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濟南永創(chuàng)測試技術有限公司
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本標準規(guī)定電梯用鋼絲繩彎曲疲勞試驗的術語及定義、試驗原理、試驗裝置、試驗參數(shù)、試樣要求、試驗程序及試驗報告。
本標準適用于電梯曳引用鋼絲繩彎曲疲勞壽命的測定。
試驗原理：
鋼絲繩試樣模擬電梯運行的實際工況以一定的包角繞過試驗輪(曳引輪)，并對其施加張力，以一定的頻率反復彎曲、考核鋼絲繩承受彎曲疲勞的性能。試驗機結構原理,典型的電梯曳引用鋼絲繩繞繩方式。
試驗裝置的選擇：
1、電梯鋼絲繩彎曲疲勞試驗機可采用立_式或臥式結構.山試驗輪、導向輪、載荷輪、計數(shù)裝置、傳動系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等部分組成。試驗輪更換應方便，并能根據(jù)試樣直徑大小調(diào)整試驗輪和相關導向輪的位置，以便試樣在試驗輪上的包角及繞繩方式調(diào)整。
2、試驗輪材質(zhì)一般選取球墨鑄鐵，試驗輪硬度為220HBW-260HBW，輪槽內(nèi)表面硬度偏藻應不大于15HBW。有特殊要求時，也可采用其他材質(zhì)或硬度的試驗輪。試驗輪的槽型有帶切口的U型槽、U型槽和V型槽三種。一般情況下，使用帶切口的U型槽試驗輪。試驗輪的節(jié)圓直徑為鋼絲繩公稱直徑的40倍，其他導向輪的尺寸應不大于試驗輪，試驗輪及其他導向輪應轉(zhuǎn)動靈活。試驗輪的尺寸偏差應符合國標規(guī)定。
3、電梯鋼絲繩彎曲疲勞試驗機應有自動技術裝置。
4、電梯鋼絲繩彎曲疲勞試驗機的試驗輪的轉(zhuǎn)動頻率應能滿足彎曲疲勞試驗頻率要求。
5、電梯鋼絲繩彎曲疲勞試驗機加載系統(tǒng)應能滿足試驗的要求，張力允許偏差為±3%。
6、試驗固定裝置應牢靠，以保證試驗過程中試樣不發(fā)生松動。
7、電梯鋼絲繩彎曲疲勞試驗機應保證試樣位移統(tǒng)一平面上，導向輪的布置應合理，并避免試樣與試驗輪輪槽兩側產(chǎn)生摩擦。
8、鋼絲繩彎曲疲勞試驗裝置控制系統(tǒng)應能調(diào)節(jié)試驗頻率，允許偏差為±1次/min。
文章來自：濟南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司 技術部
