日本SMC薄型帶鎖氣缸R(shí)LQ系列技術(shù)參數(shù)

SMC薄型帶鎖氣缸在使用之前必然是要經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)奶幚淼?，先我們要檢查氣缸是否有損壞，在螺栓連接的地方是否有松動(dòng)，這樣就大大的降低了安裝的麻煩。安裝的過(guò)程中，氣缸的活塞桿不能超負(fù)荷的承受外部的力量，也不能方向偏移，必須要與活塞的軸線方向致。緩沖帶是轉(zhuǎn)角氣缸中，常用的個(gè)輔助器械，在工作之前，就應(yīng)該使用它。將調(diào)節(jié)帶調(diào)節(jié)到阻力的位置上。氣缸投入正常的工作后，增大緩沖的阻力，直到調(diào)節(jié)到合適的位置為止。安裝的形式是多種多樣的，但是不管什么樣的安裝方式，都必須保證轉(zhuǎn)角氣缸不變形。變形的氣缸是無(wú)法使用的。
SMC薄型帶鎖氣缸連接不能采取焊接的形式，這樣不能保證缸體的長(zhǎng)期使用。轉(zhuǎn)角氣缸在水平安裝的過(guò)程中，要注意水平的角度，要選擇比較利于檢查和維修的角度?；钊麠U的前、中、后三個(gè)部位要保持平衡的狀態(tài)。
SMC薄型帶鎖氣缸的結(jié)構(gòu)原理是由葉片軸轉(zhuǎn)子（即輸出軸）、定子、缸體和前后端蓋等部分組成。定子和缸體固定在起，葉片和轉(zhuǎn)子聯(lián)在起。在定子上有兩條氣路，當(dāng)左路進(jìn)氣時(shí)，右路排氣，壓縮空氣推動(dòng)葉片帶動(dòng)轉(zhuǎn)子順時(shí)針擺動(dòng)。反之，作逆時(shí)針擺動(dòng)。葉片式擺動(dòng)氣缸體積小，重量輕，但制造精度要求高，密封困難，泄漏是較大，而且動(dòng)密封接觸面積大，密封件的摩擦阻力損失較大，輸出效率較低，小于80%。因此，在應(yīng)用上受到限制，般只用在安裝位置受到限制的場(chǎng)合，如夾具的回轉(zhuǎn)，閥門(mén)開(kāi)閉及工作臺(tái)轉(zhuǎn)位等。

日本SMC薄型帶鎖氣缸R(shí)LQ系列技術(shù)參數(shù)

RLQB50-20M-F
RLQB50-40M-F
RLQB63-30-BR