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            廊坊嘉藍(lán)保溫材料有限公司

            中級(jí)會(huì)員·13年

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            塑套鋼復(fù)合供暖發(fā)泡保溫管制作工藝,預(yù)制絕熱鍍鋅鋼硬質(zhì)保溫管供應(yīng)商
            參考價(jià): 444
            訂貨量: 1
            具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
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            • 廊坊市 所在地

            訪問(wèn)次數(shù):823更新時(shí)間:2023-12-21 14:53:05

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            中級(jí)會(huì)員·13年
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            鄭經(jīng)理
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            產(chǎn)品簡(jiǎn)介
            塑套鋼復(fù)合供暖發(fā)泡保溫管制作工藝,預(yù)制絕熱鍍鋅鋼硬質(zhì)保溫管供應(yīng)商直埋供熱管道不需要砌筑龐大的地溝,只需將保溫管埋人地下,因此大大減少了工程占地,減少土方開(kāi)挖量約50%以上,減少土建砌筑和混凝土量90%。同時(shí),保溫管加工和現(xiàn)場(chǎng)挖溝平行進(jìn)行,只需現(xiàn)場(chǎng)接頭,可以縮短工期約50%以上。
            產(chǎn)品介紹

            塑套鋼復(fù)合供暖發(fā)泡保溫管制作工藝,預(yù)制絕熱鍍鋅鋼硬質(zhì)保溫管供應(yīng)商是一種保溫性能好,加安全可靠,工程造價(jià)低的直埋預(yù)制保溫管。有效的解決了城鎮(zhèn)集中供熱中130℃-600℃高溫輸熱用預(yù)制保溫管件的保溫、滑動(dòng)潤(rùn)滑和裸露管端的防水問(wèn)題。預(yù)制直埋保溫管/預(yù)制保溫管件不僅具有傳統(tǒng)地溝和架空敷設(shè)管道*的*進(jìn)技術(shù)、實(shí)用性能,而且還具有顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,也是供熱節(jié)能的有力措施。預(yù)制保溫管件采用直埋供熱管道技術(shù),標(biāo)志著中國(guó)供熱管道技術(shù)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了新的起點(diǎn)。

             

             

