措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。

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