力士樂柱塞泵原裝
力士樂柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。力士樂柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
力士樂柱塞泵一般分為單力士樂柱塞泵、臥式力士樂柱塞泵、軸向力士樂柱塞泵和徑向力士樂柱塞泵。
單力士樂柱塞泵
結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。
臥式力士樂柱塞泵
臥式力士樂柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸推動柱塞做往復(fù)運動，實現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式力士樂柱塞泵。
乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動活塞做往復(fù)運動，實現(xiàn)吸液和排液。
軸向式
軸向力士樂柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往復(fù)運動方向與缸體中心軸平行的力士樂柱塞泵。軸向力士樂柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高。
直軸斜盤式
直軸斜盤式力士樂柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機(jī)器之后，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓不足時就啟動機(jī)器，會對液壓泵內(nèi)的與滑靴造成拉脫現(xiàn)象，出會造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。
徑向式
徑向力士樂柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向力士樂柱塞泵存在故障率高、效率
低等缺點。上70、80代發(fā)展的軸配流徑向力士樂柱塞泵克服了閥配流徑向力士樂柱塞泵的不足。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點，固定了軸配流徑向力士樂柱塞泵比軸向力士樂柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現(xiàn)的，而定于的zui大偏心距為 5—9mm（根據(jù)排量大小不同），變量行程很短。且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計為高壓操縱，由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計克服了如軸向力士樂柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高。
液壓式
液壓力士樂柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機(jī)器后，必須等液壓油箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。直軸斜盤式力士樂柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進(jìn)油口壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。
力士樂柱塞泵分為軸向力士樂柱塞泵和徑向力士樂柱塞泵兩種性的結(jié)構(gòu)形式；柱塞缸由于徑向力士樂柱塞泵
屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的泵，隨著國產(chǎn)化的不斷加快，徑向力士樂柱塞泵必然會成為力士樂柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分；具體詳見徑向力士樂柱塞泵百科，以下僅以軸向力士樂柱塞泵為例進(jìn)行解釋。
軸向力士樂柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達(dá)到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點，但對液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價較高。
MCY14-1B：定量力士樂柱塞泵
SCY14-1B：手動變量力士樂柱塞泵
YCY14-1B：壓力變量力士樂柱塞泵
BCY14-1B：電液控制力士樂柱塞泵
PCY14-1B：恒壓變量力士樂柱塞泵
力士樂柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)構(gòu)成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（圖5-11）、出油閥（delivery valve）和出油閥座(delivery valve seat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly
柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經(jīng)配對研磨后不能互，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm
柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。
柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。
出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互，其配合間隙為0.01mm 。
出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。
出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。
我位于zui繁榮的地帶。位中心。它是歷史zui悠久的城區(qū)，也是現(xiàn)代的中心商業(yè)區(qū)，重量級金融機(jī)構(gòu)云集、商貿(mào)文化高度發(fā)達(dá)。區(qū)內(nèi)的飯店一度被列為的中心。如今中心的原點也是以區(qū)境內(nèi)作為*。時間再往前追溯至清末，內(nèi)（原南區(qū)）自1292置縣以來所形成的老城廂境內(nèi)則有當(dāng)時朝廷縣衙所駐地。北黃浦與南區(qū)于2000夏珠聯(lián)璧合，從而使新?lián)碛辛艘淮笈T如、豫園、城隍廟、文廟等歷史人文地標(biāo)。20116月8日，黃浦又與盧灣合并成新，、新天地、、淮海中路、城隍廟等*的地標(biāo)將珠聯(lián)璧合。新黃浦還有、、大劇院、城規(guī)劃館等現(xiàn)代城景觀。舊時代的公共租界中區(qū)與老法租界也從此融為一體。悠久的革命傳統(tǒng)、深厚的人文歷史脈絡(luò)連接著這個中心城區(qū)的宇街。縱觀其發(fā)展，人們可以清晰地看到起步的每一個深深淺淺的腳印。
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