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            沉管公司-水下作業(yè)管道下沉施工工藝

            閱讀:663          發(fā)布時(shí)間:2022-3-29

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            1沉管施工測量控制。


            沉管段應(yīng)在支墩澆筑時(shí)設(shè)置管線沉放的導(dǎo)標(biāo),控制管線的頂高和軸線位置,只要將管體緩緩擱置在支墩上,略作軸向調(diào)整即可。下沉?xí)r在中間水平段上各系3根測量繩,根據(jù)水面高程及測量繩的讀數(shù)來測量控制沉管下沉的速度及平衡。

            2 施工工藝流程沉放前準(zhǔn)備工作


            (包括對溝槽,砂墊層的復(fù)查整改)→管體下水→拖輪拖引鋼管浮運(yùn)沉管區(qū)域→起重船起吊位→打開悶板上的排氣閥,?100進(jìn)水閥與?100泥漿泵聯(lián)接→注水下沉→岸堤上挖機(jī)在軸線位置調(diào)整沉管位置→符合檢查驗(yàn)收要求→工作船撤離。


            每日測量間隔2繪制河水水面的月(日)變化曲線,根據(jù)河水標(biāo)高變化曲線確定沉管的時(shí)間。4管體下水管體焊接,防腐完成,檢測,試驗(yàn)合格后,方可進(jìn)行管體下水。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,本工程均采用吊裝下水的方式施工。即在沉管的前一天進(jìn)行管體下水,下水前,先將管道中的水放空,關(guān)閉所有閥門進(jìn)行吊裝施工。吊裝時(shí),5條吊裝船同時(shí)進(jìn)行起吊,管體緩緩離開地面后,慢慢將船后退,平穩(wěn)放入水中。下水后。以一個(gè)周為周期3沉管時(shí)機(jī)選擇提前3個(gè)月測量河水的水面的高程和流速采用兩條拖輪將其拖至橋西側(cè)順岸停放。然后進(jìn)行第二根管體的下水,同樣采用兩條拖輪拖至橋西側(cè)順岸停放。由于施工時(shí)吊裝船舶與管體共占據(jù)航道45m,航道采用半側(cè)封航即可滿足施工。

            QQ圖片20220315114314.jpg


            要與水面電話掌管人員時(shí)刻保持聯(lián)系,隨時(shí)報(bào)告水下情況,通話要清晰。 潛水員水下作業(yè)過程中要嚴(yán)格按照水上指揮人員的要求進(jìn)行作業(yè),不得私自進(jìn)行任務(wù)以外的作業(yè),但遇到突然事件時(shí)要向水面及時(shí)匯報(bào),并及時(shí)出水, 潛水作業(yè)結(jié)束后,潛水員要適當(dāng)休息,休息期間原則上不得從事其他體力型工作,緊急任務(wù)除外。 潛水員感到疲勞或者身體不適時(shí),可以拒絕潛水作業(yè)。 。


            潛水作業(yè)前,應(yīng)給潛水員適當(dāng)?shù)男菹r(shí)間,深潛水間隔時(shí)間一般規(guī)定在一次潛水完畢后12小時(shí)以上,在此期間原則上不允許再次潛水,確因執(zhí)行特殊緊急任務(wù)時(shí)除外,但2次潛水時(shí)間間隔不得少于2小時(shí),減壓時(shí)應(yīng)將2次潛水時(shí)間合起來選擇適當(dāng)減壓方案, 潛水作業(yè)前,潛水人員不得暴飲暴食和劇烈運(yùn)動(dòng),任務(wù)要明確清楚, 潛水員著裝完畢后,經(jīng)潛水領(lǐng)隊(duì)的準(zhǔn)許后方可下水。從事特殊潛水作業(yè)人員還應(yīng)持有特殊作業(yè)證書潛水作業(yè)人員管理 所有潛水作業(yè)人員必須持有有效"潛水員證書“方可進(jìn)行潛水作業(yè)不得私自潛水作業(yè) 潛水員進(jìn)行水下作業(yè)時(shí)管道起吊定位。


            順停在航道邊,過夜時(shí)應(yīng)采用外側(cè)停船防護(hù)并派人進(jìn)行夜間,等待沉管施工。由于大運(yùn)河管道水平總長186m,重達(dá)117t,起吊時(shí)應(yīng)充分考慮每一個(gè)吊點(diǎn)的受力是起吊的關(guān)鍵。按管體的長度和重量應(yīng)安排5個(gè)起吊點(diǎn),兩頭采用兩艘起吊能力為80t的高竿吊裝船,中間采用三艘起吊能力為40t吊裝船來完成吊裝(如圖。為了安全起見,另備一艘起吊能力為80t的高竿吊裝船作應(yīng)急備用。鋼管下水后總起吊能力應(yīng)大于管重的2倍。用兩條拖船將鋼沉管拖至沉管位置。


            本工程采取半封航施工,起吊前各吊裝船在自己的吊裝點(diǎn)安裝好吊裝索具,等待航道全面封航。封航后,各吊裝船立即實(shí)施起吊施工。起吊時(shí),先由兩頭的吊裝船開始,慢慢吊起,使管體從水平狀態(tài)變成垂直狀態(tài),同時(shí),中間的吊裝船也應(yīng)收緊索具,穩(wěn)定管道。管道吊起后,啟動(dòng)吊裝船自身推進(jìn)器,使管道在水面上作90°管位調(diào)整,緩緩移至管位,實(shí)施灌水下沉。


            水下空間開發(fā)力度不斷加大,勢必帶動(dòng)對相應(yīng)機(jī)械設(shè)備的需求。打樁機(jī),旋挖鉆機(jī)等水下樁工機(jī)械,盾構(gòu)機(jī)等隧道掘進(jìn)設(shè)備,水下混凝土泵車,水下布料設(shè)備等混凝土機(jī)械,包括水下裝載機(jī),水下挖掘機(jī)等土方機(jī)械在內(nèi)的工程機(jī)械,都將成為地下,水下清淤建設(shè)中的熱門,必選設(shè)備。本次會(huì)議的召開可謂給工程機(jī)械設(shè)備廠商提供了一個(gè)良好的展示與宣傳平臺(tái)。 全國地下,水下清淤技術(shù)交流會(huì)每兩年召開一次。近幾年前兩屆交流會(huì)分別在北京。我們?nèi)A航清淤隊(duì)對地下寧波召開。


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