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廊坊嘉藍(lán)保溫材料有限公司
中級(jí)會(huì)員·13年您現(xiàn)在的位置： 首頁(yè)> 公司動(dòng)態(tài)> 聚氨酯保溫板創(chuàng)新贏得好口碑 口碑帶來(lái)好生意
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聚氨酯保溫板品牌是企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)，是商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心要素，品牌也是國(guó)家的響亮名片和寶貴財(cái)富。而制造業(yè)是一國(guó)經(jīng)濟(jì)之本，制造業(yè)品牌塑造，聚氨酯保溫板對(duì)建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效、樹(shù)立良好國(guó)家形象尤為重要。改革開(kāi)放30多年來(lái)，中國(guó)制造業(yè)積累了一批具有影響力的品牌。今日起，本報(bào)推出“創(chuàng)新升級(jí)中國(guó)制造”專(zhuān)欄，向世界展現(xiàn)中國(guó)制造業(yè)品牌在提升服務(wù)質(zhì)量、推進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)造等方面的成績(jī)，也為制造業(yè)企業(yè)繼續(xù)做大做強(qiáng)品牌提供借鑒。
承造中國(guó)*艘航空母艦“遼寧號(hào)”；自主研制的蛟龍?zhí)栞d人潛水器創(chuàng)下世界同類(lèi)型載人潛水器下潛新紀(jì)錄；研制成功我國(guó)*實(shí)驗(yàn)型深海移動(dòng)工作站“迷你龍宮”；批量建造的新型環(huán)保綠色船舶30萬(wàn)噸原油船（VLCC）馳騁在世界四大洋；承建的港珠澳大橋、三峽升船機(jī)等一批國(guó)內(nèi)重點(diǎn)工程贏得用戶(hù)好評(píng)……
作為國(guó)內(nèi)*進(jìn)入世界500強(qiáng)的船舶集團(tuán)，中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司靠創(chuàng)新打響品牌，贏得了市場(chǎng)認(rèn)可。
加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提升競(jìng)爭(zhēng)力
“我們認(rèn)為，中船重工之所以能成為，就是因?yàn)椴粩鄰?qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，全面推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、組織創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新和體制機(jī)制創(chuàng)新。”中船重工集團(tuán)總孫波說(shuō)，這其中，技術(shù)創(chuàng)新是前提。技術(shù)創(chuàng)新的核心就是產(chǎn)品升級(jí)換代以及圍繞核心技術(shù)的產(chǎn)品外延拓展。
以30萬(wàn)噸原油船為例，15年前，中船重工成功建造出我國(guó)*艘30萬(wàn)噸原油船，打破了30萬(wàn)噸原油船市場(chǎng)長(zhǎng)期被日韓等外國(guó)船廠壟斷的局面。之后，中船重工持續(xù)不斷設(shè)計(jì)創(chuàng)新，促進(jìn)產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)，推出了一代又一代30萬(wàn)噸原油船系列產(chǎn)品，不僅不斷提高性?xún)r(jià)比，而且滿(mǎn)足了不斷推出的海事新規(guī)范新標(biāo)準(zhǔn)，特別是日燃油消耗從早期的超過(guò)100噸/天，降至目前的80噸/天。如今，中船重工已經(jīng)推出了第六代30萬(wàn)噸原油船，搶占了10%的*，成為近年來(lái)建造30萬(wàn)噸原油船zui多的船舶企業(yè)。
聚氨酯保溫板當(dāng)前，航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，造船市場(chǎng)在低位徘徊，船舶行業(yè)處于較長(zhǎng)周期的深度調(diào)整。然而，越是日子不太好過(guò)的時(shí)候，技術(shù)優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的好口碑越有市場(chǎng)價(jià)值。就在不久前，中船重工新簽下兩艘2萬(wàn)箱集裝箱船、5艘85000立方米超大型乙烷乙烯運(yùn)輸船、6艘30萬(wàn)噸新型環(huán)保綠色原油船。