            塑套鋼復(fù)合供暖發(fā)泡保溫管制作工藝,預(yù)制絕熱鍍鋅鋼硬質(zhì)保溫管供應(yīng)商從熱力管道的角度 管道可能存在六種破壞方式 當(dāng)然 針對(duì)不同的運(yùn)行參數(shù) 不同的管道規(guī)格 實(shí)際出現(xiàn)的破壞方式也會(huì)發(fā)生變化 當(dāng)管道安裝有閥門(mén)時(shí) 閥門(mén)可能具有與管道不同的破壞方式從熱力管道的角度 管道可能存在六種破壞方式 當(dāng)然 針對(duì)不同的運(yùn)行參數(shù) 不同的管道規(guī)格 實(shí)際出現(xiàn)的破壞方式也會(huì)發(fā)生變化 當(dāng)管道安裝有閥門(mén)時(shí) 閥門(mén)可能具有與聚氨酯保溫管不同的破壞方式  
            1 無(wú)限制塑性流動(dòng) 內(nèi)壓在管壁中產(chǎn)生的環(huán)向應(yīng)力屬于一次應(yīng)力 若環(huán)向應(yīng)力過(guò)大 會(huì)使蒸汽直埋鋼套鋼保溫管道管壁出現(xiàn)無(wú)限的塑性流動(dòng) 進(jìn)而導(dǎo)致管道爆裂 對(duì)于塑性流動(dòng) 應(yīng)對(duì)一次應(yīng)力進(jìn)行極限分析 由于內(nèi)壓環(huán)向應(yīng)力為一次薄膜應(yīng)力 故應(yīng)控制內(nèi)壓環(huán)向應(yīng)力不大于基本許用應(yīng)力 但就城市供熱管網(wǎng)而言 由于內(nèi)壓環(huán)向應(yīng)力遠(yuǎn)小于其極限值 故一般不會(huì)出現(xiàn)這種破壞方式  
            2 循環(huán)塑性變形管道中的循環(huán)塑性變形是位移作用和力作用共同產(chǎn)生的 但就直埋熱力管道而言 溫度起決定性作用 當(dāng)較大的溫度變化 而熱脹變形又不能*釋放時(shí) 在加熱時(shí) 管壁因軸向壓應(yīng)力而產(chǎn)生軸向壓縮塑性變形 而冷卻時(shí) 管壁因軸向拉應(yīng)力產(chǎn)生軸向拉伸塑性變形 即產(chǎn)生了軸向循環(huán)塑性破損 對(duì)于循環(huán)塑性破損 應(yīng)對(duì)一次應(yīng)力和二次應(yīng)力進(jìn)行安定性分析 控制一次應(yīng)力和二次應(yīng)力的合成應(yīng)力變化范圍不大于三倍的基本許用應(yīng)力 這樣可以保證管道處于安定狀態(tài)  對(duì)于循環(huán)溫差較大 運(yùn)行壓力較高 大管徑的管道 當(dāng)熱脹變形不能釋放時(shí) 極易出現(xiàn)循環(huán)塑性變形 在直埋管道設(shè)計(jì)中 應(yīng)防止管道的循環(huán)塑性變形  
            3 低循環(huán)疲勞破壞 應(yīng)力集中通常發(fā)生在管線(xiàn)中的彎頭 三通 大小頭及折角等處 在溫度變化過(guò)程中 應(yīng)力集中在管道結(jié)構(gòu)不連續(xù)處產(chǎn)生的峰值應(yīng)力 會(huì)引起管道的疲勞破壞 由于溫度變化頻率低 故也稱(chēng)為低循環(huán)疲勞破壞 對(duì)于疲勞分析 應(yīng)對(duì)峰范圍不大于六倍的基本許用應(yīng)力 彎頭 三通 大小頭及折角等處的疲勞破壞是直埋熱網(wǎng)破壞的zui主要方式  
            4 高循環(huán)疲勞破壞 車(chē)輛質(zhì)量通過(guò)車(chē)輪和土壤 可作用在車(chē)行道下管道上 使管道局部截面產(chǎn)生橢圓化變形 相應(yīng)地會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中 由于車(chē)輛荷載出現(xiàn)頻率高 故也稱(chēng)為高循環(huán)疲勞破壞 對(duì)于高循環(huán)疲勞破壞 也應(yīng)進(jìn)行疲勞分析 但通常通過(guò)覆土深度加以控制 對(duì)于規(guī)定的覆土深度 0.8 1.2m 一般不會(huì)出現(xiàn)高循環(huán)疲勞破壞 而當(dāng)覆土深度不能保證時(shí) 總可以通過(guò)設(shè)置保護(hù)結(jié)構(gòu) 如在車(chē)行道下設(shè)置過(guò)街套管或設(shè)置混凝土保護(hù)板 來(lái)避免兩循環(huán)疲勞破壞 由于高循環(huán)疲勞破壞僅出現(xiàn)在管線(xiàn)的個(gè)別斷面上并且總可以采取措施加以解決 故在管線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí) 一般不考慮高循環(huán)疲勞破壞  5 整體失穩(wěn) 直埋管道在運(yùn)行工況下的軸向壓力zui大 由于壓桿效應(yīng) 可能會(huì)引起管線(xiàn)的整體失穩(wěn) 當(dāng)溫升較高 而熱脹變形又不能*釋放時(shí) 溫升作用全部轉(zhuǎn)化為很高的軸向壓力 極易出現(xiàn)整體失穩(wěn)破壞 當(dāng)埋深較淺時(shí) 極易產(chǎn)生整體縱向失穩(wěn)當(dāng)管線(xiàn)附近平行開(kāi)溝時(shí) 又極易產(chǎn)生整體水平失穩(wěn)  對(duì)于整體失穩(wěn) 應(yīng)按桿件受壓失穩(wěn)模型進(jìn)行穩(wěn)定分析 其中壓力來(lái)自于溫度變形不能*釋放 而管道自重 土壤作用力是阻止管道失穩(wěn)的因素 在直埋管道設(shè)計(jì)中 應(yīng)防止管道的整體失穩(wěn)出現(xiàn)  

             

            產(chǎn)品特點(diǎn) :

