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鋼襯
聚氨酯耐磨管道是當(dāng)今國內(nèi)外液固、氣固、兩相流輸送業(yè)中理想的輸送管道。該管道是在金屬管道的內(nèi)表面，襯上一定厚度的聚氨酯防腐耐磨材料，使其具有金屬管道的強(qiáng)度，又具備優(yōu)異的防腐耐磨性能。
聚氨酯原料為活性彈性體材質(zhì)，受應(yīng)力作用后聚氨酯形狀變化滯后于應(yīng)力作用時間，從而將大部分應(yīng)力產(chǎn)生的沖刷力量轉(zhuǎn)化為內(nèi)能并以熱能形式揮散。而剩余小部分沖刷力量隨著聚氨酯的滯后形變而反彈回輸送介質(zhì)，用以抵消接下來的應(yīng)力沖刷。故聚氨酯的這種特性巧妙的運(yùn)用借力打力的方式極大的減小了輸送介質(zhì)對耐磨層的磨損和沖刷力度，從而達(dá)到令人意想不到的耐用效果，不少行業(yè)專家將其譽(yù)為耐磨行業(yè)的“太極"。
將碳納米材料運(yùn)用于聚氨酯是一項(xiàng)*的商業(yè)技術(shù)，通過一定的比例和復(fù)雜的工藝流程使得兩者優(yōu)劣互補(bǔ)。經(jīng)過多次相關(guān)模擬式實(shí)驗(yàn)和工程使用證明，碳納米聚氨酯材料在各項(xiàng)理性性質(zhì)方面都得到了很高的優(yōu)化。特別在于抗老化性能方面提高層次尤為突出，由碳納米化的聚氨酯材料在50年內(nèi)老化率不超過0.26%。
廣泛應(yīng)用在冶金礦山的工藝管道，及尾礦輸送管道，煤礦洗煤、選煤廠工藝管道，及煤矸石排放輸送管道，遠(yuǎn)距離成品煤漿的輸送。
