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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池 |
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而在上又是采用備用功率又稱為功率來(lái)標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組，市場(chǎng)上常常有不負(fù)責(zé)任的廠家用功率當(dāng)作連續(xù)功率來(lái)介紹和銷售機(jī)組，造成許多用戶在這兩個(gè)概念上產(chǎn)生誤解。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
自動(dòng)切換25KW柴油發(fā)電機(jī)
在我們?nèi)粘Ｊ褂貌裼桶l(fā)電機(jī)的情況下，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，以避免發(fā)電機(jī)因長(zhǎng)期維修而發(fā)生故障，而且沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)故障，這樣不僅會(huì)影響發(fā)電機(jī)的使用壽命，而且下列發(fā)電機(jī)制造商很少告訴你日常檢查的幾次情況：
檢查柴油發(fā)電機(jī)水箱的水面;
檢查柴油發(fā)電機(jī)組的油水管道接頭；
檢查柴油發(fā)電油底殼的油位，不足時(shí)應(yīng)加油；
檢查柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱的燃油量;
檢柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)、排氣管與汽缸墊片的密封情況，清除柴油發(fā)電機(jī)組表面的油污和灰塵，保持柴油發(fā)電機(jī)房整潔。
| 24KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-30KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | K4100D | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 24KW / 30KVA | |
| 功率 | 26KW / 32.5KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 45 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.61 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 796 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2000×850×1070 | |
自動(dòng)切換25KW柴油發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)組溫度高的原因是什么？
當(dāng)發(fā)電機(jī)組在使用時(shí)，會(huì)有高溫，但有時(shí)溫度會(huì)異常的高。這是什么原因？我們將跟蹤柴油發(fā)電機(jī)制造商。
主體和氣缸蓋的水通道中沉積的雜質(zhì)過(guò)多，使水循環(huán)不順暢，導(dǎo)致散熱不良。
機(jī)油燃燒嚴(yán)重，積炭過(guò)多，散熱不良。
操作不當(dāng)。啟動(dòng)柴油機(jī)前應(yīng)使用一段時(shí)間內(nèi)的中小油門，不能突然增加油門，負(fù)荷過(guò)重，否則柴油機(jī)會(huì)工作粗糙，溫度激增。或者柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)熱，也會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱。
燃料供應(yīng)時(shí)間太晚，不能導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱。
冷卻水不足導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱。