                   1、具有良好的物理性能,比鋼、鑄鐵和塑料的強(qiáng)度高。玻璃鋼管的膨脹系數(shù)與鋼大體相當(dāng),熱傳導(dǎo)系數(shù)只有鋼的0.5%,是一種很好的熱和電的絕緣體。

                   2、耐腐蝕性能好,使用壽命長(zhǎng),可達(dá)30年以上。

                   3、導(dǎo)熱系數(shù)低,為0.028W/mK,保溫性能優(yōu)異,水溫降小于0.5℃/km。

             

            聚氨酯發(fā)泡保溫管施工作為建筑保溫防水一體化材料,聚氨酯硬泡打破了傳統(tǒng)建材防水的不保溫、保溫的不防水,防水層一旦出現(xiàn)滲漏保溫層隨即失去保溫功能的通病。與其他單功能保溫或防水材料相比,聚氨酯硬泡具有明顯的優(yōu)勢(shì): 

                1.聚氨酯硬泡具有一材多用的功能,同時(shí)具備保溫、防水、隔音、吸振等諸多功能。 

                2.保溫性能,是目前國(guó)內(nèi)所有建材中導(dǎo)熱系數(shù)zui低(≤0.024)、熱阻值z(mì)ui高的保溫材料,導(dǎo)熱系數(shù)僅為EPS發(fā)泡聚苯板的一半。 

                3.聚氨酯硬泡體連續(xù)致密的表皮和近于100%的高強(qiáng)度互聯(lián)壁閉孔,具有理想的不透水性。采用噴涂法施工達(dá)到防水保溫層連續(xù)無(wú)接縫,形成無(wú)縫屋蓋和整體外墻保溫殼體,防水抗?jié)B性能優(yōu)異。 

                4.*的自黏性能(無(wú)需任何中間黏結(jié)材料),與屋面及外墻黏結(jié)牢固,抗風(fēng)揭和抗風(fēng)壓性能良好;整體噴涂施工,*消除“熱節(jié)”和“冷橋”;柔性漸變技術(shù)可有效阻止防水層開(kāi)裂;機(jī)械化作業(yè)、自動(dòng)配料、質(zhì)量均一、施工快、周期短。 

                5.化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,使用壽命長(zhǎng),對(duì)周?chē)h(huán)境不構(gòu)成污染;離明火自熄,且燃燒時(shí)只炭化不滴淌,炭化層尺寸和外形基本不變,能有效隔斷空氣的進(jìn)入,阻止火勢(shì)的蔓延,防火安全性能好。

            保溫層材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質(zhì)聚氨酯泡沫,充分添滿(mǎn)鋼管與套管之間的間隙,并具有一定的粘接強(qiáng)度,使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個(gè)牢固的整體聚氨酯直埋管。
            聚氨酯直埋保溫管泡沫具有良好的機(jī)械性能和絕熱性能,通常情況下可耐溫120℃,通過(guò)改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。


            聚氨酯發(fā)泡保溫管施工較之傳統(tǒng)的各類(lèi)保溫管材具有十分突出的優(yōu)點(diǎn):
            1、保溫性能好,熱損失僅為傳統(tǒng)管材的25%,長(zhǎng)期運(yùn)行可節(jié)約大量能源,顯著降低能源成本。
            2、具有很強(qiáng)的防水和耐腐蝕能力,不需附設(shè)管溝,可直接埋入地下或水中,施工簡(jiǎn)便迅速,綜合造價(jià)低。
            3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性,可直接埋入地下凍土。
            4、使用壽命可達(dá)30-50年,正確的安裝和使用可使管網(wǎng)維修費(fèi)用極低。
            5、可設(shè)置報(bào)警系統(tǒng),自動(dòng)檢測(cè)管網(wǎng)滲漏故障,準(zhǔn)確指示故障位置并自動(dòng)報(bào)警。
            鋼套鋼蒸汽聚氨酯直埋保溫管保溫結(jié)構(gòu)依據(jù)滑動(dòng)方式不同分為以下兩類(lèi)
            1、內(nèi)滑動(dòng)式:保溫結(jié)構(gòu)由工作鋼管、硅酸鋁、減阻層、微孔硅酸鈣、隔熱層、不銹鋼緊固鋼帶、鋁箔反射層、聚氨酯保溫層、外套鋼管、外防腐層組成。
            2、外滑動(dòng)式保溫結(jié)構(gòu)由工作鋼管、玻璃棉保溫隔熱層、鋁箔反射層、不銹鋼緊固鋼帶、滑動(dòng)導(dǎo)向支架、空氣保溫層、外護(hù)鋼管、外防腐層組成。


