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            上海量博實(shí)業(yè)有限公司

            主營(yíng)產(chǎn)品: 粗糙度輪廓儀,圓柱度測(cè)量?jī)x,CORNING平面度測(cè)量?jī)x,ROMER關(guān)節(jié)臂三坐標(biāo),軼諾INNOVATEST布洛維氏硬度計(jì)

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            3MA技術(shù)新型無(wú)損測(cè)量?jī)x

            表面處理層無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)

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            平面度儀

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            上海市浦東外高橋自貿(mào)區(qū)富特東三路526號(hào)5號(hào)樓311室
            編:
            200131
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            表面形貌測(cè)量解決方案

            2017-3-9  閱讀(1404)

            表面形貌測(cè)量解決方案

             

            現(xiàn)代制造業(yè)水平越來(lái)越高,其技術(shù)指標(biāo)要求也越來(lái)越嚴(yán)格,因而必須有相應(yīng)高水平的計(jì)量方案,以滿足各種苛刻的應(yīng)用需要。表面形貌的測(cè)量評(píng)估對(duì)于高精密光學(xué)加工、汽車制造、航空航天應(yīng)用、軸承制造、硬盤驅(qū)動(dòng)器、MEMS和半導(dǎo)體器件、納米技術(shù)等領(lǐng)域尤為重要。我們上海量博實(shí)業(yè)有限公司主營(yíng)英國(guó)Taylor Hobson泰勒霍普森品牌,工程師們憑借幾十年豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),根據(jù)您的需求為您提供的測(cè)量手段。

            1、氣缸蓋和氣缸體

               對(duì)于與發(fā)機(jī)機(jī)氣缸體和氣缸蓋有關(guān)的多種表面而言,無(wú)論它們是打磨的、車削的、研磨的、平臺(tái)珩磨的等,也無(wú)論其形狀是徑向的、帶角度的或平直的,均可通過(guò)使用英國(guó)泰勒霍普森品牌高通用性的Form Talysurf設(shè)備來(lái)進(jìn)行的分析。

            2、活塞、活塞銷和活塞環(huán)

               活塞工作過(guò)程中會(huì)受到多種壓力和拉力,各種作用力都會(huì)引發(fā)一定的變形?;钊O(shè)計(jì)人員力圖在制造過(guò)程中預(yù)測(cè)此類變形以便能夠消除其影響。由于活塞形狀特殊性,僅靠正常的幾何分析(如圓柱度、圓度和直線度等)不足以確定活塞的形狀。
               在檢查活塞環(huán)和活塞銷的磨損量或摩擦力或者檢查活塞環(huán)槽的密封面時(shí),可采用上海量博實(shí)業(yè)有限公司主營(yíng)的英國(guó)Taylor Hobson品牌Form Talysurf系列表面粗糙度測(cè)量?jī)x器。

            3、燃油噴射器

               隨著車輛燃油排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高,對(duì)燃油噴射器等組件的容差范圍的要求越來(lái)越嚴(yán)格。容差要求更嚴(yán)格的組件需要度更高的測(cè)量?jī)x器。要實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油共軌組件的高精度測(cè)量,必須具備亞微米級(jí)的圓度測(cè)量?jī)x器和高準(zhǔn)確度、低噪聲的表面粗糙度測(cè)量?jī)x器。
               無(wú)論組件呈徑向、帶角度或呈平直型,英國(guó)泰勒Form Talysurf系列表面測(cè)量?jī)x器都可以通過(guò)一次測(cè)量實(shí)現(xiàn)對(duì)其形狀和表面粗糙度的全面分析。

            4、面板和儀表板

               讓車體各個(gè)構(gòu)件的面漆或車內(nèi)儀表板各構(gòu)件的面漆協(xié)調(diào)搭配不是一件易事,各個(gè)構(gòu)件的表面紋理的變化常常會(huì)增加面漆協(xié)調(diào)搭配的難度。例如,汽車儀表板上的安全氣囊面板需要與儀表板自身的顏色匹配,雖然兩個(gè)面板上使用的顏料可能相同,但是,如果面板的表面紋理不同,則外觀差別將會(huì)十分明顯。
               在很多情況下,通過(guò)使用單跡線表面粗糙度即足以控制生產(chǎn),但在需要將關(guān)聯(lián)構(gòu)件的面色協(xié)調(diào)搭配時(shí),如果能使用表面紋理的三維圖,則可以確保紋理*一致,從而有助于控制裝飾效果。

            5、車輪制動(dòng)盤

               雖然制動(dòng)盤是一個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的組件, 但它具有許多需要嚴(yán)格控制的特性。制動(dòng)盤表面應(yīng)該相對(duì)平行,并要平行于車輪表面支撐,而且厚度變化不應(yīng)太大。制動(dòng)器表面也應(yīng)該平坦,并相對(duì)于制動(dòng)盤旋轉(zhuǎn)軸的垂直度也應(yīng)該在的容差范圍以內(nèi)。
               除平面度符合要求之外,制動(dòng)盤表面上的任何區(qū)域內(nèi)都不能有影響總體制動(dòng)功能的凸角、震顫或厚度變化等局部因素。我們提供表面粗糙度測(cè)量?jī)x器來(lái)幫助預(yù)測(cè)組件的正常功能。

            6、凸輪軸和曲軸

               我們上海量博實(shí)業(yè)有限公司專業(yè)提供的英國(guó)Taylor Hobson品牌功能強(qiáng)大的測(cè)量和分析工具,可測(cè)量許多特性,包括軸承和銷的準(zhǔn)直與諧波含量、銷對(duì)主軸的平行度、倒角半徑、油孔的磨損、承載比和許多其它特性。
               除平面度符合要求之外,制動(dòng)盤表面上的任何區(qū)域內(nèi)都不能有影響總體制動(dòng)功能的凸角、震顫或厚度變化等局部因素。我們上海量博提供一系列表面粗糙度測(cè)量?jī)x器來(lái)幫助預(yù)測(cè)組件的正常功能。

            7、連桿

               連桿可能是受力zui大的發(fā)動(dòng)機(jī)組件,它一直處于高負(fù)荷之下,連續(xù)承受不斷變化的力的作用,因此,連桿在發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)中的作用的確非同一般。連桿的小端連接到活塞銷,而大端連接至曲軸,它的軸承的幾何準(zhǔn)直及表面質(zhì)量與圓度均是確保優(yōu)良性能的關(guān)鍵要素。
               任何旋轉(zhuǎn)組件(尤其是高速旋轉(zhuǎn)組件)的形貌都對(duì)其功能有著重大影響,多余的凸角、連桿瓦軸承的震顫、錯(cuò)位都將影響性能。英國(guó)泰勒霍普森的表面粗糙度測(cè)量讓用戶可以預(yù)測(cè)連桿大、小端軸承的質(zhì)量,也可讓用戶通過(guò)進(jìn)行使用后評(píng)估來(lái)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)生命周期中是否發(fā)生磨損。

            8、變速器

               上海量博實(shí)業(yè)有限公司專業(yè)代理的英國(guó)泰勒Form Talysurf 檢測(cè)儀器的多功能性和幾何特性可以提供多種多樣的解決方案。儀器通過(guò)控制幾何形狀、準(zhǔn)直和表面粗糙度特性來(lái)增加可靠性、降低噪聲和消除疲勞,具有舉足輕重的作用。
               英國(guó)TaylorHobson的Form Talysurf 系列儀器也可以測(cè)量半徑等形貌特征并可以檢測(cè)缺陷。



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