VICKERS電磁閥和安全閥為一體，組成先導(dǎo)式壓力閥，此時系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力．該種卸荷方式，即使向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動向閥，卸荷可靠．
VICKERS電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。當(dāng)各路向閥于中立位置時，卸荷閥的控制油道（見圖1b和圖2）貫穿各路向閥并與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥向工作，便切斷控制油道，油源來油就從向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制．二級同心式控制壓力穩(wěn)定，加工工藝性好，二級同心式應(yīng)用前景廣闊，這里以二級同心結(jié)構(gòu)，討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計方法．該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路向閥，同前述卸荷油道．
威格士電磁閥出來的先導(dǎo)油控制主向閥閥芯的移動，使工作泵的來油進(jìn)入動臂油缸實(shí)現(xiàn)動臂上升。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。比例先導(dǎo)減壓閥的輸出壓力越大，控制主向閥閥芯的位移越大，主向閥通過的流量越大，動臂上升的速度越快。當(dāng)操作手柄拉限位置時，手柄中的限位電磁鐵通電，手柄在限位置被吸合。動臂以zui大的速度上升，當(dāng)升至動臂上位限位開關(guān)所限定的位置時，操作手柄限位電磁鐵斷電，手柄自動恢復(fù)到中位，動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中，若需要動臂在某一位置停留，則需將操作手柄回中位。VICKERS電磁閥（又是安全閥）的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類．其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低，控制壓力精度不高；三級同心結(jié)構(gòu)雖成熟，目前應(yīng)用較廣，但與二級同心式比較，不及二級同心式動作靈敏，規(guī)格相同，行程相同時，二級同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠(yuǎn)大于三級同心結(jié)構(gòu)；

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威格士電磁閥的安裝與故障排除

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