            架空預(yù)制聚氨酯保溫管注意事項(xiàng):
                1、一定要真正理解供熱管道的兩種直埋敷設(shè)方式:彌補(bǔ)直埋敷設(shè)及無(wú)補(bǔ)償直埋敷設(shè),確實(shí)掌握兩種方式各自的工作原理,特點(diǎn)及其應(yīng)用場(chǎng)所,以便在設(shè)計(jì)上合理選用,施工上安全、可靠、經(jīng)濟(jì)。
            2、進(jìn)場(chǎng)后認(rèn)真進(jìn)行檢驗(yàn),施工前必需對(duì)生產(chǎn)聚氨酯廠家進(jìn)行調(diào)研,對(duì)不合格的保溫管拒絕使用。
            3、在預(yù)制直埋管道施工中,聚氨酯保溫管焊接是一項(xiàng)保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵工作。
            供暖管道保溫管廠家,埋地式聚氨酯保溫管價(jià)格
               4、滿(mǎn)足打壓條件下,必需重視聚氨酯保溫管道的打壓。首*進(jìn)行灌水排凈空氣,然后分兩步做:穩(wěn)壓10分內(nèi)無(wú)滲漏。強(qiáng)度試驗(yàn):把管道內(nèi)的壓力升至工作壓力的1.5倍后;用1kg小錘在焊縫周?chē)鷮?duì)焊縫逐個(gè)進(jìn)行敲打檢查,嚴(yán)密性試驗(yàn):把管內(nèi)的壓力降至工作壓力時(shí),30分鐘無(wú)滲漏且壓力降不超過(guò)0.2個(gè)大氣壓即為合格;應(yīng)按規(guī)范要求做好試壓記錄。
            5、因聚氨酯保溫管埋于地下,工程驗(yàn)收要仔細(xì),如果竣工驗(yàn)收不認(rèn)真,竣工資料不詳細(xì),將會(huì)影響以后的使用。
            6、接頭,回填土應(yīng)在管道試壓??⒐ふ闪?,清掃完畢后方可進(jìn)行,且必需按聚氨酯保溫管施工特點(diǎn)回填規(guī)定厚度砂子,千萬(wàn)不可偷工減料。
            7、聚氨酯保溫管現(xiàn)場(chǎng)接頭保溫須在試壓合格后方可進(jìn)行,現(xiàn)場(chǎng)接頭保溫施工。這一項(xiàng)內(nèi)容是聚氨酯保溫管道施工*的施工質(zhì)量好壞直接影響使用壽命。

            公司可定做: 國(guó)標(biāo)型 非國(guó)標(biāo)型 無(wú)縫鋼管 20# 304 直縫鋼管焊管 螺旋鋼管 
            外管管徑:DN40 DN50 DN60 65 DN80 DN100 DN125 DN150 DN200 DN250 DN300 DN350 DN400 DN500 DN600 DN700 DN800 DN900 DN1000 DN1200
            芯管管徑:DN22 DN25 DN32 DN38 DN45 DN57 DN76 DN89 DN108 DN114 DN133 DN159 DN165 DN219 DN273 DN325 DN377 DN426 DN478 DN529 DN630 DN720 DN820 DN920 DN1220

            來(lái)訪路線(xiàn):
            <1>飛機(jī):至首都機(jī)場(chǎng)或天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)      
            <2>火車(chē):至北京市、天津
            、滄州市或任丘市                    
            <3>客車(chē):至滄州西客站然后轉(zhuǎn)大城縣汽車(chē)站

            <4>自駕:廊滄高速(北京至濟(jì)南間zui便捷的高速)、京滬高速、石黃高速、長(zhǎng)深高速、榮烏高速、大廣高速、104國(guó)道、106國(guó)道,均在我公司50公里范圍以?xún)?nèi)。



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