▇Parker派克雙滑塊無(wú)桿氣缸簡(jiǎn)介：

　　這款Parker派克ORIGA無(wú)桿氣缸適用于同步、同方向運(yùn)動(dòng)！雖然這種ORIGA無(wú)桿氣缸在市場(chǎng)上的應(yīng)用很少，但是我們還是必須把Parker派克無(wú)桿氣缸信息發(fā)布出來(lái)，讓客戶(hù)找到跟您需求匹配的產(chǎn)品！不要嫌我們啰嗦，為了百了度收錄，以我們專(zhuān)業(yè)知識(shí)去原創(chuàng)信息，抄襲者請(qǐng)出門(mén)左轉(zhuǎn)！

▇Parker派克雙滑塊無(wú)桿氣缸功能：

　　OSP-P40-SL-BP雙向線(xiàn)性驅(qū)動(dòng)器是基于OSP-P40無(wú)桿氣缸和適用于SLIDELINE SL40型聚合體平面滑動(dòng)導(dǎo)軌。

　　兩個(gè)裝在氣缸上的活寒，是通過(guò)輔和載體相連接到SLIDELINE導(dǎo)軌的載體上去，用來(lái)處理產(chǎn)生的力和力矩。

　　通過(guò)循環(huán)的責(zé)狀皮帶使導(dǎo)軌載體的相向運(yùn)動(dòng)精確同步化的。

　　通過(guò)接連氣缸中部的G1/4氣源驅(qū)動(dòng)兩個(gè)活塞運(yùn)動(dòng)到氣缸的終端位置，通向兩端的氣源驅(qū)動(dòng)兩個(gè)活塞運(yùn)動(dòng)到氣缸的中間部位。

　　通過(guò)調(diào)節(jié)兩端蓋上的空氣緩沖器去改變終端位置的緩沖，中間部位通過(guò)橡膠緩沖器緩沖。

▇特性：

　　◆通過(guò)同步帶做精確的相向運(yùn)動(dòng)

　　◆良好的低速運(yùn)動(dòng)性能

　　◆加強(qiáng)型的驅(qū)動(dòng)力

　　◆帶有棱形的滑道陽(yáng)極氧化鋁導(dǎo)軌

　　◆可調(diào)節(jié)的聚合體滑動(dòng)單元

　　◆帶有可用聚合體、毛布元件去清除滑

　　◆道上的污垢和油漬的整合密封系統(tǒng)

　　◆內(nèi)置式注油孔用于整個(gè)導(dǎo)軌的潤(rùn)滑

▇應(yīng)用：

　　◆開(kāi)和關(guān)操作

　　◆抓緊工件-外部

　　◆抓緊凹形工件-內(nèi)部

　　◆抓緊較大的物體

　　◆通過(guò)調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)抓取的力度

▇參數(shù)：